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本人开车5年了，对车的定位相当实用主义，车首先是交通工具，然后才是舒适的感受。我不是一个把车当宝贝供的人。现在要换第二辆车了，定价在10W左右，上不超过12W，下不低于8W。其实网上做功课也很久了，趁国庆放假期间，亲自去看并试驾了我心仪的一些车型，从一个普通的用户角度写一点感受，仅代表一家之言，不当之处还望包涵。
1.传说中的骏捷
首先就到了骏捷店，那是一辆1.8的手豪，外观看起来比网上的照片更流畅、质感、大气。外观做工也是相当的标准，后备箱开口虽然不大，但是容积还是让我相当的满意，至于那些后备箱关起来需要费点力，对我来说，那根本就是吹毛求疵了。
进入驾驶仓，新车刺鼻的气味让我有呕吐的感觉，后来试驾的所有车，除了宝来都有这个问题。可见用材和大众还是有一定的差距。仔细看看内饰做工，也是比较精细的，在国产同类型车中还算上乘之作了。
车内空间确实相当的宽敞，让我印象深刻。不过让我想不到的是，头部空间没有网上我看的评测说的那样充裕，我不到1.7的身高，距离顶部也可能只有5厘米的空间，同去的一个朋友，近1.8的身高，座上去，头发几乎抵到了车顶。座椅已经调过也是如此。
起步，平稳，整个感觉比较协调。档位还是比较清晰，虽然我有两次3档没有正确入位，但是都是我对这个车档位行程估计不足导致，熟悉之后应该是没有这个问题的。离合也是非常轻的，可能新车型已经改进了。很多人一直说的动力问题，确实，在我试过的所有车型车，骏捷的动力表现是最缓慢的，但是我觉得也不是不能接受，完全够了。车子是用来开的，不是用来飙的。 换挡比较平顺，车子变速箱调教的还是不错的。整车给人厚重稳定的感觉。
噪音确实是一个问题。和同类型车对比，噪音控制是最差的。虽然这个噪音也不是那么严重，对我来说，完全能接受，但是一对比就能体现出差距。 无论是怠速噪音还是加速噪音(只是发动机噪音），在驾驶室都能明显感受的到。尤其是加速的时候，尤其明显。
总的说来，骏捷是一辆中规中矩的车，但是开过其他的车之后，他对我吸引力似乎有些减弱了。
2.奇瑞的瑞虎和东方之子
奇瑞的造车技术我觉得真的不可小看。至少让我对他留下了非常好的印象。我看到了瑞虎3，外观看起来无可挑剔，那种都市SUV的味道实足。车内空间后排比较宽裕，但是前排显得非常局促。开始驾驶的时候，我其实感觉很好，但是就是驾驶的局促空间，让我对他减了很多分数。我膝盖甚至经常顶到了内饰盖。
内饰我个人觉得不太协调，也显得稍微有点低挡，塑料感太重。起步平稳，档位清晰，换挡顺畅，虽然我开的1.6的，但是动力让我刮目相看，甚至动力的感觉比1.8的骏捷更好。方向指向稍微显得不够精准，但是这对我来说都不算大的问题，可以接受的。让我尤其留下深刻印象的是瑞虎的前档的宽广视野，A柱几乎没有遮挡你视线的感觉，这是我那天开过的其他车型不能做到的。
但是，开的过程中，局促的驾驶空间，让我有点难受，有点像开面包的感觉。我想座的人一定很舒服的，但是开车的有点难受。实在是个遗憾。
如果是我的话，如果追求越野，我可能更喜欢长丰猎豹9W多的那一种，虽然内饰比较粗糙，但是毕竟是正宗的越野血统，显得霸气的多。瑞虎在他面前只能算一个孩童了。看车过程中，看到一个看起来不到20的年轻人来买瑞虎3，让我唏嘘不已，感叹现在年轻人的消费能力的同时，也感受到瑞虎3还是比较能打动追求时尚的新新人类的心。
本来没有考虑顾东方之子，因为并不喜欢他那中庸的外观。但是无意中看到了东方之子，他那大气的车体，豪华的配置，适中的价格，还是让我试驾了它，并为此动心。实话实说，对于10W多一点的豪华配置的东方之子，我没有挑出什么毛病和缺点，一切都让我那么的满意。虽然那尖削的尾部，不流畅的车体线条，都让我对他不感冒，但是当你座到驾驶仓中，开动他的时候，刚才对外观的不满意，似乎都不存在了。我现在都不知道怎么去评价东方之子，因为我没有发现他有什么缺点。也没有发现他有什么过人之处，但是价格还是相当的诱人的。驾驶东方之子，给人厚重，稳定的感觉。1.8的动力也是相当的够用，换挡也是相当的平顺，后排空间和前排空间都是相当的宽裕。车子噪音控制的也和合资品牌的车型并无差异。对实用主义的我来说，东方之子，是不不错的车。让我有了比较强的购买欲望，这是我试驾之前所没有预料到了。如果东方之子有骏捷的外形，那么我想我可能毫不犹豫的就下定了。
