对于上汽大众来说，我要佩服他们的胆识！在国内一片SUV热到快要吐的时候，全新一代途安已经再次来到我们身边，换代后的途安更大、更长、更宽、更轻、排量更合理，给家用MPV带来新的能量！
15万元左右的家用MPV车型少得可怜
在“无厘头”甚至有些不理智的SUV热潮的冲击下，中国市场15万元左右的国际品牌家用MPV车型已经好几年没看到新车了。N多年前，车型为途安、逸致、马自达5、佳乐，目前的情况依然如此……无趣！这个时候，有着品牌号召力的大众先拔头筹了——大众MQB平台打造的第四代国产途安在上汽大众下线，而其实在国外也正好是全新换代的途安，不过引进国内后称之为““途安L”。
外观好像“小夏朗”
因为是全新车型，这里会详述一下。新一代途安很像夏朗，可称之为“小夏朗”。当然，新途安在质感上提升许多，全新途安L与现款途安相比，尺寸仍旧有着明显的提升，车身长度增加了132毫米，达到4527毫米；轴距增长了113毫米之多；增加的35毫米的宽度也可以让车内明显宽敞不少。而轻量化工作的深入，途安L的整车重量比现在减轻了62公斤之多，整整减掉了一个成年人。
侧面上明显优于现款途安的是后排隐私玻璃以及车窗周围的镀铬装饰，这都让这款紧凑型MPV的质感明显得到提升，此外新途安在引入到中国后会在外部装饰上进行一些微调，比如增加尾部的镀铬装饰等。
灯光方面，高配的途安L具备LED日间行车灯和氙气大灯，视觉效果非常好，不过中低配车型并没有配备，好在优化了灯组内的样式，并没有显得不够气派。尾灯除最低配车型外均是LED光源，示宽灯的样式也十分吸引人。
储物空间果然很“MPV”
明显比朗逸高不少的车内空间证明它是辆MPV，这样也可以给中控台更多空间来放置各种模块，前控制台和车门上都是搪塑软性材质，工艺细致，储物空间也是途安L的优势，很多区域都被设置了储物功能，从方向盘左侧的储物格开始，一直到车门内侧硕大的储物槽，再到中控台上方的储物区域，都能很便利地安放手边的物品，MPV就该是这个样子。
轻快驾驶比老款好很多
动力方面，全新途安L配备了1.4TSI和1.8TSI两款发动机。其中1.4TSI EA211发动机代表280TSI，最大功率为110千瓦，峰值扭矩250牛·米，匹配5速手动或DQ200 7速干式DSG双离合变速器。1.8TSI EA888发动机代表330TSI，最大功率为132千瓦，峰值扭矩300牛·米，匹配DQ380 7速湿式DSG双离合变速器。
动力轻快是途安L与老款的最大区别，油门踏板积极灵敏，变速器畅快淋漓地升挡，虽然都是DSG，但比之前的DSG变速器要好用太多了。看来运动化的设计，绝不仅仅体现在外观的表象上。
■何军微评
从内到外真不是对“运动”说说而已
途安L第一眼就让我难以忘怀的，就是那个扁平的车头，不但让前风挡玻璃尺寸更大，带来更好的视野，配合加宽的车身和全新样式的大灯，呈现出一副“运动家”的气息。看得出来，大众并不想因为途安家庭定位的方向而放松它的运动气质，再加上动力配置，从内到外真不是对“运动”说说而已。
