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进入9月，车市降价之声此起彼落，已有20余款车型宣布降价或提供大幅优惠。车市降价的优惠扩大，压低了原材料上涨车价将回升的声音，与往年国庆黄金周车商为冲量大拼价格战相比，销售之战提前了约两周时间。
车市降价潮出现的原因有很多方面，连续数月来销售不旺就是其中最重要的影响因素。分析人士指出，由于连续数月市场的冷清，无论是厂家的官方降价，还是经销商们的割肉让利，许多车型的价格已经提前探底，因此有购车计划的消费者大可不必再犹豫，选择适当的车型出手应该是比较正确的。
降价促销风起云涌
不仅是第八代雅阁、凯美瑞还是卡罗拉、明锐、速腾又或者是经济型车奇瑞A5、比亚迪F3等市场的畅销车型，就连才上市不久的新凯越、思域5周年纪念版也加入优惠行动中，降价潮几乎波及所有的车型。
中高级车市场是价格战进行最激烈的一隅。记者从市场上获悉，曾经的销量标尺凯美瑞自从价格松动以后已经大有不可收拾的趋势，目前降价幅度已经超过两万之巨，第八代雅阁则早就降幅破万，就连受新消费税影响的3.5L排量的新雅阁优惠幅度都超过1万元。而中级车型中，大多数车型，甚至很多主力车型都已经降价过万元，平均降价幅度在10%左右，更有甚者已超过了20%。其中卡罗拉全系优惠1万元；斯柯达明锐优惠6000元，同时还有礼品赠送；凯旋降价突破两万元；颐达全系优惠1.1万元；轩逸最高优惠1.7万元，还有装饰赠送；甚至7月中旬刚刚推出的思域5周年纪念版车型，优惠也已过了万元大关。
如果说，中级车市场降价幅度较大是因为中级车普遍利润相对较高，那么，家轿及经济型车市场的价格大幅度下调，则更能说明眼下车市的情况。天语SX4最高优惠8000元；奇瑞A5最高优惠1.1万元，还有油卡赠送，眼下厂商指导价为6.98万元的1.6LMT车型已降至5.88万元；吉利远景全系优惠5000元；夏利N3＋也出现了2300元的优惠，且现货充足……
欲清库车商使杀手锏
据记者了解，各种车型的价格提前出现下滑的迹象，主要原因还是今年车市的冷清使汽车厂商的库存压力过大，这也使不少经销商欲清理掉现有库存，降价促进销售的方法，就促使车辆实际成交价格持续下调。
尽管8月份许多汽车厂家都以停产或减产的方式减少汽车库存压力，但记者暗访后发现，眼下一汽大众、广州本田、天津一汽、比亚迪等很多品牌的不少车型，在经销商处库存的现车都还有很多。为了尽快处理掉这些囤积了几个月的车，经销商们只能使出价格杀手锏，以吸引更多消费者的关注与购买。“多方面的因素综合作用，导致了眼下市场上车价优惠幅度基本接近极限。”汽车城的几位经销商坦诚地向记者表示，他们现在的优惠已经超过了往年在年底时为了冲量才会放出的下调幅度。
除了清理库存外，9月初的新车上市小高潮也是推动价格走低的一个重要原因，包括雪铁龙世嘉、天津一汽09款威志、比亚迪F0等众多经济型轿车的上市都对价格产生了冲击。
不少业内人士分析道，就今年全年而言，不少车型的车价基本已经探底。“无论是单车利润，还是从厂家年底会给出的综合返点来看，眼下的车价都已经让大部分经销商无利润可言。”因此，有购车计划的消费者，大可不必再抱着“是不是过几天车价还会再降”的心理等待，现在出手基本可以说就是最佳时机，即便是到了黄金周期间可能价格上也不会有太大的惊喜了。
东莞日报
