新浪汽车
我是一个公司普通员工，由于生活节奏较快，十分想拥有一辆属于自己的汽车，上班、出行也方便。周围开车的朋友越来越多，每次看见别人开着车，我就特眼红。今年攒了一些钱，计划十一实现我的汽车梦想。因为攒得钱不是很多，我买车首先自然是价格，预算是8万元左右；其次要有较高的安全性，那样开车才能放心；良好的操控性我也很看重。
经过不断的比较筛选，我把目光锁定在比亚迪F3、海马海福星和伊兰特身上。比亚迪F3在网上人气很高，很多网友向我推荐。海马的海福星在朋友中的口碑很好，很多朋友推荐这款车，而且刚刚降价。伊兰特也是刚刚降价，听说现在很实惠。为了选出心目中理想的车，我决定好好衡量一下，争取十一期间就出手。
十月一日，我到了一家比亚迪的4S店。比亚迪销售店网点比较少，找了好久才找到。进入大门，销售人员很热情，强力向我推荐刚上市的比亚迪F3白金版，手动实用型售价才5.98万元，价格着实诱人。车内车外，远看不错，近了看总觉得缺点中级车的轿车感，有点象吉利的车一样。从经销商手中要过来一份资料，发现F3白金版在安全配置上“缩了不少水”，特别是连前排双安全气囊都没有，难怪这么便宜，这一点让我对F3的安全性和比亚迪的态度有些怀疑。安全性不高，我也懒得试驾了。回家的时候，有些闷闷不乐，感觉这次看车并不成功。
过了几天，我拉着一个司机朋友一起，去了一家北京现代4S店一起看车。新闻中说现在韩国车遇到麻烦了，但现代的店里面人还是满多的，比比亚迪4S店的人多，店头还挂着很多关于伊兰特降价促销的横幅和展板。我先看了看店内资料，伊兰特的安全配置还说得过去，包括了前排座椅双安全气囊、中控锁等等，特别是装载了ABS和EBD，朋友告诉我这两个配置联合工作，可以有效的分配制动力，提高安全性。我上车试驾了一次，开起来感觉比较舒服，可能是悬挂比较软的原因，过弯时有侧倾现象，但总体感觉不错。从4S店出来时，挺想买伊兰特的，不过虽然降价了，还是要8万多接近9万的价钱，我真有些犹豫，等看看海福星再说吧。
十一长假就要结束了，我仍然没有放弃在十一黄金周买车的打算。10月6日，我又多拉了几个朋友一起去看海马的海福星。一进门，发现海马4S店的人也很多，其中不少人是来看刚刚降价的海福星的。我先看了看海福星的资料，它的配置比较全：双安全气囊、防侧撞保护横梁、ABS防抱死制动系统和EBD电子制动力分配系统，高位刹车灯、前排安全带拉紧力限制器等等。资料中还提到VOLVO同门的MAGMA/3H高刚性车身，不是很懂，估计也是为提高安全性所做的工艺吧。等了好久，才轮到我试驾。车开动起来很让我惊讶，这样一款从外形上看起来中规中矩的汽车，竟然还带有一点运动风格，车辆行驶平稳，没有发抖发颤现象；高速过弯通过性高，侧倾现象不明显。总体来说，海福星的操控也让我比较满意。和工作人员咨询的时候，一位销售人员告诉我，海福星采用的是TTL独立悬挂，和参加CCC(全国场地汽车锦标赛)的海马赛车的悬挂相同，加上马自达的运动基因，造就了海福星的操控性。价格才7万不要，我的预算不但够车款，而且差不多还能够将购置税、保险什么的都包了，价位比较理想。
从海马4S店走出来的时候，我的心情很好，通过几天的仔细比较之后，我决定买海福星了。当初对选车还摸不到门的我，头脑清醒了不少。希望我这个选车的过程，能给那些同样不知道怎么选车的朋友，有点帮助。
