雅阁要“发誓重夺”,是进攻方,凯美瑞要“严防死守”,是防守方。而在2006年6月凯美瑞上市的时候,双方的位置正好倒过来,凯美瑞是进攻方,雅阁是防守方。所以,2008年两者之间来了一次攻防转换。现在第八代雅阁即将上市了,凯美瑞由原来的进攻方变成了防守方,它将面临去年雅阁的同样问题——消费者的“审美疲劳”。
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“审美疲劳”只是一个软肋,但光是这个软肋还不能让第八代雅阁有足够的胜算,还必须在天平上加两个砝码:一个是技术,特别是发动机技术,另一个是配置。技术方面广州本田透露的信息十分有限,但从北美市场上公开的信息可以看出,第八代雅阁大量采用了本田公司的独家技术,比如ACE车身结构技术、VCM可变气缸技术、新型VGR转向技术等,共有14项技术在雅阁历史上第一次使用,所以被称为“史上最强雅阁”。它的配置也十分丰富,比如导航、蓝牙、iPod接口等,都处于同级车的最高水平。
我们最后来看一下双方的实力对比:第八代雅阁拥有一个最有利的武器——也正是凯美瑞即将失去的,那就是“新”。此外,第八代雅阁在品牌、品质方面和凯美瑞不相上下,但它的技术和服务又明显占有优势,这样一评分,第八代雅阁明显要超越凯美瑞,就像去年它被凯美瑞所超越时一样。
当然,上述结论要成立,还有一个很关键的因素,那就是价格。综合各种因素,第八代雅阁的价格只要贴着凯美瑞走,就有很大的获胜面。如果稍低于凯美瑞,那么凯美瑞的日子就将很难过,降价就会成为唯一的选择。具体如何,我们且拭目以待。
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