消费税上调凸现车商迥异心态，中高档车纷纷努力自我消化成本，而豪华轿车则大幅涨价。昨天，根据相关车商公布的信息，国内主流轿车已相继公布了消费税上调后的新售价，车价上调幅度低于消费税调整幅度。
而豪华车商则宣称将全部转嫁税收成本。
根据国内车商公布的信息，奥迪对旗下的各个型号车型作了调整，这次奥迪调价的各款车型中，最高涨幅当属奥迪A8L6.0车型，最新售价为263.74万元，比之前涨了60余万元，涨幅达到32%。上海通用汽车昨天也宣布，对凯迪拉克旗下豪华商务轿车SLS赛威全系列进行价格和配置调整。大排量凯迪拉克的价格上涨幅度也低于消费税导致的成本上升。
与中高档轿车相比，豪华轿车市场则“牛气”得多，厂商、经销商纷纷表示将完全专家成本压力。昨天，劳斯莱斯经销商向记者透露，消费税调整后，劳斯莱斯的售价也随之调整，调整幅度可能达到百万元。这一新价格将体现消费税的涨幅，即将于下半年推出的劳斯莱斯幻影双门轿跑车将按照新消费税来确定价格。宾利汽车有关人士也向记者表示，宾利的新售价将于本周公布，估计涨幅在20%到30%，消费税上调将在售价中体现。
中高档轿车车商的“妥协”，与豪华轿车车商的“牛气”，正反映了目前国内车市的竞争格局。据有关经销商透露，在国内车市中，中高档轿车市场竞争比较激烈，奥迪、凯迪拉克、宝马、奔驰均在中国市场有大量车型投放，整体处于供大于求的状态，因此车商不可能完全转移消费税税收成本，他们有限度地涨价是平衡了市场和成本的结果。而中国豪华轿车市场总体处于供不应求的状态，宾利、劳斯莱斯、法拉利每年对中国市场都是限量供应，他们在国内不愁找不到消费者。 (本文来源：解放网-新闻晨报 作者：林劲榆) 
