有“小幻影”之称的劳斯莱斯古思特(Ghost)已正式登陆中国市场，新车将根据客户需求定制生产，售价为399万元起。古思特是劳斯莱斯迄今所生产的动力最强的车型，并且拥有极致的舒适性。
亮点1：澎湃动力
古思特搭载了劳斯莱斯全新开发的6.6升双涡轮增压V12发动机，其最大输出功率为420千瓦/5250转，最大扭矩为780牛米/1500转，与发动机匹配的是全新的8速ZF自动变速箱，动力传递快速而平顺。古思特0至100公里/时加速时间为4.9秒，电子最高限速为250公里/时。新型动力传动系统优化了古思特的燃油经济性，百公里综合油耗为13.6升。
古思特传承了劳斯莱斯双叉臂前悬、多连杆后悬、四轮空气悬挂及电动可调减震的经典设计。空气悬架可探测微小变化，比如后排乘客从座椅的一侧移向另一侧，系统就会自动做出平衡调整。减震装置每2.5毫秒读取一次测算数据，不仅确保了古思特的舒适性，还为驾驶者提供了精准的驾驶体验。空气悬架与车身高度调节功能配合，可使古思特的车身升高或降低25毫米。古思特还配备了防侧倾稳定系统、动态制动控制和动态稳定控制，使其在各种路面行驶时都能保持稳定。
亮点2：考究工艺
劳斯莱斯在汽车制造领域享有盛誉，它的魅力源于始终坚持使用顶级材质，并且关注每一处细节，古思特依然延续了这一理念。制造一台古思特需要经过60双手，生产过程涉及2000多人的操作，至少要花20天才能完成。古思特与幻影共享涂装车间，需要七天时间进行喷涂和抛光处理。古思特车身的涂装首先进行防腐保护，然后是一层底漆，一层色漆，最后涂上两层清漆。在每层之间，都要对车身进行手工砂磨，在最后涂层之后，还需五小时的手工抛光。
古思特选用的真皮都来自专门饲养的公牛，一辆车的内饰至少需要八张牛皮。为确保颜色统一，几张牛皮都是同时进行染色的。而且所有座椅和内饰面板都是由技师手工缝合而成的。古思特的木饰面板是从高级原木中截取的横截面，每辆车只使用由同一颗树加工的木饰面板。
亮点3：时尚氛围
古思特的内饰设计在保留劳斯莱斯汽车选用顶级材质、保证舒适性的同时，营造出更多现代的氛围，包括磨砂灯、镀铬车门把手、小提琴式按键、圆形通风口、白色磨砂表盘和精致仪表等细节，厚实的地毯还可选配羔羊毛脚垫。古思特的车门相当厚实，前车门内还备有雨伞，后车门采用传统的马车式对开车门，开启角度可达83度。乘客进入车内后，轻触按钮即可关闭车门，全景天窗可进一步加强车内的采光效果。
四温区区自动空调可通过前后独立的控件进行控制，满足每个乘客的要求。古思特的车身整体比幻影系列短了40多厘米，但车内空间却几乎与其相当。后排的沙发式座椅位于C柱之后，增加了空间的私密感。座椅的轻微弧线让乘客更易侧身交谈，座椅位置更高，乘客视线可越过电动升降的“欢庆女神”，看到前方道路。
亮点4：简约设计
古思特的外形让人一眼就可认出它是一款劳斯莱斯汽车，与幻影系列车型相比，古思特更具休闲风格。略小的车身和更为紧凑的外形，体现了这一设计思路，同时古思特还展现了动感的车身比例。古思特的车身设计源于游艇线条造型，巨大的连续表面搭配在车身水平线条之间，上扬的车门框线和较低的车顶结合，显出强壮的姿态和驾驶室后移的视觉效果。肩线和车身两侧在尾翼至尾灯处收缩，镀铬排气管等细节使古思特更有时尚气息。
除了抬高的车头、长发动机罩、短前悬、大倾斜角度的A柱以及优雅的车尾这些劳斯莱斯的经典设计元素，古思特体现现代气息的设计还包括：自动回正的轮毂中心盖以及格栅两侧的氙气前大灯。神庙风格的笔直格栅也做了调整，进气口处内凹，叶片位于通风口内，这样的设计更接近于喷气式飞机德进气口设计。发动机罩、格栅和风挡边框可选配“丝缎银”漆面，这种漆面是在一层清漆上加涂了银色金属漆，以获得亚光效果。
古思特造型设计简约，汲取了劳斯莱斯的考究工艺，营造出时尚氛围。古思特发动机的动力传递快速而平顺，底盘的平衡在为驾驶者提供动感体验的同时，也为乘客提供了舒适的乘车感受。目前，古思特已正式投产，首批订车的中国客户将于2010年第二季度提车。
