努力改变形象的现代汽车，正走着一条与丰田当年相似的道路，也更加期望有与当今的丰田相似的结果。
继1月份在韩国本土上市后，6月份，劳恩斯在北美上市，揭开了现代汽车完成蜕变的序幕。
■ 北美销售目标直指5万辆
作为韩系车的代表，现代汽车一直都是以价格低廉而著称的，但是，随着中国等国家汽车业的崛起，在价格上优势不足的现代，急需一次蜕变，将自己引向更好的发展方向。劳恩斯无疑就是现代迈向更高台阶的一个起点。
7月份，劳恩斯在北美市场正式上市了。在美国市场，现代劳恩斯共有两款车型，其中，搭载3.8升V6发动机的车型价格为3.3万美元起，而配备了4.6升V8动力的顶级车型的价格为3.8万美元。应该说，在价格上，现代还是使用了其一贯的策略———低价。据了解，其价格比低一级的英菲尼迪G35和宝马3系(图库 论坛)还便宜。然而，在专业汽车网站的评测中，其性能却丝毫不逊于雷克萨斯GS350。
正是在低价优质的前提下，现代汽车对劳恩斯在北美市场的销量非常乐观，其相关负责人表示：“最终，现代劳恩斯在美国的销售目标是每年5万辆，其中轿车2万辆，Coupe版3万辆。”
目前，劳恩斯的轿车版已经在6月底开始在北美市场销售，而Coupe版的生产将在12月开始在韩国进行。因此，今年现代公司希望能在北美市场销售8000辆。
■ 丰田之路能否成就现代
现代对于劳恩斯所寄予的希望，从其投入就可见一斑。据了解，劳恩斯在整个的诞生过程中，现代投资了约5.4亿美元，耗时约4年。 (本文来源：参考消息·北京参考 ) 
