重现昔日荣光 凯迪拉克全新凯雷德新车图解

    说到美式豪华车，有一个品牌是不能不提的，它经常出现在好莱坞电影中，很多富商巨贾和政客要员都对其青睐有加，其中甚至还包括了美国总统。1902年诞生的凯迪拉克几乎见证了美国在20世纪全部的兴衰，只可惜在90年代初，这个曾经的霸主开始显露疲态，产品老化以及技术和制造工艺等综合因素，使其开始逐渐远离主流市场。第一代凯雷德就是在这段动荡时期仓促出生的产物，可惜由于准备不充分和技术落后，新车仅维持了两年就被迫换代，为凯迪拉克的第一个百年纪划上了一个并不完美的句号。

    随着内部调整与不断完善，第二代凯雷德终于不负众望，得到了市场的广泛认可，后续还推出了加长版的凯雷德ESV以及更加豪华的凯雷德ESV Platinum车型。2020年初，第五代凯迪拉克凯雷德于美国洛杉矶正式发布，虽然在如今的全尺寸SUV阵营中，凯雷德已经很难再像以前那样只手遮天稳坐霸主地位，但时至今日，凯雷德依然在延续着凯迪拉克的品牌精神，重现着昔日的荣光！

    外观：威武霸气，推出两种设计风格

    凯迪拉克近年来一直主推双外观设计，运动型与豪华型的组合日趋完善和成熟，不同的气场和视觉效果在设计上带来了更多可能性，而最终呈现的产品也丰富了消费者的选择。全新凯雷德的豪华型继续保持着成熟稳重的一贯风格，而运动型的加入则是让这台庞然大物变得灵动时尚了许多，拉近了距离感。外观设计从来都是见仁见智，像这样把决定权交到消费者手中，倒也不失为是个聪明的做法。

    内饰：独树一帜，尽显豪华

    内饰设计方面，新款凯雷德可以说是迎来了一次翻天覆地般的改变，不同于以往以及现款的任何一台凯迪拉克车型，独树一帜。包围式的中控台结构极具设计感，另外在用料方面，经典的木纹饰板也很好的提升了整体的气场，尤其是浅色版本，尽显豪华。配置方面，由LG提供的一体式OLED显示屏无疑是绝对主角，整套数字化系统由三个屏幕组成，分别是左侧的7.2英寸显示屏、14.2英寸液晶仪表以及16.9英寸中控屏，能够显示丰富的内容信息。

    动力：经典大马力V8自吸发动机

    动力部分，新款凯雷德不出意外的依旧搭载了其标志性的6.2L V8自然吸气发动机。在小排量涡轮增压机以及电动车占据重头戏的当下，这样的动力配置我想除了“情怀”二字，真的是难以再找出更加确切的形容了。稍有些美中不足的是怀挡结构已成往事，对于那些追求极致的粉丝来说，不免还是会感到遗憾。当然，时代总要向前发展，车型也同样如此，虽然经典总会被写进历史，但有失就必定有得。底盘方面，新款凯雷德就首次使用了多连杆式独立后悬架，不仅提供了空气悬架以及电磁阻尼调节，而且后桥还搭载了电子限滑差速器。

    市场前景分析：品牌信仰无可撼动

    对于一些凯迪拉克的忠实粉丝来说，新款凯雷德的改变可能在一定程度上是让人爱恨交织。新车延续了一贯以来威严霸气的感觉，另外在动力方面也坚持使用了大马力V8自然吸气发动机，不过怀挡设计的取消以及精致细腻且科技感爆棚的内饰，客观来说又确实与曾经那个不拘小节的它不是那么的一脉相承。不过时代总要向前发展，而顺应潮流调整自身这本也没有过错。随着汽车能源革命以及出行方式的不断发展，像这样的全尺寸SUV生存空间只会越来越小，即便是着眼于当下，市场前景也依然不容乐观。不过在很多美国人眼中，凯雷德的地位还是无可撼动的，作为品牌旗舰和精神图腾，在这份情怀与信仰之下，可能所有的竞品也就都失去了往日的神采。

    总结：

    自诞生至今，凯雷德走过了20余年的发展历程，或许你很难相信，曾经那个原始粗犷不拘小节的它现在居然也变得时尚精致，顺应时代的发展开始向主流示好。同品牌旗下的众多车型一样，凯雷德也推出了运动型外观，作为顶级旗舰能够主动放下身段拉近距离实属不易，看得出是为了跟上年轻化的设计趋势做出了很大的努力。新款凯雷德搭载了升级的Super Cruise驾驶辅助系统，而且还提供了柴油发动机版本可选，此外在底盘方面也有着明显的提升，所以即便是抛开情怀，这也绝对算得上是一次诚意满满的换代。按照以往车型的情况看，新款凯雷德应该还会以进口方式引入国内，只是具体时间目前还没有定论。重现昔日荣光，新款凯雷德值得期待！