近期的车市又杀出一批黑马——蒙迪欧—致胜以优异的市场表现赢得开门红：上市不足一个月，经销商处已出现供不应求的状况，局部地区甚至发生加价提车的现象。
虽身属美国福特家族，但品质上却是台不折不扣的欧系风格车型。
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优异表现源自品质。首先，是强力心脏———致胜的引擎为全铝锻造DURETAC-HE2.3升。由于采用了程序式多点燃油喷射技术和废气循环系统以及钢链条传动（传动效率远高于传统的皮带传动方式），在实际驾驶中这台引擎显现出了相当快的油门反应。
虽然全力踩下油门并没有太强烈的所谓“推背”感觉，但转速上升时力量的释放却很平均和持续。换句话说在2000至4000转区间，尽管没有哪个转速段是显著的“发力点”，但车子的前行力量却没有明显的落差。这种设计让致胜在加速风格上与中高档车的身份更加吻合。
其次，它精致的爱信六前速变速箱是致胜的又一利器——使用中变速箱升降挡不会太快太急，时机把握得也很准确，尤其是在初段和高速巡航状态。可见这台车的箱内齿轮比在设定上更多地兼顾了城市用车和高速行驶两种行车状态。
再次，行驶风格沉稳中透着凌厉——致胜行驶风格秉承了福特一贯的气质——扎实沉稳中不乏轻巧敏捷。和日系车的底盘与悬挂调教不同，致胜在保持相对稳定的同时，对操控感觉也有着很好的兼顾，这方面有点像BMW。无论是急加速还是制动，都不会太多地影响到车子的稳定性。
致胜所有外形设计元素的结合完美诠释出“运动中的能量”：车身整体呈流线型，腰线和肩线棱角分明。同时，同级车中最长轴距（2850mm），为车主创造出前所未有的至尊体验。致胜采用激光焊接，材质上，使用强度比普通钢材高4至5倍的硼钢。同时，其还配备了ABS、EBD以及超大四轮盘刹，豪华运动型车上还装配了EBA和ESP。
致胜还配备了许多只有在高端车型上才配备的人化性科技配置，如大屏幕触摸式彩色液晶显示屏、无盖加油系统、智能无钥匙进入、启动系统以及HMI人机交互系统。
一个品牌要想保持持久发展的旺盛力，必须全盘考虑。长安福特第一步便是“定位”。蒙迪欧—致胜瞄准成功商业人士，它不仅满足商务车市场对豪华舒适的需求，其时尚动感的外观和精准驾驭的操控体验也与商务人士的生活理念相契合，将福特“活得精彩”的品牌主张提升到一个新境界。
有了精准的定位，接下来，长安福特考虑的便是“定价”：18.18万元至23.98万元的定价对蒙迪欧—致胜而言，可谓征战中高级车市的利剑。
