被APP喧宾夺主的新车 试驾启辰智慧50家族

    很少会有新车试驾会是从A P P的功能说明开始的，但这次启辰智慧50家族的试驾正是这样的流程。怀着各种疑问，我还是坐上了驾驶座，但迎接我的不是方向盘而是智能手机。

    一个万能的A P P 

    其实迎接我的是一位靓丽的工作人员，其主要任务就是教会我使用面前这台预先安装了“智慧车管家”A PP的手机。坦白说，使用手机谁不会呢？其独特之处，我认为是把过去我们手机上的各式关于驾驶的A PP整合在一起，从而让使用更便捷。

    例如“泊车指引”，就是一个关于停车的应用，可以提供目的地附近停车场及车位的信息。“车辆定位”则更简洁明了，就是提供寻找车辆位置的路线，供车主可以在巨大的停车场中依然快速地找到爱车……

    综上所述，这款“智慧车管家”A PP的出发点其实与各大汽车品牌热推的车联网系统是一样的，只是呈现的方式更简单，完全摆脱车载系统的束缚。另外它还有一个强大的功能，就是可通过客服人员代为查询路径和载入地图，并配备语音提示，让导航更方便。此功能就如丰田的G -Book和通用的安吉星，只是实现的方式是通过手机联系客服人员。

    此外，按照启辰的设想，这个A PP未来更可成为厂家或经销商与车主的沟通交流平台，如车辆的维护提醒、各种最新车闻都可以通过A PP直接发送到车主手机上，实现全面的数字化管理。

    如何收费？ 

    为更好发挥A PP的网络功能，启辰智慧50家族的车型都搭载了车载W i-Fi系统，它能支持最多8台设备的网络接入，同时辐射范围达到10米的半径。所以即便身处车辆内外，只要获悉连接密码，都可以轻松接入无线网络。

    对于一个如此全面好用的A PP，我当时的唯一问题就是使用成本。启辰事业部部长叶磊告诉记者，购买最新的启辰智慧50家族车型，均可获赠一年6G的全国免费流量，至于超出的部分，则仍需要车主自己缴费。但按照日常使用，6G应该完全可以满足车主在车里的流量使用需求。目前，启辰人工客服是完全免费使用的，至于未来是否收费，仍在内部商讨中。

    加速感受未让人觉得“很带劲”

    除了A PP，难道启辰智慧50家族就没有其他变化吗？当然有，只是均集中在设计之上，例如前格栅的造型和大灯组的造型都有改变，感觉更为年轻时尚；轮毂也升级至8辐式，车身颜色也增加了更多的选择。个人最欣赏的是1839m m的车内有效空间，为后排营造了相当宽适的腿部空间，乘坐舒适感在同级名列前茅。

    至于驾驶感觉，因为动力系统和底盘设置并没有任何改变，所以没有产生差异。一如前作的容易操控和偏重舒适的行驶质感。新车的加速感受并不会让人觉得很带劲，加速时4A T变速箱往往首先选择保持挡位，让转速提升，然后才选择升挡。这种延后操作影响了加速感受的直达，所以在急加速或超车时往往需要把油门踩得更深。另外车辆的刹车踏板行程的前半段几乎没有产生任何作用，所以踩刹车也需要踩得更深。除此，其他细节都相当容易把控，很快就能上手。

    小结：启辰将车载互联系统理念移植到手机终端，此举有利于互联系统向下级市场的普及，不再是高大上车型才有的标配。相信在未来，会有其他品牌车型模仿跟进。至于车辆本身，启辰智慧50家族就是针对年轻消费群首次购车开发的，因此易买易用是其基础，加上合资背景和成熟平台的移植，相比同价位自主品牌产品更容易让人产生购买信心。