在节能环保的大环境下，小排量趋势已是“不可逆”。那么，小排量发动机搭载在D级车上，是否会牺牲操控感呢？在这方面上，宝马全新730Li给出了明确的答案。在智能化、轻量化的新技术推动下，“小排量”并不意味性能的下降，例如这一代的BMW 730Li，虽然只有2.0L的排量，既往的操控却只增不减。可以说，不仅“开宝马”的感觉没变，“坐宝马”的感觉反而比以前更好。
更强调驾乘内涵
全新宝马730Li在外观上，与前期上市的宝马750Li、宝马740Li并无太大区别。前脸经典的双肾格栅内有乾坤，为第三代智能降阻进气格栅。空气风门仅在冷却需求增加时打开，在其余时间保持关闭。这一方面改进了空气动力学数值，另一方面通过双肾型进气格栅竖条数的增加，令形象更加气宇不凡。点睛之笔的大灯，一直延伸至BMW双肾型进气格栅。BMW特有双圆形大灯的上部切顶、下部扁平的光源图形为车辆提供清晰、集中的视野，而车灯中心的蓝色水平接片是BMW智能激光大灯的独特标识。
作为一款豪华D级车，宝马后排座椅十分讲究，专属配置套件包括四区自动空调、电动调节式舒适型座椅和后座区按摩功能，以及用于所有座位的主动式座椅通风装置，等等。
其实，相对于竞争对手而言，这一代全新7系在外观方面的设计并非惊艳，然而，在消费者看不见的地方，才是BMW 7系的价值核心所在。尤其是车辆最新搭载的那套动力系统。全新BMW 730Li采用的是BMW TwinPower Turbo涡轮增压技术的全新直列四缸汽油发动机，与现在宝马大规模使用的N20不是同一系列。单数据上来看，这款发动机190千瓦（258马力）的最大功率和400牛米的峰值扭矩，就足以让人惊叹。加上8速手自一体变速箱的从旁协助，综合油耗降低至6.3升，较前一代降低28%。即便在驾驶过程中，记者也同样感受到这台发动机的魅力所在。如此庞大的车身，2.0T发动机的动力丝毫不会让记者在驾驶过程中感觉到动力不足，可以驾驶得“随心所欲”。
智能驾驶再升级
除了在动力系统的革新，全新宝马730Li在智能驾驶方面也是做足功夫。全新的驾驶辅助系统拥有多达40余项安全相关的辅助功能，既能实现在时速最高达210公里下的半自动辅助驾驶，也能在侧面出现危险时帮助驾驶员进行规避，在自动泊车过程中遇到行人或突然出现障碍物时能够自动刹车。
其中，增强型驾驶辅助系统不仅包括带启停功能的主动巡航控制系统、前方交叉车流警示；还配有转向和车道跟踪辅助，包含交通拥堵辅助和带主动侧面碰撞防护功能的车道偏离警告系统。
当车速不超过210公里/小时，通过舒适的转向助力帮助驾驶者保持在车道中间或者跟随前方行驶车辆。转向和车道跟踪协助可独立于主动巡航控制系统在所有类型道路上使用。此外，这些系统还可帮助避免车辆换道时与从侧面或后方接近的其他车辆发生碰撞。
在实际高速公路试驾过程中，开启驾驶辅助系统之后，车辆会自动按照设定的速度，保持与前车的距离，并实时地调整车辆的位置。不过，在整个过程中，均需要驾驶者双手不离开方向盘。一旦车辆判断驾驶者双手离开，将给出警告，警告无效后，驾驶辅助将会取消。
而悬挂方面，全新BMW 7系带车身高度自动调整功能的前后轴空气悬挂，并提供手动调节悬架高度控制的功能。通过控制按钮可以将车身高度抬升20毫米，例如在不平坦路段或有斜坡倾角很大的停车场中。行驶速度超过35公里/小时，悬架高度将自动复位默认设置。而当速度较快并启用了驾驶体验控制系统的SPORT运动模式时，车身高度则会自动下降10毫米。
评价
赞：车辆智能化程度高
舒适与动感结合到位
弹：副驾驶位座椅放倒会遮挡后视镜
参数（730 Li）
车身尺寸（mm）：5250×1902×1498
轴距（mm）：3210
排气量（ml）：1998
最大功率（kW/rpm）：190/5000-6500
最大扭矩（N·m/rpm）：400/1550-440
下一篇：没有了
