跋山涉水越野之王

　　2008年北京奥运会，是全中国人的一大盛事。众多观众都非常关注奥运会各项体育项目，如百米短跑、中长跑、马拉松等。而对应在车市，许多车型的百公里加速、越野、省油等也是车主最关心的话题。

　　上期本报已经对车市的短跑、中跑、中长跑、长跑车型进行了全面报道。本期将对障碍赛、十项全能车型进行报道。这些入选的车型，我们将在未来几个星期里通过试驾、邀请车主感受以及比赛的方式，最终决出在这个级别上的车市冠军。            

　　车市运动会

　　江淮瑞鹰

　　入围车型排量：2.4L

　　长宽高 4500×1875×1730(mm)

　　发动机型号 2.4升双顶置凸轮轴16气门HFC4GA1-1

　　最大功率 100/5500(kW/rpm)

　　最大扭矩 193/3000(Nm/rpm)　　

　　江淮瑞鹰具有优越的越野性能。瑞鹰与目前国内SUV主要产品的区别在于底盘技术的先进性，在领先于传统SUV手动控制和简单的机械控制驱动模式基础上提升了一个档次，使其区别于其它SUV产品，成为可以独当一面的标准越野性能车型。瑞鹰所采用的全时四轮驱动系统，与众多的高端豪华型SUV产品品牌技术相同，通过液力直接耦合获得合适的驱动力统，使动力传输平稳充分，并全面提高了行驶的安全性。

　　江淮瑞鹰还兼具动力与经济性。瑞鹰搭载的4GA1—1发动机技术成熟、动力强劲、高效燃油。

　　东风日产逍客

　　入围车型排量：2.0L

　　长×宽×高(mm) 4315×1783×1606 

　　最大功率(Kw/rpm) 102/5200

　　最大扭矩(Nm/rpm) 198/4400

　　作为一款源于欧洲、顺应全球非轿车化趋势而产生的CROSSOVER(跨界)车型，逍客是一款跨越时代的车，它将动感设计、高性能表现和高安全水平完美地融为一体。既有SUV的时尚外观和高通过性，又有轿车的舒适和省油优势，并在更高的设计和技术层面实现了全面超越。

　　逍客装备2.0升排量的MR20DE引擎，最大功率达到102千瓦，动力输出平顺，与其搭配的是日产的新一代XTRONIC CVT变速箱，具有六速手动换挡功能，并采用了最新的ASC适应性变速控制系统，可以提高换挡的响应速度，让驾驶者充分享受驾驶的乐趣。CVT变速箱与 MR20引擎之间的完美匹配，也带来了极为理想的燃油经济性。

　　障碍赛

　　入围车型：丰田汉兰达、维拉克斯、东风本田CR-V、三菱欧蓝德、狮跑、现代途胜、江淮瑞鹰、东风日产逍客

　　在本期车市运动会中，入选的8款SUV车型中，7款都属于日韩车型。可见日系、韩系车在SUV车市中占据着相当地位。能够爬山涉水如履平地的SUV车型，在比拼中谁最终能赢得“越野之王”的桂冠呢？

　　专题文/记者韩治华、薛伟

　　图/记者 卢政

　　丰田汉兰达

　　入围车型排量：3.5L～4.0L

　　长/宽/高(mm) 4785/1910/1760

　　最大功率 201kw/6200

　　最大扭矩 337Nm/4700

　　最高车速 180（km/h）

　　丰田Highlander汉兰达是为了满足那些既追求SUV的形象和多功能性，又追求如高级轿车般的驾乘性、操纵性和舒适性的车主而设计的一款SUV。汉兰达有着宽大的车身，拥有创新的宽敞内部空间，并配备豪华舒适的内饰。在安全性上，汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备。行驶中非常安静且灵敏性超凡。为消费者最关注的是发动机，该车采用输出动力高达201千瓦的3.5升V6发动机，并配备阶梯式5速手自一体式自动变速箱。使其具有卓越的操纵性、驾乘舒适性和越野性能。

　　内部设计也是该车的一大亮点，设计者们将汉兰达宽阔的内部空间进行了最充分的利用。将实用性与智能性完美结合，功能丰富而又灵活多变。

　　维拉克斯

　　入围车型排量：3.5L～4.0L

　　发 动 机： 3.8L 260马力 V6

　　变 速 箱： 6挡手自一体

　　车体结构： 5门7座SUV

　　长x宽x高： 4840×1970×1807

　　现在汽车推出的豪华SUV维拉克斯，它完全区别于之前SUV，以高品位、高性能的LUV（豪华SUV）形象挺进豪华SUV市场。目标客户群也重新定位于那些在社会上事业有成，十分重视生活品质、追求高档品位，重视家庭，喜欢越野、驾驭、旅行的精英人士。

