保时捷确认家族将推新成员 具体车型留悬念

    日前，保时捷CEO Matthias Mueller在年度记者会中表示， 保时捷确定将为家族增添新成员，预计新车会在2020年问世，目前已有数个方案提出，但董事会尚未拍板定案，究竟是要执行哪一项计划。但我们现在唯一可以确定的，这依旧会是一台坚持保时捷性能与操控的坚持的车型。

    将迎来家族最新的第八名成员 

 
保时捷将会在2020年推出家族第八个成员

    保时捷在2002年大胆的跨出保时捷品牌就等同于跑车的框架，打造出了品牌的首款SUV卡宴（参配、图片、询价） ，凭借极具品牌特色的设定、SUV拥有的空间机能，虽然在全球车坛制造出了两极评价，但卡宴在销售端大获追捧却是不争的事实，中国道路上满街的卡宴就是一个例子；2005年保时捷又推出了家族第4位成员，Boxster（参配、图片、询价） 的姊妹车型Cayman（参配、图片、询价） ，相隔四年之后则是再次颠覆、推出4门豪华跑房车的Panamera（参配、图片、询价） ；再加上2013年11月发表的、与Cayenne一同撑起品牌SUV系列的Macan，以及招牌的911车系、Boxster车系、Cayman车系和旗舰918，保时捷现在共有7大车系。

    根据海外媒体报道，保时捷董事会预计有三套方案选择，包含母公司大众集团想要推出、锁定特斯拉为对手的电动车，而坊间先前曾经传出的保时捷Pajun轿车，很可能就会以纯电动驱动来设定；另外一项计划则是如同在Cayenne之下推出尺寸较小的Macan，保时捷也可以如法炮制推出小一号的Panamera，让品牌在4门豪华轿跑车车市场更上一层楼。

    此外，拓展保时捷纯种跑车版图也是一种选择。保时捷也可能会推出介于品牌旗舰跑车918，以及经典招牌911之间的产品，这个产品的设定就会以法拉利为对手，也就是锁定法拉利的 V8中置发动机跑车。根据Matthias Mueller表示，目前仅确定将推出第八位家族成员，但究竟是哪种产品，是轿车、纯种跑车、还是GT座驾，董事会尚未做出结论。

    不过，我们可以肯定的是新产品将会与卡宴、Panamera、Macan一样，在性能与操控上都会体现出保时捷的本色。Matthias Mueller也表示，保时捷还是会持续专注于底盘、传动系统的研发，而不是转换方向企图打造电子科技座舱。保时捷的车主们，并不期望他们的座驾好似一辆装有四颗轮胎的移动电话，而大尺寸且先进的触控屏幕也不会是他们选购保时捷的主要原因。