车企争相逐鹿车联网 万亿“钱景”浮现

    4月20日，2015年上海国际汽车工业展览会开幕，来自18个国家和地区的近2000家企业参展，全球首发车109辆。此次车展取消了车模展示， 汽车成为了真正的主角，其中，车联网技术应用成为了最大的亮点，巨大的市场潜力有望爆发。此外，新能源汽车的热度依然不减，逾百款车型集中展示。

    车企争炫车联网技术

    此次车展展出总面积超过35万平方米，推出了全球首发车109辆、新能源车103辆、概念车47辆。随着车联网的不断升温，数家主流汽车制造商展示了融合互联网技术的车型。

    作为参展重头戏，长安汽车推出了CS75四驱版，数字互联方面的科技突破成为一大亮点。长安汽车人士介绍，CS75四驱版搭载全新in Call 3.0智能车载互联系统，具备灵敏语音控制、远程操控、深度移动互联、全方位安防等智能功能。

    北汽新能源则展示了“城市智能出行服务生态系统”，核心内容就是“互联网 纯电动汽车”的深度融合，并发挥在充电领域前瞻性研究和全产业链的整合优势。

    长期扎根于传统SUV领域的长城汽车也有意融合车联网技术。长城汽车人士在上海车展期间介绍，公司正在研发车联网应用产品，未来将在H7车型上进行尝试性的应用。

    相比之下，国外厂商在车联网应用方面更进一步。宝马在本次车展上展示了诸多最新应用，其中BMW互联驾驶在线商店，允许用户在车内iDrive界面上直接定制互联驾驶服务项目，将电商平台拓展至车内客户端。

    可喜的是，以往由国外厂商引领技术潮流趋势的情况有所变化，很多国内外汽车品牌越来越多地用上了“中国芯”。

    均胜电子近日刚刚获得特斯拉的订单，在此次车展上，公司旗下普瑞公司展示了一款多媒体交互控制系统All-in-Touch。这款中控系统是普瑞为奥迪Q7量身订制的高品质、性能先进的操作系统，结合激发装置、压力传感器和配套软件提升了系统功能。

    申万宏源研究报告介绍，到2020年，车联网有望迎来万亿级市场规模。快速发展的互联网产业与不断增长的汽车市场有效交融，将催生巨大的智能互联汽车新生态。

    新能源汽车热度不减

    在经历了2014年北京车展(微博)、广州车展(微博)的火爆之后，本次上海车展“新能源”已经不再是新鲜词，越来越多品牌加入新能源汽车行列，展出103辆新能源车，也创下了国内车展的新高。

    比亚迪携旗下新能源汽车现身，其中紧凑型SUV“宋”正式对外首发。这是推出紧凑型车“秦”、中型SUV“唐”、7座MPV“商”之后，比亚迪在新能源细分领域的又一动作。

    上汽集团则展示了荣威950插电式燃料电池轿车。该车型是上汽集团研发的第四代燃料电池产品，加氢只需3-5分钟，最高时速达160公里/小时，续驶里程超过400公里。

    在外资品牌方面，宝马集团携全系产品及多款首发车型登场，其中全新BMW X5插电式混合动力全球首发。奔驰也带来了曾在纽约车展露面的全新混动GLE。

    业内人士指出，目前制约新能源汽车发展的主要因素除了锂电池的续航里程、充电网络的完善性和购车成本外，电动汽车的车型较少也是关键因素之一。随着新能源车型增多和充电设施网络的完善，行业发展进入提速期，整车制造、锂电池和充电设施等相关企业订单将获得实质性提升。

    新能源汽车在持续火热之后，围绕新能源汽车的产业链、生态圈也已经得到发展，并有望随着新能源汽车的走热实现腾飞。新能源生态圈内龙头企业的价值将逐步得以体现。

    以康得新为例，公司与北汽股份进行战略合作，在碳纤维、新材料和新能源电动车的产业内强强联合。在上海车展上，作为北汽的战略合作商，康得新为 北汽的新能源概念车提供了全新的车身装饰膜以及裸眼3D展示系统。据介绍，康得新未来将与北汽深度融合，双方合作成立的产业基金将用于新材料、新能源汽车 领域的优质项目。

    SUV车型蜂拥而至

    近两年，国内SUV市场迅速升温，吸引了各大品牌争相投入，新车投放力度不断加大。对于各大汽车品牌来说，SUV不仅远比轿车好卖，而且利润更高，这成为了车企热衷SUV车型的重要原因。

    在本次上海车展上，SUV几乎成为了国内汽车厂商“标配”展示车型，甚至许多厂家将SUV车型放在了最醒目的展台位置。

    本届车展，哈弗H8正式上市销售。在上市前，长城汽车发布公告表示，哈弗H8的传动系统问题已得到彻底解决，新车还在原有车型的基础上进行了多 方面升级，并增加两款尊贵型车款，使得车款数达到了6款。新车售价为20.18万-25.68万元。早在2013年的广州车展上，长城汽车曾经宣布哈弗 H8正式上市，几经波折，这款重量级车型重新上市的时间推迟了一年多。

    CS75四驱版则成为了长安汽车力推的车型，这款车型采用国际领先的博格华纳全新一代NexTrac智能四驱电子控制系统，可以根据道路工况合 理分配前后轮扭矩，同时为车辆带来更高效的驱动性能和起步加速性能。除此之外，相比于原来两驱车型，CS75四驱车型在智能安全、科技互联上也有重大突 破。

    除了排名靠前的大型国内车企，一些中小型车企也纷纷推出SUV车型。众泰在本次车展上发布了全新SUV车型大迈X5，双龙发布了小型SUV Tivolan车型。

    统计数据显示，2015年1月到3月，我国SUV市场实现了48.8%的高速增长，而轿车市场销量则下滑0.4%，在SUV领域占据优势的自主 品牌得以受益。在2015年3月份销量前十的SUV车型中，有8款来自于自主品牌，在这些车型的带动下，第一季度自主品牌在SUV市场的份额同比大幅上升 了16.2个百分点，达到约56.4%。