就如新天籁试车报告开篇所讲的，能加入到国内中型车市场上的B级车都是近乎“拼杀”的状态，而在这个级别里面都是世界级的车型，有本领、有特点就要大鸣大放，绝不能做低调的对手。下面重点分析几款热门主流中型车，按照时间顺序，最早的凯美瑞已经有些时日，接着就是去年初杀入该级别的德系车迈腾，然后上场的就是美籍德系福特新蒙迪欧-致胜，在新天籁前最后出场的也是该界别标杆级的新雅阁和换“芯”又换六速自动的美系大气之车——君越，下面着重分析每款车的“成长”背景、优点和不足之处：
■竞争车型：
广州丰田凯美瑞
样样兼顾让它连续蝉联国内中高级轿车市场月销量冠军
自从前年年底上市以来，凯美瑞就一直是国内中型车市场上的领军车型，凯美瑞在汽车市场的重要性，相信毋庸赘述。这款北美市场排行榜上的常胜将军，在过去9年时间里，连续8年成为北美最畅销的中级轿车，要知道那可是全球竞争最激烈的市场。而在中国B级车市中也不可低估，其外形大气和空间宽敞是主要吸引消费者的卖点，当然丰田的耐用也是其品牌的威力。
凯美瑞的各项性能在同级车中拥有均衡的优势，虽拥有不少亮点，但若从单个指标来说在同级车中未必是最优势的，比如驾驶上不是特别有操控的感觉，发动机技术含量也不算太高，因此它是一款适合家用和商务的“世界车”。这也正符合一款热销车型的特征———没有绝对的优势，但却样样兼顾,综合性能绝对出众，所以才有了凯美瑞连续15个月蝉联国内中高级轿车市场月销量冠军的骄人业绩。
广州本田新雅阁
更长期质保，树立中型车的新坐标
不得不承认，新雅阁的诞生在很多方面重新定义了中级轿车的标准，或者说它揭示了中级轿车的未来发展趋势，更大气的车身、更宽敞的空间、更充沛的动力、更上乘的操控、更丰富的配置、更长期的质量担保。它在很多方面的表现要比市场上同级别车型高出一筹，甚至开始侵蚀更高级别车型的市场。
作为一款25万元左右的中型车来说，雅阁真的没有什么可让人挑剔的。外观、内饰做工出色，符合国人的审美，不错的动力表现，底盘和舒适的悬挂校调也很有功底。对于成熟的消费者来说无疑是很好的选择。对于中国市场，雅阁算是一款成功车型。大气的外表，稳重的内饰配色、做工和实用的空间都是不错的。操控上，雅阁给人一种扎实的感觉，无论加速和刹车都比较满意；而对方向盘力回位力过沉会有些不习惯，而对于众说纷纭的车身结构问题还有待研究。
一汽大众迈腾
“紧凑型”的高品质B级车
迈腾的到来无疑为一汽大众注入了新的血液，其中既有大众全新的PQ46平台，同时还包括了众多新科技。全新的平台、全新的外形、全新的内饰、全新的动力，当然还有全新的名字。落户长春后，它放弃了“PASSAT”这个在中国耳熟能详的名字，改名为“MAGOTAN”。里外全新的迈腾，在定位上与上海大众的帕萨特领驭并没有本质的区别，它依旧将自己的对手锁定在凯美瑞等一些时下红得发紫的车型上。
在PQ46平台上诞生的迈腾车身长度只有4765mm，进入中国后没有加长，在乘用车一代代“增大增肥”的今天，迈腾的轴距在B级车中最多算个中等偏下的水平，然而再看看长宽高，你会发现它确实是一辆中高级轿车。迈腾的1.8TFSI发动机是一个亮点，这款专门为中国设计的发动机在动力和经济性之间找到了一个很好的平衡点。只不过，迈腾内饰用料的降低，做工水平不如从前，令人有些失望。
上海通用别克君越
大气商务车形象深入人心
上海通用别克君越是以北美的别克LaCrosse为原形的商务车，大气的外形受不少客户的喜爱。与车型不断升级换代的各路群雄相比，君越的升级动作略显迟缓，然而08款君越增配了诸多高科技的重装备，从内到外焕然一新，超越了众车主的期待，有志巩固在同级市场高品位商务车的精英形象。它全面搭载了6速手自一体变速箱，并将2.4LECO发动机也重新调校，强势组合令人佩服。
08款君越在外观上做出了小小的改变，而在内饰方面就与老款君越完全相同，香槟米色的内饰搭配桃木装饰，显得很有档次，而其2.4L精英爵士版则特别推出酷黑内饰。整体来看君越做工非常不错，电子设配众多，3.0款更为突出，是一款典型的美国车。大大的方向盘虽然没什么路感，但偏软的悬挂路感还比较清晰。君越作为高档的商务用车但后排头部空间实在让人不太满意。
长安福特新蒙迪欧-致胜
不可同日而语的“升班马”
新蒙迪欧-致胜以一种高姿态出现在国人面前，不仅仅是产品的脱胎换骨，准确的定位和极具竞争力的价格更让它在中型车市场上面对新一轮的挑战时，显得志在必得，新蒙迪欧自在国外上市之后，各方的好评如潮，最主要的一点就是福特新一代的设计风格——动感设计。福特请来了奥迪设计中心的总监马丁史密斯，而正是他所倡导的动感设计理念让福特开始了新的发展。
致胜刚在欧洲发售不久就风风火火来到中国，足以见得福特对国内市场的重视及信心。新设计师设计风格比较激进，车身尺寸也大幅增加，内饰设计更年轻，老款蒙迪欧中庸的形象完全被颠覆。在欧洲研发的致胜行驶表现也完全是欧洲风格，悬挂坚韧，转向准确；长安福特的做工也有长足进步。遗憾是动力方面，致胜的2.3升发动机，配不上它那个美丽又动感的外形，2.5T发动机才会是正道。（■新快报记者 何军） (本文来源：金羊网-新快报 )
