变化喜人 试驾广汽丰田致炫

    作为改款车型，新款致炫在外观方面的变化算得上是比较明显的，其前脸采用了全新的"X"样式的家族设计语言，这使得新款致炫前保险杠的造型如同大胡子一般，看起来相当有个性。我个人挺喜欢这个设计，在新颖的同时也具备一定的美观。除了在前脸造型设计上的变化之外，新款致炫在外观方面最主要的变动集中在灯光配置方面。新车在顶配车型上装备了透镜式前大灯、LED示宽灯这些独有配置，LED日间行车灯出现在所有1.5升车型上。尾灯组的轮廓虽然没有明显变化，但是加入了更显质感的LED光源，提升了视觉效果。

    新车中内饰的改变主要集中在了中控台，对比老款车型我们看到新款致炫多媒体和空调区域的轮廓线条更加圆润、饱满，而不是像老款一样看起来棱角分明；同时钢琴烤漆工艺的运用也提升了中控台面板的质感。在中控台的底端，储物格由老款的一个纵向大储物格改成了新款的上下分层式设计，提高了利用率，方便安放手机等随手物品。另外值得注意的是，新款致炫全系车型都标配了牵引力控制、车身稳定控制以及上坡辅助功能，这些都是在老款车型上不曾出现的配置。其中车身稳定系统的缺席在老款车型上是个遗憾，而新款车型全面标配该配置使得它在和对手的竞争中话语权明显提高。另外启停系统也是全系标配的一个功能，老款车型上也全系均未装备，这对于提升新款车型的燃油经济性还是有一定贡献的。

    新款致炫依旧搭载了1.3升和1.5升两个排量的自然吸气发动机，我们此次试驾的是1.5GSCVT锐动版配置，其最大功率为107马力（79千瓦）/6000转，最大扭矩为140牛·米/4200转，动力参数上和老款车型保持完全一致。新款致炫在动力系统上最大的改变在于将原先老旧的4AT变速箱换成了CVT产品，提升了动力总成的效率。