2009年国内第一款上市新车奥迪新A4L吹响了奥迪进军中级车市场的冲锋号，对于雅阁来说，要想自己在中级车市场竖立的标杆地位不受动摇，势必要积极面对新A4L的强势来袭，而新A4L的市场表现也标示着奥迪是否也能在中级车市场领域中开辟出自己的一番新天地。本期导购的两款车型是市场指导价差价为3.4万元的第八代雅阁2.4 EXL Navi与奥迪新A4L 2.0 TFSI标准型。
车身外观：沉稳和时尚，各花入各眼
第八代雅阁2.4 EXL Navi 4 945 mm×1 845 mm×1 480 mm的车身尺寸使雅阁完全从“中型”轿车晋升为“大型”轿车，不过215/60 R16的轮胎尺寸搭配整车来看感觉稍微小了一点，整体外观给人感觉很稳重。相比之下，奥迪新A4L 2.0 TFSI标准型就显得比较“年轻”，与老款相比，在长度和宽度上都有所增加，分别达到了4 763 mm和1 826 mm，而高度则保持了原先的1 426 mm，纵使长度比雅阁短182 mm，但是新A4L 2.0 TFSI标准型的轴距惊人地超越了雅阁的2 800 mm，达到了2 869 mm，使得车身看起来更加修长，形如“飞梭”的尾灯配合微微上翘的行李厢盖造型也凸显了它的俏皮与动感。不过，2.4 EXL Navi配备的是HID氙气大灯，并带有高度自动调节和清洗装置，这是2.0 TFSI标准型所没有配备的。两款车型都可以选择各6款不同的车身颜色，其中红色是奥迪A4L独有的，2.4 EXL Navi相比之下显得更加商务化。
内饰配置：雅阁高端PK奥迪A4L低端，前者配置较为豪华丰富
第八代雅阁2.4 EXL Navi和奥迪新A4L 2.0 TFSI标准型的座椅就有很多不同之处，雅阁2.4 EXL Navi配置了前排电加热真皮座椅，不过座椅颜色只有米色可选；A4L 2.0 TFSI标准型配备的是织物座椅，也没有配备座椅电加热的功能，不过可以选装真皮座椅和前后排座椅加热功能，但需要和后侧气囊一同进行选装，座椅颜色可以在黑色、灰色和米色中选择。两款车型都配备了驾驶席座椅电动腰部支撑、前排座椅电动调节和后排座椅可折叠的功能。
奥迪后座
雅阁后座
雅阁2.4 EXL Navi内部横向宽度比老款增加40 mm，前后排腿部空间都有所提升，内部空间舒适宽敞了不少，后排空间也非常理想，车内整体空间也给人感觉比较舒适。奥迪新A4L 2.0 TFSI标准型的内部空间自然也比较可观，毕竟它的轴距比雅阁2.4 EXL Navi足足长69 mm。2.4 EXL Navi配备了多功能方向盘，可以控制音量、巡航和蓝牙开关；2.0 TFSI标准型则没有配备多功能方向盘，控制空调的开关被安排在排挡座的旁边。2.0 TFSI标准型行李厢空间较老款增加了20 L，达到了480 L；雅阁2.4 EXL Navi的行李厢空间相比较而言较小，为447 L。两款车型的后排座椅都可以全部放下，用于扩展行李厢的空间。
一些事关安全的配置如带EBD电子制动力分配的ABS制动防抱死系统、EDL带电子差速锁、ASR防滑控制和EBA制动辅助的ESP电子稳定程序等都被装配在两款车型上，防夹玻璃天窗、电动折叠外后视镜和自动空调等便利配置也是两款车型所共有的。不同之处在于，雅阁2.4 EXL Navi的豪华配置集合了DVD音响、定速巡航和蓝牙免提等操控装置，并装配了硬盘式导航系统，该系统具有超大的40G存储空间，可以自动转换和存储约3 000首CD音乐数据，为日常使用带来了极大的便利，不过其配备的Smart Entry智能进入系统只有感应开启车门功能却没有一键式按钮起动发动机功能；奥迪新A4L 2.0 TFSI标准型相比之下豪华配备略显不足，只配备了带MP3功能的6CD换碟机，没有配备定速巡航和导航系统，不过可以选装奥迪驾驶模式选项和奥迪动态转向系统。
动力操控：家族惯有的“温吞”性格VS动感强劲的驾驭感受
雅阁2.4 EXL Navi搭载全新升级的“看家”发动机——本田i-VTEC DOHC发动机，最大功率达到132 kW，最大扭矩达到225 N·m，据厂商数据显示，90 km/h等速油耗为6.5 L/100 km，与其前款相比，功率提高了8%，扭矩提高了4%，油耗却下降了8%。不过其搭配的是5挡自动变速器，没有手动模式，如果您想要“热血”一番，可能会有点失望。这款车的特点是起动噪音较小，油耗较低，动力表现可谓是中规中矩。
2.0 TFSI是新A4L的主力车型，标准型所搭载的2.0 TFSI发动机曾获“世界十佳发动机”殊荣，结合了3大顶尖科技——涡轮增压、汽油直喷和AVS可变气门升程系统，虽然最大功率跟雅阁2.4 EXL Navi 一样同为132 kW，但是最大扭矩要大得多，达到320 N·m，纵使整备质量为1 615 kg，大扭矩产生的加速感还是得到了突出的表现，它的0～100 km加速时间也比雅阁2.4 EXL Navi要短，为8.4 s，90 km/h等速油耗为5.7 L/100 km，49∶51的前后负载使得其操控性也有了很大提升。另外，它配备的变速器也是一大亮点，全新8挡multitronic®无级/手动一体式变速器带来了更加顺畅高效的传动效果，追求驾驶快感的消费者选择这款车比较合适一些。不过2.0车型都未配备奥迪专有的quattro®全时四轮驱动系统。
价格保修：目前两车市价差距更大，雅阁保修政策带给消费者更多实惠
第八代雅阁2.4 EXL Navi的厂家指导价为26.48万元，以北京为例，目前市场上的优惠幅度在1.3万元左右，并送部分车饰。奥迪新A4L 2.0 TFSI标准型的厂家指导价为29.88万元，由于上市时间不长，以北京为例，目前市场上不但没有优惠，价格反而升高了8 000元左右。雅阁3年/10万km的免费保修政策超越了同级主流2年/6万km的服务标准，体现了广州本田对其质量的信心，并且其零配件价格下调了7%。而A4L的质保期限是2年/无里程限制，不过由于绝大多数用户的车辆每年的行驶里程在2万～3万 km左右，所以2年内无里程限制显得并不是那么实用。
除了两款车型首保都免费以外，以北京为例，雅阁2.4 EXL Navi每次的保养费用大概在300元左右，比奥迪新A4L 2.0 TFSI标准型千元左右的保养费用要低很多，比较适合不想支出太多养车费用的消费者。
(本文来源：汽车与驾驶维修 )
