保时捷营业收入大涨11% 中国贡献超30%

　　可能就连费迪南德·保时捷本人也未曾想到，他所创立的保时捷汽车公司时隔半个多世纪后，竟然能够在遥远的中国获得如此巨大的成功。

　　2019年，中国市场凭借超8.6万辆的销量成绩，毫无悬念的连续第五年问鼎保时捷全球最大单一市场，并且再次创造了历史新高。在全球经济下行时期，中国消费者对于保时捷品牌依然趋之若鹜，足以反映出这个德国高档跑车制造商的独特魅力。

　　3月20日，斯图加特保时捷博物馆，保时捷全球2020年度新闻发布会以“云直播”的方式如期召开。“2019年，我们在营业收入、销售利润（未扣除特别事务支出）方面均缔造了新的纪录。销售利润的增长主要得益于销量的强劲增长以及我们其他业务领域和部门的良性发展。”保时捷全球执行董事会副主席兼成员、负责财务与信息技术的麦思格先生（lutz meschke）表示。

　　保时捷2019财年主要财务数据如下：

　　·全球新车交付量达280,800辆，同比增长10%；

　　·营业收入达285亿欧元（约合人民币2169亿元），同比增长11%；

　　·销售利润（未扣除特别事务支出）达44亿欧元（约合人民币334亿元），同比增长3%；

　　·销售回报率（未扣除特别事务支出）为15.4%；

　　·投资回报率为21.2%；

　　·员工数量为35,429名，同比增长10%；

　　·现金流达45亿欧元（约合人民币342亿元）。

　　柴油发动机问题导致了2019年第二季度产生5亿欧元（约合人民币38亿元）的特别事务支出。扣除该项支出后，保时捷全球2019财年的销售利润为38.6亿欧元（约合人民币293亿元），销售回报率为13.5%。

　　虽然绝对利润较2018财年有所减少，但是保时捷依然保持了良好的财务状况。据保时捷全球执行董事会主席奥博穆先生（oliver blume）透露：在过去五年中，保时捷的利润增长逾60%。

　　保时捷2019年之所以能够取得双位数的销量增长，主要得益于两款suv车型的强势表现。其中，cayenne实现新车交付92,055台，同比增长29％；macan实现新车交付99,944台，同比增长16％。此外，首款纯电动量产车——全新taycan也成为了保时捷新的增长点。

　　2020年至2024年间，保时捷将在混合动力、电气化、数字化方面投资约100亿欧元（约合人民币760亿元），并不断扩充在电动车领域的产品供给。预计到2025年，保时捷旗下纯电及插电式混合动力车型将占整体销量的50%。