成都素来有私家车“第三城”的美誉，在试验区建设中，成都将汽车产业列为重点发展产业。去年以来，汽车产业捷报频传：去年7月投产的成都一汽已生产捷达轿车4000辆；首期投资6亿元的川汽开始试生产；投资20亿元的浙江吉利成都项目奠基；投资120亿元打造国际汽车博览新城项目签约……在成都国家级经济技术开发区(以下简称“经开区”)，一个庞大的汽车产业集群正在形成，成都正从汽车消费大市向生产大市迈进。
“汽车主导产业已擎起了经开区新型工业的旗帜。”经开区有关负责人介绍说，汽车产业作为试验区建设的重点产业之一，其引领工业发展的作用已经发挥出来。目前，龙泉驿区已聚集一汽大众、吉利轿车、川汽、专汽等汽车整车及零部件项目45个，汽车产业增加值已占规模工业的40.7%。
聚集效应：汽配汽贸“南汽东移”
随着捷达轿车的下线、吉利汽车项目的动工，在经开区，汽车产业的聚集、带动效应凸显。本月中旬，武侯区与龙泉驿区联手实施“南汽东移”工程，计划投资120亿元以上在龙泉打造国际汽车博览新城，项目包括国际汽车会展中心、汽车4S店集群、汽车交易市场、汽车研发中心等。武侯区政府将引导红牌楼汽配汽贸商圈的4000多家商家逐步向龙泉转移。预计国际汽车博览新城项目启用后，每年可实现销售收入超过1000亿元人民币，提供就业岗位近10万个。
重点带动：品牌企业纷至沓来
在试验区建设中，除汽车产业外，经开区还围绕电子电器、新型材料“一主二优”等产业集群，实施招大引强，大企业集团集群凸显。去年，园区就成功引进了海信冰箱、五粮液特种玻璃、苏宁电器、中南幕墙建设等知名品牌企业；成都(国家)质检院、国际汽车博览城、宝湾国际物流中心等一批综合科研项目和商贸、物流、功能性项目也纷纷落户；投资10亿元的银河国际总部经济港、投资12亿元的天河亚健康科技孵化园、投资20亿元的中盟科技广场、投资20亿元的上海中博创业园、投资10亿元的川渝中烟总部等系列创意、总部经济项目纷至沓来，极大优化丰富了经开区和龙泉驿区的产业结构。
