东亚经贸新闻
元旦过后，购车热潮似乎在一时间内降温不少。记者了解到，本地车价已经出现回升苗头。大部分主流车型优惠幅度已经收窄，车价回升幅度在3000～6000元左右，个别车型更有高达逾万元的回升，仅有部分车型继续维持去年的优惠幅度。除了少数经销商仍旧维持原有的优惠政策外，多数车型的让利优惠已经开始缩水，不少车型节前节后，差价几千元，元旦俨然成了价格起伏的门槛。
业内人士预测，今年年初车市价格再现往年暂时性反弹现象。但随着春节的临近，个别热门车型还是会有大的优惠举措。
市场调查
汽车价格步步回升
距春节仅剩一个月，车市也已进入节前的旺销期。记者昨日获悉，车价元旦后出现了“不降反升”的现象，大部分车型的优惠幅度非但没有增大，反而不同程度地减小。采访后发现，部分优惠车价出现回升，商家的促销活动减少，有的取消了以前的各项优惠活动，许多车型的让利优惠节前节后的差价达数千元。一些市场上的热门车型和降价幅度较大的车型出现了价格回升。
对此，业内人士表示，元旦似乎是车市优惠的一个分水岭，元旦过后，经销商就过“关”了，年底经销商降价销售的主要原因就是为了完成厂家的销售任务，争取厂家更多的返点，而过了元旦，经销商也就过关了，但这个紧张时期一过，经销商压力缓解，经销商就降低了热销车型的让利幅度，其表现便是优惠大幅“缩水”。而此时也正是经销商喘息和“补亏”的好机会。回涨既说明了年前最后一个月买车的人越来越多，车市销售形势越来越好，同时也反映出一些车型供货紧张的危机依然没有得到缓解。
车商解释
要考虑到成本回收
“年底冲量任务已经完成，因此我们会更多地考虑到成本回收。”长春一品牌4S店的销售经理李先生说，价格回升趋势也许会延续到春节。
在采访中，不少经销商都表达了与他一样的观点。2007年年末，为完成年底冲量，经销商不仅出让所有利润和厂家返点，甚至亏本卖出部分车型。
但随着厂家任务的完成，在经销商没有销售压力的情况下，价格自然会回涨。面对车价几天内的“冰火两重天”，不少消费者表示不理解。
初次买车的萧先生本以为车价还会再降，可没想到，短短几天的时间，竟然会有三四千元的差价，虽然车价比前段时间涨了不少，经销商也表示，春节前不会再有大的变化，但因为要春节开车回家，只能硬挺着买了，“不少消费者都后悔没在元旦前买车。”某车商反映，由于目前部分车型现车比较紧张，车价虽然回升了一些，但反而使得一些持币观望的消费者开始购车。
消费者问
何时购车最适宜
面对车价的回升，很多待购者都很茫然。业内人士告诉记者，汽车价格的走势是一条曲线，有点像声波的波形图，有波峰也有波谷。经销商的业绩统计都是以自然年度为指标，过了12月31日，那就是新一年的任务了。1月份后，厂家和经销商的销售任务基本完成，经销商的资金压力减小，所以在没有销售压力的情况下，考虑加价多赚些钱。此外，春节前购车依然是不少消费者的习惯，在这个传统的购车旺季，车市需求增多，现车供应变得紧张，也是造成车价“抬头”的一个因素。每年的元旦后是汽车价格的回升期，元旦后的车价是比较贵的，在此期间购车不太合适，但也并不是所有车型的优惠都会缩水，如果您着急用车的话，最好是选择同一价位的其它车型。
据记者了解，在高档车中，德国大众价格比较平稳，元旦前后没有什么变化，由于2007年是中档车竞争最激烈的一年，元旦后，上涨幅度较为明显，中低档车型由于本身利润就不是很高，所以变化并不是很大，消费者可以适时出手。 （记者 祝贺）
