北京晨报
随机选取的车牌号码竟然沾了奥运光，重庆长寿人黄跃开出10万元叫卖爱车车牌渝BJ2008(图)。“一看就知道是暗寓‘北京2008’。”4日，重庆市车管所表示，车号牌不是商品，不能随意买卖，双方只能连车带牌一起交易。
今年4月，黄跃买了一辆力帆轿车，在当地交警大队上牌照时，抽到了车牌号“渝BJ2008”。经旁人指点，黄跃发现这个车牌号竟跟2008年奥运会很契合，BJ恰好是北京这两个字的声母。
黄跃说，车牌号是自己随机选取的，上牌只花了几百块钱。若不是旁人指点，自己还真没把它与2008年奥运会联系起来。
车和号必须一起交易。近来，不断有朋友建议黄跃把车牌号码高价卖出去，赚上一笔。黄跃有些心动了，于是在论坛上贴出该车照片，开价10万元叫卖车牌号码，吸引了不少网友关注。但由于要价太高，买家只能望而却步。
对此，重庆市车管所相关人士明确指出，车牌号是机动车身份证明，不是商品，不能随意买卖。“如果有人想买一个心仪的旧车牌号，则需连旧车和牌号一起购买。双方谈妥后，到车管所办理相关手续即可。”不过，黄跃表示，买家几乎都是冲这号码而来，对车没什么兴趣。(朱阳夏)
相关连接：从“花70多万买个牌”说起
广州汽车牌照拍卖正成为越来越多人关注的热点，在日前广州市第17期小汽车牌号竞价会上，粤A000F1拍出了74.7万元的新纪录。随着越来越多“天价车牌”的问世，社会对这里的关注也越来越高。
从“花70多万买个牌”说起
70多万元能买什么？对于需要房子的人来说，70万元可以在广州买到一套面积不小的房子；对于需要车子的人来说，70万元可以买到市面上95%以上的车型；对于热心公益的人来说，70万元可以支持数百名失学学生重返学校……70多万元能干的事情实在太多，不过经营酒楼的黎先生却显得更有“个性”，他用74.7万元的价格拍得牌号为“粤A000F1”的车牌，挂在他刚买的一辆兰博基尼跑车上。这个价格创了广州车牌开拍以来最高价，这么有噱头的新闻，当然值得大报特报。不出所料，第二天，这条新闻就充斥在各大报纸、网络、电视以及广播，社会各界纷纷在网上留言，发表他们的看法，好的、坏的、讽刺的、嫉妒的，不一而足，但整体来说，贬低的声音远远多于颂扬的，不知道身为当事人的黎先生心情如何，不知道他会不会借用“地产大鳄”任志强的名言——这是仇富心理……
事实上，黎先生是在做善事，不知他的本意是不是如此，他的70万元将会缴入财政专户，用于交通事故医疗救助和交通基础设施建设，专款专用，对于解决长期以来困扰医院、交通事故肇事受害方的社会救济资金不足问题贡献了一份力量。在这里，我不是在为黎先生说好话，只是认为没有必要为这个“芝麻绿豆大”的小事来进行争论，关注“嫦娥1号”会让我们倍感自豪，而争论“70万元车牌”，只会让那些患上“不成功病”的人们压力更大，心理更加不平衡，真是得不偿失，与其这样，倒不如多干些事情。
小时候，长辈们教导的“少说话，多做事”；工作后，长辈们安慰的“钱多有钱多的花法，钱少也有钱少的活法”；随着接触社会越多，越体验到这些话的可贵之处。没有70万元，我们可以勤俭地存个首付，在广州郊区买个房子；没有70万元，我们也可以买便宜的车子，QQ、奔奔或者路宝，都可以；没有70万元，我们同样可以为希望小学贡献我们一份的心意。
丰田今年会取代通用成为世界汽车的老大，但在这辉煌的背后，是数十年的“老二”历程，是数十年对“做品质最好汽车”理念的坚持。而这一点恰恰是中国本土企业最需要学习的。喊口号，大跃进，争第一，这是本土汽车品牌老总们最喜欢干的事情，太想成功了，但落到实处，本土品牌有多少款经得起“推敲”的好车型，不是太多，而是太少。
福建有个福耀公司，不显山，不露水，但是市面上大部分的汽车都是采用它生产的玻璃；德国的博世，它的知名度甚至不如ABS、EBD、ESP这些电子设备的名字，但这些电子设备都是它生产的；沃尔沃汽车销量并不高，但是它在安全方面的投入以及所取得的成就，是大多数厂家难以比拟的。他们不是老大，但却是整个汽车工业不可或缺的支柱。本土品牌想做老大，前提是不要花时间在那些无谓的争论上了，就像去争论“花70多万元买个牌”合适不合适，是没有意义的，不如抓紧时间多做一些实事。(周伟力)
好贵的一个牌！
