据中国汽车工业协会统计，2007年上半年销量排名前十名的轿车生产企业依次为：一汽大众、上海大众、上海通用、奇瑞、东风日产、广州本田、吉利、一汽丰田、东风神龙、天津一汽，上半年，上述十家企业共销售146.11万辆，占轿车销售总量的63.89%。在排行榜上，我们再一次发现了自主品牌奇瑞的身影，从十年前的默默无闻，再到十年后排名第四，这中间到底发生了什么翻天覆地底变化？是什么神奇的力量让国内尚属薄弱的汽车工业有了这般进步。相信很多关注国产车发展的朋友对此还是很有兴趣的。以下则通过具体车型为大家介绍奇瑞车型的发展情况。
一、微车之王－－QQ3
参考价格：2.88万－4.38万
作为一款中国消费者熟悉的微车，QQ3的知名度甚至超过了其原型车SPARK。QQ3有着时尚亮丽的外形，作为个人的代步工具比较合适。不过由于QQ3只是一款微型车，内部空间不是很宽敞，并非全部符合国内消费者主流家庭轿车的选择标准。灵活机动，价格低廉，油耗较低是QQ3最大的优点。配置方面，相比以前有很大提高。舒适型配备动力转向、电动门窗、电动后视镜、真皮座椅、CD和中央门锁等，舒适型加强版在此之上还增加了铝轮圈、I-say数码听、后雨刮、防擦条、裙边和后扰流板等配置。
就市场前景而言，奇瑞QQ3全系产品一向以低油耗、低售价的市场定位，赢得了广大消费者的青睐,销量至今占据了奇瑞品牌的半壁江山。为奇瑞晋级市场前4位立下了汗马功劳。对于哪些仅仅用于城市代步的个人或简单人口的年轻家庭而言，QQ3车型无论在性价比还是养车经济性方面都无疑占有较大的诱惑。最少没有QQ的话，最大竞争对手SPARK至今可能仍然保持较高的销售价格。除此之外，奔奔和路宝是QQ3的强劲竞争对手。但比较而言，QQ3车型的地位仍然在微型车市场牢固。看来时尚小巧且高性价比的满足代步需求，无疑QQ3最大的市场竞争法宝。
二、小车之路－－新旗云
参考价格：4.68万－8.48万
在奇瑞品牌的发展历史上，新旗云的上代车型风云立下了不可磨灭的功劳。从仿造西班牙的西亚特车型外观以及底盘车架入手，奇瑞真正走上了自主创新之路。新旗云则是在继承了风云与旗云两者优势的基础上，综合而出的一款车型。外观上，新旗云既保持了风云系列端正的外形特征，又发扬了旗云系列的时尚风格。内饰方面，新旗云都市版采用了金属拉丝质感内饰，色调清爽淡雅，强调了城市美学和功能的均衡。
目前的新旗云车型主要分为1.3L和1.6L两种排量。其中从巴西引进的tritec发动机，其最大功率为85千瓦，最大扭矩为149牛米。最大扭矩转数为4500转，性能指标在国内1.6L发动机排名脱颖而出。而自主开发的1.3排量ACTECO发动机，在采购成本上最大可能保证了新旗云的高性价比优势。来自福特技术的QR481动力，虽仍然保持了8气门SOHC结构，但经过重新调校，低速大扭矩表现仍然和捷达车型一样突出。
随着奇瑞对旗下主力产品A5的促销力度加大，一向仅仅次于QQ车型的新旗云，在销售数量上开始让位于“新人”A5。不过由于高性价比特点，新旗云的低端产品型号，比如1.3L和1.6L排量中的非tritec发动机车型，价格竞争优势仍然明显。现在新旗云的主要竞争对手有三厢威志，吉利自由舰，力帆520以及捷达的低配车型。一番比较下来，拥有超高性价比的新旗云车型对于普通工薪家庭用户的吸引诱惑不低，实际，实用，实惠似乎成了新旗云在日趋激烈自主车型竞争中的三大法宝。
三、紧凑车黑马－－奇瑞A5
参考价格：6.68万－10.58万
尽管奇瑞凭借QQ3和旗云的不错销量取得了多次问鼎排行榜前十名的地位。但真正让奇瑞有足够底气叫板对手的还是A5车型。这是奇瑞第一款摆脱纯模仿的车型。外观空间实用性都非常平衡。特别是发动机，通过与AVL公司合作，让奇瑞摆脱了东安三菱以及福特系列8气门老发动机的成本和技术限制。发展速度进一步提升。特别是在成本控制上，随着A5产销量进一步提升，降价显然成了奇瑞A5车型最大的法宝。
整体来讲，虽然A5外形不是很时尚，但实用，性价比较高，很适合普通家庭使用。另外，配置丰富也是A5最大的特色。行车电脑、6CD、自动恒温空调、遥控门锁、真皮座椅等丰富高档的舒适性配置，ABS＋EBD、4轮碟刹、安全气囊、四门防撞钢梁等完备的主被动安全配置，以及Can-Bus局域网控制系统、激光焊接等高科技含量，都能全面展现了奇瑞A5强大的综合实力。
