凤毛麟角代步车
不久前，北京康先生的车出了刮蹭事故，４Ｓ店告知钣金、喷漆需４天时间。
对于开惯车的人来说，一旦没车会感到诸多不便。记者通过与一些消费者攀谈，了解到很多车主也像康先生一样，希望修车期间能有辆代步车。那么，众多品牌４Ｓ店有多少家能为车主提供代步车服务呢？
仅一成多４Ｓ店提供代步车
调查发现，被访的３０家４Ｓ店中，除一汽丰田顶级版本皇冠
提供代步车有条件
目前，捷亚泰配备了１５辆奥拓作为代步车，供无法当日取车的车主代步。
按照捷亚泰的规定，所有一汽－大众车型，只要当天无法提车，车主在交付３００元押金后便可免费使用代步车两天。还车时，给车加满油即可。使用代步车两日以外的，则需每天加收５０元。待一个月后查明待步车使用期间无违章记录，再退还３００元押金。
与捷亚泰相比，另外可提供代步车服务的４Ｓ店均不免费。
东风日产华盛昌专营店则将一辆蓝鸟作为“专职代步车”，虽然没有押金，但每天收费３００元。
代步车失衡的供求比例
１月１５日下午，记者尝试电话预约捷亚泰代步车，被告知，“今天和明天的车已经全部预定出去了，现在定车最早也要后天才能开走。”
据工作人员介绍，与其他４Ｓ店相比，捷亚泰１５辆代步车的规模已经不小了，但在供求上似乎永远处于紧张状态。
与之相比，庆洋唯一的一辆代步车则更显紧张。“我们店只有一辆代步车，一般根本约不上，如果您着急就问问花乡店吧。”庆洋菜户营店一位工作人员这样回答记者的询问。当记者打电话向庆洋花乡店预约代步车时，工作人员则告之现在预约至少要等一个月。“一位车主今天刚把代步车开走，他的车大概要修半个月，在他后面还排着两个人。”
代步车投入太大
采访中记者了解到，一些４Ｓ店之前曾经有过代步车，但后来又取消了。
比如东风日产中汽雷日专营店原来就有代步车，每日收费１００元，但后来取消了。奇瑞北京中瑞辰汽车销售有限公司去年也有过一辆免费的奇瑞风云代步车，自从该车报废后，就没再设过。
既然车主们对维修代步车有需求，为何多数４Ｓ店对开展这项服务表现出并不热衷的态度呢？在采访中，虽然多家４Ｓ店人员表示，提供代步车既方便了车主，也有利于培养客户的信赖度，但他们同时也表示，目前比较难做到，因为提供了代步车，４Ｓ店需要承担的风险、成本非常高。
北京现代旗下４Ｓ店，北京信发通达汽车销售有限公司售后服务部一位工作人员告诉记者，该店平均每天维修数十辆车，如果配备代步车，少了没意义，多了投入又太大。“而且许多人开自己的车很在意，可开别人的车就不在乎了，导致代步车过度磨损。”
广本百旺特约销售服务店售后部一位工作人员给记者算了笔帐：“购入１０万元的代步车１０辆即为１００万元，购置税和牌照费９万多元；每年养路费和车船税１．５万元，保险３．５万元，维修保养费３万元。这样计算下来，先期投资达１００多万，以后每年还要投入进１０万元。这么大一笔费用，店里实在难以承受。”
上海通用旗下４Ｓ店，北京勤和汽车销售有限公司一位工作人员则道出了另外一个原由：“代步车的品牌不好选，众口难调，凯越车主要凯越，君越车主要君越。客户的要求各有不同，有人希望提供自动挡车，有人希望提供同级车，有人要求是个车就行。如果统一用其他品牌的小型低端车，虽能降低费用，但又与品牌形象不符。再就是对好多车主来说，车况不熟容易出事故。”
采访中，多数受访４Ｓ店表示，在相当长的一段时间内，店里无法开展维修代步车服务。 (本文来源：网易汽车社区 )