　　维拉克斯的车身尺寸为长4840×宽1970×高1807mm，轴距2805mm，拥有了大型SUV的宽敞空间，表现出超越同级豪华SUV车型的空间优势。维拉克斯以圆润的线条勾勒出相当独特的外观轮廓，侧面线条柔和诱人，体现其蓄势待发的力量和豪华SUV稳重的本质，能在加速时给人以流畅的感觉。足够宽敞的七座空间，加大的轴距和更高的车厢高度，使维拉克斯将成为中国众多家庭的首选。

　　东风本田CR-V

　　入围车型排量：2.4L

　　最大功率：110/6200

　　最大扭矩：190/4200

　　长宽高：4530/1820/1680

　　东风本田2.4L Vti AT(豪华版自动挡)、2.4LVti-S AT(尊贵版自动挡)，是车市SUV中的经典之作。

　　在动力性能方面，新世代CR-V采用Honda 最新2.4L i-VTEC发动机，通过Honda独创的VTEC(可变气门正时及升程电子控制系统)与VTC(进气门相位角连续性控制系统)完美结合，配备全新的五速自动变速箱，达到更高动力输出、更低油耗、更低污染和更低噪音的性能特色。

　　底盘设计，新世代CR-V采用全新优化的麦弗逊独立前悬架、反作用双叉杆后悬架和17英寸轮胎，提高了新世代CR-V的舒适性、响应性和稳定性。新实时四驱，轻松应对各种城市路况，使路途无忧。G-CON钢骨缓冲架构、六安全气囊和VSA配置，使最高档的Vti-S实现了顶级安全性。

　　三菱欧蓝德

　　入围车型排量：2.4L

　　发动机：3.0LV6MIVEC

　　最大功率(kW/rpm)：162/6250

　　最大扭矩(N-m/rpm)：276/4000

　　变速系统：6速自动变速带运动模式

　　长/宽/高(mm)：4640/1800/1720

　　无论是转弯还是加速，欧蓝德EX都应付自如。欧蓝德还采用了INVECS-III6速手自一体变速器，配合了强大的发动机，动力更加输出稳定，即使猛踩油门，也几乎感受不到换挡冲击。

　　高科技在欧蓝德EX上也体现得淋漓尽致。它配备了ABS+EBD+ASC(主动稳定控制系统)，使车辆的主动安全性得到有效保证。三菱汽车还为它配备了可随时显示平均油耗、剩余里程等信息的行车电脑。无匙进入系统也是一个卖点，车主只要带着钥匙靠近驾驶席侧的车门，在手接近门把手的时候，门锁就会自动开启，方便车主进入车内，入座之后，无须插入钥匙，通过点火按钮就可轻松发动引擎或者熄火。

　　狮跑

　　发 动 机： 142马力 L4

　　变 速 箱： 4挡手自一体

　　车体结构： 5门5座SUV

　　长x宽x高： 4350×1800×1695

　　狮跑融合了轿车、SUV、MPV的特点，使得汽车同时拥有工作需求和游玩需求的目的成为了现实。最重要的是，它是先进的安全技术、舒适的乘用车和多功能用途载货汽车完美结合的奇迹。07款狮跑搭载了新款的CVVT发动机，增强了其SUV的越野性和动力性。狮跑的内部空间，如同MPV一样方便灵活。

　　2.0升排量狮跑的发动机，最大功率104千瓦，最大扭矩184N·m /4500转。别看引擎的输出数据不算很强，但应付一般的路况是一点问题也没有。是一台典型的高转速发动机，所以要获得较大动力时就需要大力踩下油门。手动挡车型的狮跑，加速力会显得有些不足，毕竟这是一部有1.6吨重的大家伙。在驾驶中给人的感觉是，离合器的反应过于拖沓，离合点的位置设定也有些偏高了，在频繁起步停车时会有些累。

　　现代途胜

　　功率（Kw(ps)/rpm） 104(141)/6000

　　最大扭矩（N·m/rpm） 184/4500

　　最高转速（rpm） 6500

　　油耗（l/100Km） 90km/h等速->8.8

　　长/宽/高（mm） 4325/1795/1680 

　　途胜外形比较时尚，颇具力量感，外形看起来比较宽大。

　　途胜前后盘式制动器，带ABS、EBD、BAS、FULL-TCS，还有前排双气囊、侧气囊、两侧a、b、c柱安全气帘，共6个气囊气帘。可谓是全副武装，但是对于一辆不以追求高速行驶为的SUV来说，6个安全气囊似乎有点浪费。途胜的4wd是智能适时四驱，在不同路面上采用不同的驱动方式，在野外感应路况自动切换到四轮驱动。在两驱状态下驾驶者认为应该启用四轮驱动，可以直接用操作面板上的4wdLOCK按钮切换，车速在30km/h驱动锁传感器开始工作，当车速到40km/h时驱动管理系统自动切换成两驱。在长时间持续高速情况下，这款途胜的油耗为13L左右。