网上车市8月31日报道 思铂睿的市场定位并不简单，它撇开了目前竞争激烈的中端B级商务车市场，以及中端运动型B级车市场，而是把自己定位在了一台高端运动型B级轿车。更高的标准也就注定了思铂睿一定要做到更加细致、更加完美，这样才能够在它独有的细分市场中赢得消费者的青睐。
一、外观部分：
思铂睿作为一款全新的高端运动型轿车，在外观设计上充分的显示了其独特性，创新、大胆的前格栅设计源自“锐利边锋动感”的设计理念，这也成为思铂睿外观设计的新亮点。大灯部分与保险杠、发动机盖、水箱框架等周围的接缝非常匀称，发动机盖与车身之间有橡胶垫保证密封。
思铂睿的尾部设计与车头设计相互呼应，不规则的尾灯设计凸显出了思铂睿的独自个性。大尺寸的镀铬排气管，对称的分布在车尾两侧，使得思铂睿在拥有豪华轿车的气质外，还充满了跑车元素。车尾部分与车头相同，尾灯及后行李箱的接缝同样十分均匀，整体做工做到了前后一致。
思铂睿的前风挡采用雨点感应式可变间歇式无骨刷，无骨雨刷可以有效的保持前风挡的干净。
思铂睿采用了5幅运动型全铝合金轮箍，比较时尚。宽大的轮胎保证了行驶的舒适性。轮胎规格为225/50R17。
思铂睿的发动机舱布局比较规整，充分体现出大品牌的制造工艺，发动机盖上装有隔音棉外。另外，在车头部分发动机下方我们发现了保护油底壳的护板，这显然是一项比较细腻的配备，通过它可以有效的避免路上飞起的石子或凹凸不平的路面，对发动机下方以及车体下部造成伤害。
二、车门部分：
在车门以及车身相对应的门框部分包含两道密封条设计，用手触碰时会发现这两道密封条的质地富有弹性且非常厚实，配合思铂睿整车的高水准隔音设计，能够极好的起到隔音和密封的作用。
思铂睿的车门拉手为镀铬装饰。开启方式为“拉动式”，其整体做工比较精细。反复开启车门时车门把手没有松动的迹象，并且开启时手感比较厚重。
车门内侧拉手采用磨砂设计，在提升整体档次的同时手感也比较到位。此外，车门内拉手周边配件的做工也很细致。
车门内板为高档真皮包裹，而且软硬适中，手臂长时间搁置不会感到不适。
驾驶员一侧集中了全部4个门窗的控制键，使用时发现这些按键的阻力比较合适没有松垮的感觉，左右间隙也很均匀。值得一提的是全车车窗均为一触式开启及关闭。
三、中控台部分：
思铂睿的中控台布局简洁、做工细致，其整体制造工艺完全可以体现出豪华车的品质。不仅仪表板、中控面板与车身固定处的接缝比较均匀，而且整体材质手感也很适中。冷光仪表盘背光感觉很好。
方向盘左右两侧控制杆为软橡胶包裹手感细腻，无论是看、触都能感觉到这部分材料的工艺质量很好。并且旋钮设计能够满足手指粗大驾驶者的使用及调节。
思铂睿的手套箱为有阻尼设计，在打开手套箱后不会因重力而自由下落，手套箱内部空间较大，分层设计可以方便乘客查找物品。
思铂睿的中控台面板采用了深色风格，属于时尚、简洁的类型。中控台的各按键、旋钮在使用中各项调节功均能准确到位，控制面板按键大小适中，方便乘客操作。
四、驾驶席功能区：
思铂睿三幅多功能运动方向盘体现出了运动风格，方向盘材质为真皮包裹，使用中手感非常舒适。做工非常精细，与其豪华轿车的身份相符。
真皮包裹变速杆使用中手握的感觉不错，握感舒服，档位也比较清晰。
思铂睿手刹依然是普通的拉杆式设计，黑色设计与内饰基调相吻合。实际操作过程中感觉行程较短、力度适中，厚实的用料使手握时感觉舒适。
在上面的图片我们可以非常明显的看到：在转向柱和钥匙孔周围等处的模具工艺比较高，且接缝均匀，整体感较强。思铂睿的油门和刹车踏板均为橡胶包裹，踏板面积较大，力度适中。并且刹车踏板行程较短，并且很灵敏。
五、前后座椅类：
思铂睿整车座椅均采用真皮材料，体现出豪华车的豪华之处。驾驶席6向电动调节，调节杆做工精细。各按钮四周做工较细致，无松垮感觉。座垫和靠背的填充物比较软，使得思铂睿的全车座椅都非常舒适。
乘坐时可以感觉到前排座椅对于背部的支撑与包裹十分到位，同时前排座椅坐垫长度也很合适，对大腿部分的支撑充足。后排座椅靠背与坐垫的角度适中，不同身材体型的乘员在乘坐时能够找到舒适的姿势。头部空间相比腿部空间略显紧凑。
通过以上的全方位解析可以看出，日系轿车的细腻做工完全体现在了东风Honda思铂睿的身上。当然在局部细微的做工上还有提升的空间。相信一直对高端运动型轿车的情有独钟的消费者，在切实接触思铂睿后，不会令您失望而归的。
