根据此前官方消息，第七代伊兰特将于今年第三季度正式进入国内市场。网上车市通过北京现代相关供应商获悉，第七代伊兰特国产版本（内部代号cn7c）预计今年7月15日量产，总产量预计100万台/5年。通过海外版能看出，新车外观做出了颠覆性的革新，增加了许多运动化元素，且尺寸也有所提升。预计第七代伊兰特国产后率先推出汽油版，而混动版会在2021年上市。
通过模具图能看出，国产版大尺寸进气格栅和下包围的开口与海外版车型如出一辙，这也意味着第七代伊兰特或将原汁原味引入，运动的外观设计也将会吸引更多年轻消费者的目光。新车与十代索纳塔一样基于i-gmp平台打造，除了外观内饰发生了翻天覆地的变化外，车身尺寸、安全性能、乘坐舒适度、动力系统和燃油经济性均得到了提升。（下方配图均为海外版）
新车采用最新的“参数化动感”设计理念，大尺寸进气格栅由菱形哑光镀铬饰片装点，格栅上边缘为菱形造型的转向灯，同时细长的led日行灯搭配下包围两侧的导风口，十分犀利运动。
新车侧面腰线设计格外亮眼，平直的线条形成“z”字立体型面，全新五辐铝合金轮毂搭配溜背式车身，视觉效果更加动感时尚。车尾采用时下流行的贯穿式尾灯设计，末端为竖直led灯带，形成“h”字母造型与现代logo相呼应，同时上扬的“鸭尾”也让车尾整体更具层次感。
内饰整体设计风格与第十代索纳塔相似，双10.25英寸连屏设计科技感十足，贯穿式空调出风口下方为氛围灯带，四辐式方向盘用带纹理的镀铬条进行装饰，整体更加精致运动。
新车所配备blue link车联网系统支持手机解锁车辆和远程启动，同时主动安全系统包含碰撞辅助、车道保持、车道跟随、自动远光灯、自适应巡航、倒车辅助、盲区监测、碰撞预警等。
第七代伊兰特海外版相比现款领动车身更长更宽，而车高降低了36mm，搭配溜背身型更加运动。同时车长、车宽和轴距同样优于本田思域、大众朗逸等合资紧凑型轿车。预计新车国产后尺寸会与海外版相近，甚至不排除会小幅加长的可能。
动力方面，海外版车型搭载2.0l发动机，最大功率109.6kw，峰值扭矩达到179n.m，匹配全新的ivt（cvt）变速箱。此外，新车还将提供1.6l gdi阿特金森循环发动机、32kw电机和1.32kwh电池组的混合动力系统，最大综合功率达到103.7kw，综合扭矩为264n.m，传动方面匹配6速双离合变速箱。预计国产版车型还将继续搭载1.4t发动机。
曾经主打家用的“伊兰特”家族，包括第三代伊兰特、悦动、朗动、领动在内，国内累计销售突破460万辆。国产后的第七代伊兰特，拥有新平台的高品质基因，丰富的科技配置，并将舒适家用和运动元素合二为一，与领动、菲斯塔组成“三驾马车”的紧凑级产品矩阵。
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