在本网的有问必答板块中有网友提出了这样的问题：顶配骏捷1.8T和帕萨特1.8T买谁？。这个也是一个比较经典的博弈，到底是选高级车的最低配，还是低级车的最高配？两者价格相差仅仅一万元，这两款车分别是骏捷1.8TAT尊贵型和帕萨特1.8T手动标准型。
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[骏捷 8.58-15.78万]
外观对比：骏捷动感，帕萨特庄重。
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帕萨特外观作为意大利著名设计师宾尼法力纳的作品，骏捷是一款外观相当吸引人的车，外观颇有宝马的感觉，这种神似要好过单纯的模仿。骏捷无论是较大的散热格栅，还是五幅式轮毂都透漏动感这个信息。帕萨特在国内生产有些年头了，但是看起来并没有让人审美疲劳，大气的外观时刻透漏着一种庄重。在外观上选择哪个就看你的爱好了。
动力操控性能：骏捷动力性好，但是变速箱较差。帕萨特不适合激烈驾驶。
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【骏捷搭载了华晨自主研发的1.8T发动机】
骏捷搭载了华晨自主研发的1.8T发动机，最大功率125Kw/5500rpm，最大扭矩235N*m/2000—4500rpm，从数据上我们看出这款发动机的动力性能非常出色，无论是功率还是扭矩都不逊色于2.4L自然吸气式发动机，最大扭矩输出转速范围较大。但是相比较于出色的发动机，骏捷的变速箱成为了最大的软肋，4速手自一体变速器给人的感觉老是和不上拍，换挡顿挫感比较明显，即使换到手动模式效果也并没有得到改善。倒是保时捷帮助调校的底盘很好，硬朗不失韧性，既可以带来足够的支撑，也可以过滤掉大部分路面不平带来的颠簸。
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【帕萨特的1.8T发动机的知名度较高，被许多车型采用】
帕萨特的1.8T发动机的知名度较高，被许多车型采用，最大功率110Kw/5700rpm，最大扭矩210N*m/1750—4600rpm，无论是最大功率还是最大扭矩较骏捷都有着一定的差距，但是并不能说完全落后于骏捷，帕萨特的发动机最大扭矩输出转速范围要大过骏捷，这样可以使车子的起步占有一定的优势，而且这款发动机已经生产多年，稳定性也是经过市场考验的。帕萨特的变速器为手动5挡变速器，挡位清晰，力度合适，与发动机匹配的很好。帕萨特的底盘体现了德国车的一贯风格——扎实，但是由于车子定位的原因，更多的向舒适性做出了让步，使车子的高速过弯的时候侧倾比较明显，而且由于车子更大，所以不太适合激烈的操控。
车内空间及乘坐舒适性对比： 骏捷局促，帕萨特舒适
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【帕萨特整个驾驶舱】
帕萨特车内空间骏捷的轴距是2790mm，而帕萨特是2803mm，差别不大。但实际乘坐起来就很不一样了，骏捷虽然座椅宽大，但腿部空间局促；而帕萨特腿部空间就比较宽敞，而且脚可以伸到前排座椅的下边，长时间乘坐比较舒适，虽然横向的空间没有骏捷的大。
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【骏捷整个驾驶舱】
在舒适性方面，骏捷的底盘调校强调动感，而帕萨特则偏向舒适。但帕萨特的后轮非独立悬架提供的舒适有限，骏捷的动感也并不让人难受，横向对比舒适性只能说差不多。
做工及实用性对比：帕萨特仍是标杆。
帕萨特的内饰仍然是同级车中的标杆。无论是选材还是做工都体现出了德国车的严谨、细致，接缝均匀，按键布置合理。骏捷的内饰风格可以明显的看出一定程度上借鉴了宝马的内饰风格，但是在具体的颜色搭配上还是有着一定的差距，仿桃木内饰的选用并不是每个人都喜欢，倒是我们可以看出华晨在做工上的努力，在做工上称得上是上乘之作。
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【帕萨特的容积为475L】
而且帕萨特的配置还是很丰富实用的，比如后座空调就是很容易实现，但骏捷不具备的功能。而且电加热后视镜、前后车窗防夹手功能等，都比骏捷显得贴心。
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【骏捷的后备厢容积为430L】
骏捷的后备厢容积为430L，帕萨特的容积为475L，从图片我们可以看出，两者的内部都很规整，但是帕萨特的开口大小要好过骏捷，实用性更高。
日常使用费用对比：骏捷无论油耗还是保养费用都要低于帕萨特，经济性更好。
由于网友买车是作为家用轿车，经济性成为了比较重要的考查指标，两辆都是带有涡轮增压的1.8L车型，对比，帕萨特的油耗略高，从这个方面对比，骏捷的经济性较好。
当然日常使用费用并不是仅仅油耗这个方面，日常的保养费用也是一个重要参数，从实际使用的车型来看，骏捷的一次保养费用为485元，项目包括机油、机油滤清器、空气滤芯、汽油滤清器带支架总成、灰尘过滤网、P.C.V阀、火花塞组件。而帕萨特的这些项目下来需要589元，比骏捷高出一些。
品牌价值对比：帕萨特完胜。
大众车的品牌价值是毋庸置疑的，而且市场上帕萨特的保值性也是较高的车型；相比较帕萨特的好口碑，骏捷要相差很多，前段时间闹得沸沸扬扬的骏捷离合泵事件肯定对骏捷的品牌产生一定的影响，骏捷的保值性也低于帕萨特。
购买建议：
作为一款家用车，经济性肯定很重要，但是还有许多因素需要考虑，出于日后使用的考虑，尽管帕萨特要贵出一万元，但是性价比却要好过骏捷，建议购买帕萨特。
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