日前，记者走访车市发现，随着9月2日比亚迪F0的上市，最近半年来稍显疲惫的微轿市场格局也随之发生变化。
破微轿车型老土之局
微轿市场缺乏时尚车型已经很久了。老QQ自2003年上市以来，造型几乎未有调整；奔奔、长城精灵、哈飞路宝却始终无法脱掉它那微面的原始外衣……外形老土成为了普通微轿的形象代名词。
F0的上市，让消费者眼前一亮。它拥有全球最时尚的A00级造型设计，并吸收了欧洲最流行的设计元素，汇聚国际经典潮流。F0整车线条流畅，前后呼应，相得益彰。U酷前脸与灵动花生形大灯完美搭配，给整车以强烈的视觉冲击。辫式天线既保证了高保真的信号，又与可爱车型搭配协调，增添几分可爱。车身尾部动感而不失稳重，高压成形钢化处理的整体式后尾门，设计时尚，视线清晰。车身前后个性的DIY设计，实用省心。如防摩擦包角设计，在发生轻微摩擦时只需简易拆卸更换即可。
破微轿动力不足之局
纵观现有微型车市的动力情况，奥拓的升功率为33.29千瓦；老款QQ 0.8L功率为46.99千瓦；天津一汽夏利1.0L功率为39千瓦；吉利1.0L豪情功率为38千瓦。动力不足，一直是微型车的诟病。新一代精品微轿F0，搭载BYD371QA高性能全铝环保发动机，是国内A00级别动力最强、最环保的发动机，排量为1.0L，升功率指标优秀，突破了50千瓦。
F0不仅动力强劲，其百公里油耗仅为4.2L，排放达到欧IV标准。发动机零部件3年10万公里超长保修也是国内小车市场中保修期最长的，解除了消费者的后顾之忧。据悉，比亚迪这款发动机吸收了丰田、马自达、铃木等先进发动机设计理念，在可靠性和节能性上来说都可称为是站在了前人的肩膀上。
破微轿低价低质之局
回望中国微轿发展之路，不少汽车厂商仅从利润成本考虑，把低价格与低配置对等。结果，国内的微轿市场虽然起步较早，但发展速度却相对较慢。究其根源，不外乎汽车厂商只看到消费者对低价的需求，而忽略了微轿品质的提升。由于品质与需求脱节而导致了一段时间内所有微轿厂家都陷入了价格恶性竞争的漩涡。国内微轿市场面临重新洗牌，以适应日益激烈的市场竞争。
比亚迪F0顺势而生,它不仅拥有全球最时尚造型设计、最强节能环保全铝发动机、活力风格内饰，F0还拥有目前中国市场上A00级别车中最强的底盘、惟一采用独立悬挂底盘系统的小车，是小车中最高技术的配备。这些配备使得F0这款A00级的精品小车在操控上也同样出色。F0悬挂响应速度和回弹速度快，减震效果强，进一步增加车辆驾乘人员的舒适性。同时，F0后悬架的设计可以产生随动转向作用，在紧急躲闪、高速转弯等情况下都能发挥作用。此车还采用了横向稳定杆结构、后拖曳臂附扭转梁结构，兼顾了舒适性与运动性的调校，确保了良好的操控性。另外，F0通过性良好，最小离地间隙为120mm，比亚迪汽车为中国的路况进行了底盘优化，兼顾舒适性与运动性的调校。
F0这款精品小车仅售3.69万-4.69万元。这是一个非常有竞争力的价格，比亚迪凭借其强大的成本控制能力，让F0这款新一代微轿有了一个更精准的定价。比亚迪F0的上市，将打破沉寂已久的微车市场，引爆新一轮的消费热潮。
商报记者 王万利
(本文来源：北京商报 ) 