先问大家一个问题：以一辆奔驰、宝马的车价购买一个靓车牌，你会这样做吗？我想大家都会问答：NO！但这不是所有人的想法，NO只是我们这些普通人的想法，你忽略了目前国内还有很多新富阶层，他们的想法也许是我们这些普通人所难以想象的。这种事在广州就发生了，在日前广州市第17期小汽车牌号竞价会上，粤A000F1拍出了74.7万元的新纪录。
谁也没想到，底价仅为5000元，无“8”也无“3”车牌“粤A000F1”能拍出如此高价，74.7万元几乎是一辆顶配版的奔驰E级和宝马5系的车价了，让人叹奇，事实上还有更贵的呢？去年，浙江温州市“浙C-88888”的“吉祥车牌”号，竞拍出了166万元的天价。
一个铁皮加几个字就值那么多钱？没办法，有钱人跟我们这些平民百姓的想法就是不同。甚至有人发出这样的感慨：现在的有钱人真是太多了，也太过张扬了？如果用这个车牌钱可以帮助多少贫困学生？
对于这个靓车牌的名花之主而言，他本人耗资如此之大获得如此车牌并无过错，因为车牌是掌握在交通部门手中，他不花高价没法获得他所认为的“心水牌”，一手交钱一手交货最负责市场经济原则了。只要他本人“君子爱财，取之有道”(相信也是来自正道，不然不会那么张扬)，那他本人愿意花多少钱购买这个印有“吉祥字”是他个人的私事，旁人无可置疑，最多也只是“愤青”们发一些“此人真有钱”的牢骚耳语。
在这场瞩目的交易中，还有一位主角交通部门，它成了这场交易中的大赢家，筹得巨资，仅广州目前17期拍卖车牌所得就超过1亿元，大家都要问：如此巨款将向何方？由谁来管理和监督支出？这等好事他们肯定不会交给车主们的，必然还是由他们自己来做。
交通部门的解释是，成立一个基金，为事故受伤者急救提供担保，偿还向医院欠下的巨额医疗费用，如果真是这样，那真是人民之幸。(王灿彬)
靓车牌，善用“生财”利公益
现在有关部门将靓车牌进行拍卖，从某个角度上来说，是将选中靓车牌的“运气竞争”转化成为“实力竞争”，竞争从无形变成有形。原本“运气竞争”是一般车主都可以参与的游戏，如今的“实力竞争”更多的是有钱人的游戏。
靓车配个靓车牌，无疑相得益彰。近期，广州一个粤A 000F1的车牌拍得74.7万元新高价，被一老板买走搭配他的靓车，锦上添花。新闻一出，有人对此表示无所谓，认为有钱买啥是他的自由；有人则满腹非议，凭什么好车牌就成“奢侈的拍卖品”，有钱人才能拥有。
每一位车主在新车上牌选号时，都希望抽中“靓”车牌。特别是在广州的车牌采用终身制后，市民对车牌的关注度自然更高。笔者曾经询问身边几个购车者，他们对车牌的看法几乎都是：不要带“4”、好记，如果好记又能够带“8”就更好。只是超靓的车牌，原本就是凤毛麟角，要选中更需要运气。现在有关部门将靓车牌进行拍卖，从某个角度上来说，是将选中靓车牌的“运气竞争”转化成为“实力竞争”，竞争从无形变成有形。原本“运气竞争”是一般车主都可以参与的游戏，如今的“实力竞争”更多的是有钱人的游戏。
有人认为，靓车牌是公众资源，拍卖等于剥夺了普通市民抽中好号码的权利。不由得让人想起手机的“选号费”，如果想要一个好的手机号码，还要额外掏一笔费用给运营商，以购买一个比较“靓”的手机号。虽然觉得电信运营商为了自己赚钱，做法比较过分，但大部分消费者还是会为了一个号码乖乖付钱。靓手机号和靓车牌一样，都是稀缺产品，均属于公共资源，但是这种商家利用手机号码谋取利益显然不合法的。然而，靓车牌的拍卖者却是政府方，拍卖所得利益均用于公益事业。所以，手机选号费被国家叫停，但靓车牌拍卖却在国内多个城市都存在。靓车牌拍卖的确不是广州独有，譬如香港，每隔一段时间都会进行靓车牌或者个性车牌的拍卖，不少市民和明星同场竞投心头好，所得款额全部用于慈善。而广州的车牌拍卖所得，同样全部纳入交通事故社会救助基金。其实对靓车牌拍卖没有必要做出更多指责和质疑，毕竟大部分普通市民对靓车牌只是渴望，但并未到非要不可的地步。这样一看，既然靓车牌能“生财”，何不善用之，拍得的钱用到道路公共建设上更无可厚非。
据说在上海，有的经销商借拍卖之机哄抬车牌价格，然后将车牌和车一起高价卖给消费者，从而获得丰厚的利润。也有的上海经销商平时会囤积一些车牌，转让价格要比其拍得时的价格高出不少，一年从中可小赚个一二十万元。虽然现在广州的靓车牌成为有钱人的角逐的目标、普通市民遥望的对象，但所幸的是，广州的车牌还未到需要依靠“拍卖”来限牌的地步。我们当然不希望有朝一日，广州也步上海后尘，连普通的车牌也变得越来越“奢侈”。相信届时，这才是值得让我们担忧的话题。 (邓莉)
