作为在售奢华品牌中第一款SUV车型，添越在SUV的维度里将很多上限提升到了一个新的高度，然而对于宾利这样的品牌来说，SUV的出现则是将宾利式的生活延伸到更宽的领域当中。
宾利将这次国内试驾的地点选在了拉萨。我并不想说这个价值半个亿的车队有多么耀眼，而是将一台新车的试驾安排在海拔3600米以上的地区是一件非常需要勇气的事情。试驾的过程中我们曾到达过海拔5000米以上，如此稀薄的空气不仅会对车辆的动力产生非常明显的降低，而且西藏的路况和环境虽然很适合SUV车型，但总觉得和宾利有些相距甚远。
自信当然源自实力。一台全新的6.0升双涡轮增压W12发动机此时虽然不能像在平原那样爆发出608马力的最大功率和900牛·米的最大扭矩，但也足以让超过2.4吨重的添越藐视整个高原。事实上，在全程的试驾过程中，高原对于这台6.0升W12发动机的动力损失并不明显，双涡轮双涡管结构的新发动机采用了诸如缸内直喷和歧管喷射的双喷射和断缸技术，在保证燃油经济性的前提下能获得高达900牛·米的扭矩。由于宾利的产量大约在每年一万台左右，属于产量较小的品牌，所以宾利所使用的变速箱是由ZF特别定制的。这台代号为AL952的变速箱是ZF8HP系列产品的一个特别加强型号，用于适应这台W12发动机的超高扭矩。百公里加速4.1秒，极速301公里/小时，凭借这两个数字，添越顺理成章地坐上了“最快SUV”的宝座。
这是一台全新的W12发动机，宾利在其上引入了缸内直喷技术，与原先歧管的多点电喷相结合，构成了复合喷射系统，在冷启动排放和整体效率等方面获得了更好的结果。608马力看起来似乎还不如欧陆上的老W12双增压发动机，不过，从1250转一直到4500转的平台上输出的900牛·米扭矩，比老款发动机整整提升了100牛·米。
它借助AVS可变气门升程的技术基础实现了可变排量的功能，即我们经常说的“闭缸”，在变速箱处于3挡以上，转速在3000转以下且扭矩输出高于300牛·米时，发动机会关闭一半的气缸，以6缸的方式继续工作。配备的新启停系统实现了惯性滑行功能，发动机在车辆还未完全停止的时候就能够熄火关闭，以更好地减少能耗。同时，在5挡以上行驶时，当驾驶者松开油门踏板，变速箱会打开液力变矩器的锁止，让发动机保持在怠速工作状态，类似传统手动变速箱空挡滑行，达到减少能耗的目的。
添越有4种公路驾驶模式：运动模式、宾利模式、舒适模式和自定义模式，其中宾利模式是在舒适模式下尽可能谋求运动感的模式。宾利很清楚地知道，虽然添越是台SUV，不过它的主战场还是城市。在宾利模式下，添越在城市中显得非常可控。而如果换到舒适模式，这种容忍量会更大一些，这个模式可能会深得后排乘客的欢心，不过对于驾驶者来说似乎过于慵懒了。运动模式下变速箱会变得很激进，在同样的速度下比刚才的宾利模式会低两个挡，让发动机的转速保持在2000-3000转之间待命。这时只要你的右脚对油门施加一丝压力，900牛·米的扭矩就会倾泻而出，让添越在这样的大坡度前也能轻松面对。
添越的转向几乎隔绝了路面所有的颠簸，同时正中间也存在一点虚位，不过这些对于一台SUV来说都是理所应当的。即使在运动模式下，转向力度依旧很轻盈，让人觉得控制这么一台大家伙十分轻松。
添越的设定是兼顾公路和越野，但是调校的重心仍然更偏公路一些，因为公路才是他们认为这款产品更多被使用到的地方。只有四种公路模式是添越的标配，而四种越野模式以及和越野相关的护板、更多的车辆状态信息都被打包进了“全地形套件”当中。添越的四驱系统并不复杂，这是一套以托森限滑中央差速器为核心的全时四驱系统，轮间限滑全交给电子系统，没有中央差速器锁，没有低速挡，更没有机械式轮间限滑差速器。越野模式分为雪地草地、泥地小径、土路与碎石路还有沙地四种，逻辑设定很像路虎的全地形反馈系统，目的也是一样，驾驶者只需要转动旋钮，剩下的事情交给车辆自行完成。添越没有低速挡、没有轮间限滑差速器，也没有中央差速器锁，在通过性方面，能支持添越的就剩下最大245毫米的离地间隙，以及最大225毫米的悬架行程。另外，前面提到的48V电子防倾杆在越野状态下也会减小刚性，让两侧车轮可以有更大的行程差，使车轮在崎岖路面上有更大概率接触地面，提高脱困性能。
要说宾利最拿手的，那还是它外观和内饰的设计以及做工用料。其实众所周知这种奢华品牌车型都支持客户高度定制化需求，它的色彩选择中包含22种蓝色、17种棕色/橙色/金色、16种银色/灰色、16种红色/紫色和9种黑色。添越内饰各个部分的皮质都可以单独选择颜色，再加上7种不同的饰板，可以说，想找到两辆完全相同的添越也是一件非常困难的事情。需要强调的几点是：添越是宾利第一款采用全景天窗的车型，而且尺寸确实很大。虽然添越是一款四门大型SUV，但后排空间并不像D级轿车那样宽裕，甚至还不如一些加长后的C级轿车。当然，在后排的配置和功能上添越并不吝啬，只不过在设计之初，添越就不是一款由司机驾驶的车型，宾利希望更多的车主坐在驾驶席，在感受宾利独特奢华气质的同时，将它带到更宽广的地方去。
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