3.福克斯
看到福克斯的第一眼起，还是有个相当强烈的感受，福特就是福特，虽然是长安福特，但毕竟是福特啊。整车做工相当的精细，细节之处也是相当的讲究，内饰板相当的厚重，这让内部空间和1。8宽度的车身来说，显得内部空间并没有那么宽大。但是由于只准在店里面试驾，所以只能换到2档，感受了一下低速的驾驶，所以不能给出过多的评价，但是整车的感觉还是让我相当的满意。但是12以上的价格似乎一点商量的余地都没有，我想等到他跳水到10W 区间，是个非常不错的选择。
4.宝来
VW大众，实际上是我一直心仪的品牌。只是他高高在上的价格，让我不得不忍痛割爱。大众的内饰做工几乎都是如出一辙，POLO，PASSAT，宝来内饰都非常精细，简洁，但是显得非常大气。用料也是一流，几乎没有刺鼻的感觉。谈不上吸引你的眼球，但是那绝对是拿的出手，让你自信心实足。应该说宝来的销售小姐还是相当的热情，直接让我开车上路了。宝来的操控性没得说，驾驶者之车确实不是浪得虚名。档位清晰的让我印象及其深刻。开宝来，你档位挂错或者不能入档，我想是一件不可思议的事情。大众的车，那种整体的刚性，那种整体的厚重，让你信息实足。1.6的动力调教也是非常灵敏，对油门的反应相当迅速。不得不说，宝来是好车。
在启动宝来的时候，宝来发出的吱吱的刺耳声音，让我无法容忍。销售淡淡解释冷车是这样，车一热就没声音了。虽然后来验证了销售小姐的话是正确的，但是这个小问题对VW来说，我认为是不能原谅的。我想要消除这个问题，对VW来说，就跟碾死一只蚂蚁那么容易。但是为什么就不能消除呢，我想还是对VW的品牌过分自傲导致的吧。
想起刚才去过的上海大众的店，让我记忆深刻。里面POLO，PASSAT等一应俱全。但是我们进去之后，和所有店不一样的地方是，没有任何销售人员来招呼你。当然，其实我并不喜欢销售人员来招呼我，因为我挺喜欢自己看车的。销售来了，也会给我压力，觉得不买挺不好意思的。但是对其他人来说，可能会觉得上海大众服务态度不好。大众的销售模式，似乎是只需要等着顾客直接谈价，拍钱，提车即可，不需要推销。我看到情形也是如此，来买大众的车的人，基本都是直接就谈价，提车的，很少有人会对车有什么异议。这反应出大众在中国的超强口碑。
5.吉利远景
人们对吉利的认识很多都是不屑一顾的。但是我是一个看实际多过看品牌的人。所以，我对吉利没有任何的偏见。吉利发动机的静音给我留下了非常深刻的印象。吉利发动机的噪音控制我认为是可以和所有同档次的车想比美，无论是进口还是合资。基本可以和那些著名合资做到当同的水平，甚至更好！吉利的进步真的是非常明显。我期待吉利的进步。
但是车不能靠这一点赢得消费者的心。非常遗憾。
远景是吉利的高端车型，8Ｗ多的售价，超级豪华的配置，确实让人心动。因此我试驾了远景。
远景的外观我并不很喜欢，当然也不是特别特别讨厌。驾驶室内部空间也是相当的宽裕。发动机噪音除了通过转速表，内部你根本无法判断是否启动。动力也非常强劲。
只是很可惜，吉利整车调教还需要下点功夫，档位虽然清晰，但是换挡的顿挫感相当明显，这在其他品牌中，即使是３，４Ｗ的车都不会发生的。带档滑行，松掉油门居然也有相当明显的顿挫感，面对热情的吉利销售人员，我真的不忍心这么评价吉利远景。但是内心的失望还是让我郁闷不已。试驾完远景，出了价格的吸引，我想没有什么可圈可点之处，虽然吉利的销售是所有厂家中最热情的，但是我不得不说，吉利，你还需要在车子的基本性能上多下功夫，车子不是靠豪华配置的堆砌的，也不是只是有个好的发动机就行了，整车的协调，变速箱的匹配，也是非常重要的。吉利，希望你能继续改进，我期盼你出人头地的那一天！
