早在今年春节前,业内就传出消息称上汽集团欲将旗下合资公司上海大众、上海通用等更名为上汽大众、上汽通用等。新京报记者获得的内部消息也显示,上汽原计划在2月中旬公布这一消息,但“更名”一事在媒体报道后便没有了下文。
记者近日从知情人士处获悉,上汽更名暂时搁浅,最主要的原因是遭到了来自大众汽车的反对,后者认为此举将耗费巨大的人力物力成本,而且会影响到上海大众的品牌形象。
双方观点不统一
而针对大众汽车的说法,该知情人士表示,汽车企业更名在国内有过先例,更名并不会对品牌形象产生影响,而付出的成本也要与得到的回报对比来看。2008年,广汽集团宣布将旗下两个子公司“广州丰田”和“广州本田”同时更名为“广汽丰田”和“广汽本田”。对于更名的原因,时任广州本田汽车有限公司执行副总经理姚一鸣表示,公司新名称不仅体现了合资双方的品牌和名称,更实现了企业品牌与渠道品牌的统一。同时,更名后企业摆脱了地域概念的限制,将以更国际化的视野来参与全球汽车业的竞争。
更名只是时间问题
业内普遍认为,将上海大众、上海通用更名为上汽大众、上汽通用可以提升上汽集团的整体品牌形象,同时对拉动荣威和MG名爵两个自主品牌的形象也有极大帮助。根据上汽集团2014年财报,上汽集团税后净利润同比增长12.8%至280亿元,这主要得益于上海大众、上海通用和上汽通用五菱的贡献。上海大众和上海通用长期稳居中国乘用车销量前三名,而上汽通用五菱在微车领域占据了近半的市场份额。不过与这些公司形成鲜明对比的是,2014年上汽荣威和名爵共销售18万辆,同比减少21.7%。
在国家大力发展自主品牌的大环境下,广汽、长安、东风等大型汽车企业都在重推旗下自主品牌的发展。知情人士表示,上汽除了在研发和技术层面给予自主品牌极大的支持,在市场层面,合资企业的更名也有助于自主品牌影响力的提升。据透露,虽然短期内陈虹的更名计划受到了阻力暂停,但上汽内部对于更名一事已经达成统一,合资公司更名只是时间问题。
上一篇:宝沃明年入华或意在豪车市场
下一篇:汽车经销商将进入转型阵痛期