日系品牌复苏 日产品牌下降

    较之“令人震惊的疲弱”的3月，4月份，除了日产在华继续低迷，丰田和本田在华销量都感受到了入夏的热度。日前，丰田中国发布销售数据称，4月在华逆转3月下跌趋势，同比增长7.8%至9.26万辆。进入2015年以来，丰田在华销量增速出现大起大落现象，大部分时候涨跌幅度都是两位数比例。但是丰田汽车中国发言人孝德横井表示，丰田中国将保持2015年110万辆的目标不变。

　　其实1至4月份，丰田在中国市场新车累计零售销量为32.03万辆，同比增长只是2.1%。实际上，第一季度丰田累计在华销量同比下滑0.1%，不及2014年同期，直至4月才实现反超。4月份，全新卡罗拉和RAV4为此立下汗马功劳。4月，全新卡罗拉销量高达2.2万辆，同比激增80%；丰田RAV4紧凑型SUV打破3月份滑坡困局，实现30%的同比增幅。

　　本田中国在华市场好转主要仰仗缤智和XR-V两款小型SUV的快速提升。本田中国发布的销量数据显示，4月，其在华终端销量为7.1546万辆，同比增长11.7%；1至4月份累计销量30.72万辆，同比劲增31%。缤智和XR-V两款小型SUV新车成为本田实现增长的重要支柱，而雅阁、CR-V和凌派等之前的主力车型4月销量仍下滑是导致大盘整体恢复不快的原因。

　　日产的境遇更让人担忧，最新销量数据统计，4月，日产其在中国市场销量为95500辆，同比下滑19.4%。1至4月份，日产累计在华销量为391700辆，同比下降2.5%。就算新奇骏良好的表现，也难掩骐达、阳光等车型的颓势。