嘉宾：我大概是为数不多的从第一届北京车展开始现在看了十届了，中国人看车展当年看热闹现在变成看门道了，北京车展也成为了全球的车展，很多新车型发布。我觉得这次车展最大的特点一是看到了世界新潮流、新能源和新车型，尤其特别应该看到的是自主品牌在这次车展上，很多新车的发布，奇瑞、吉利、长城、华晨，很多新车发布非常有特色，而且你看奇瑞的一些车，已经可以跟美国克莱斯勒贴牌生产，走克莱斯勒的渠道，也就是说，中国车展已经进入世界主流销售渠道了，甚至很多氢动力车、混合动力车也在车展上有了。
嘉宾：但大的品牌，比如奔驰、奥迪，拿了非常好的车型在这儿发布，这点确实说明中国现在是全球最大的市场，很可能在未来一两年之后和美国并驾齐驱，成为一千万以上的市场，所以各国厂商都没法儿不重视中国，对很多厂商来讲，中国市场是它本土之外最大的市场，比它的市场更大，而且它的利润、发展的生产者，像通用、像福特，它也进了欧洲，但中国是它作为最大的市场来对待的，像德国的奔驰、奥迪、大众这样的集团，都非常全力以赴地，不单要在中国卖车，而且要在中国造车，要达到中国零部件的要求，他们这种实实在在的做法，我觉得现在必须两条腿走路，一条是要自主品牌、自主开发，并且融入世界市场，走出国门，而且要用节能环保的新技术武装自己，要有技术的独特性、创造性发展，中国自主品牌才有希望。
嘉宾：另一方面就是合资，合资是和中国改革开放同步进行的，而且是邓小平亲自倡导的，所以合资品牌是中国两条腿走路中不可缺少的一条腿，合资企业的方式缩短了中国和世界先进距离的差距，这条路是非常成功的，所以自主品牌和合资品牌实际都是中国本土汽车工业不可分割的一部分，两条腿都要硬，中国汽车工业才能有非常好的发展。
(本文来源：网易汽车频道 ) 