奇瑞A5是2005年底上市，当时因为装备了2.0L动力，性价比不够高，排量产生的油耗也让普通用户更为担心。而A516于去年7月末的上市，这改变了A5的命运。通过多次降价和大力度促销，目前奇瑞A5，特别是1.6L车型，在外观、配置以及性价比方面都开始倾向于更多普通工薪家庭的紧凑车购买需求。A5主要竞争对手为比亚迪F3,其次则为海福星以及捷达和爱丽舍车型。对比下来，奇瑞A5在车身尺寸以及配置的丰富程度方面更为领先于对手。
四、中型中坚－－东方之子
参考价格：8.98万－12.68万
作为一款中型低端商务车，东方之子外观大气，内饰以及配置水平仍然表现出自主车型的较高水平，配置也相当丰富，不输给同级别合资产品。其采用自主的ACTECO1.8任何2.0L发动机，通过与奥地利发动机公司AVL合作，其基本结构以及技术水准达到了市场主流的16气门双顶置凸轮轴发动机标准。同时自主也进一步降低东方之子的制造成本，让消费者得到了更多的价格实惠。
就目前而言，东方之子虽然销量没有超过新旗云和A5系列车型，但就奇瑞的发展而言，作为中型车主力的东方之子在产品定位上不仅承担了绝对主力的地位。而且完全满足了国内普通商务以及个人家庭用户对于空间和舒适度家以及高性价比的需求。目前主要竞争对手为骏捷以及桑塔纳3000和索纳塔，还有未上市的比亚迪F6车型。
五、狂野都市－－瑞虎3
参考价格：8.89万－11.98万
经过对原瑞虎车型的改良以及对丰田RV4的模仿吸收，更为流线型的线条、紧凑的结构，让瑞虎3比一般的SUV少了些粗犷。其车身整体感觉浑然一体，给人动感十足、阳刚性极强的城市SUV形象瑞虎3在空间与实用性上非常不错，尤其是人性化设备很让人心动。同时，低廉的价格也是瑞虎3制胜的法宝，10万元档次左右瑞虎3还真是个不错的选择。不过，在SUV重要的通过性指标上，作为城市SUV，瑞虎3还是显得比较太业余了。但190MM的离地间隙也让瑞虎3的实际通过率超过轿车平均120MM的标准。
瑞虎3凭借较低价格和靓丽时尚外形吸引了大批年轻的白领消费群体，对于他们而言，拥有SUV般的都市驾驶风格感受以及如同轿车般的经济油,更重要的是较高的底盘间隙留给了年轻群体较大的不同路况发挥空间。合适的价格以及城市SUV定位，让瑞虎3的市场前景非常看好。耗无疑是一种新的尝试。目前主要竞争对手为陆风，猎豹飞腾，UFO，赛弗，来宝等等国产自主SUV车型。
六、小车新时代――A1
参考价格：5.38万－5.98万
除了QQ3和QQ6之外，奇瑞在今年五月率先推出了小车中的精品A1,。整体造型风格具有典型的“亚平宁味道”。前脸造型活泼；侧面线条饱满，车顶的行李架给整车增添了休闲、运动的气息；A1装备了电动车窗、电动后视镜、倒车雷达等配置，高配车型更配有DVD、GPS导航等中高级车型的设备，此外，ABS＋EBD、前排双安全气囊、后排头枕和安全带等都会令同级的竞争对手汗颜。
对于年轻人和空间需求不大的家庭而言，A1虽然比QQ大不了多少，但丰富的配置，时尚的外观仍然让其充满了诱惑力。目前反映的市场前景相当不错。最大对手来自于奔奔，低配的乐骋等车型。
七、卡通MVP--瑞麒2
参考价格：5.38万－6.18万
奇瑞汽车对小型、微型车的设计发展路线基本走的时尚可爱路线，这在之前QQ3与QQ6上早已经得到体现；如今，瑞麒2的出现又再次给我们惊喜，看到它的一刹那，心中突然涌现出了一段童年时的动画片的场景；在很多人看来，与其说它是一辆小MPV，还不如说它是个大玩具来得更为贴切。1.3排量，超过2.6米的轴距，让瑞麒2拥有不错的经济性和空间优势。
作为一款外形十足卡通怪异的MPV小车型，瑞麒2甚至比QQ6和A1更前卫，凭借较低的价位，应该市场前景还是不错，最少为下一代改进车型瑞麒3打下了良好的市场基础。对于很多私营车主或面包车用户，瑞麒2有着不错的空间以及动力匹配综合性能所带来的高性价比选择。其主要竞争对手为浪迪和森雅。
结语
实际以上列举车型并没有包括奇瑞旗下所有车型，只是挑选了数款有代表性或当前的主力车型为之介绍。对于自主品牌奇瑞而言，通过QQ和旗云以及A5还有东方之子的价格优势，已经让其取得位居第四的好成绩。但环顾国内，愈来愈多的合资品牌开始了新一轮价格和车型竞争，而自主车型中，奇瑞的对手也不少。为了保持自主领先地位，奇瑞一方面加快新车型的研发进程，一方面开展价格竞争，针锋相对之下，新一代汽车自主龙头形象开始显现和逐步确定。我们有理由相信这是中国汽车工业的真正进步和崛起。
