新浪汽车
对于很多年轻消费者来说，住所距离单位较远是最令人头疼的一件事，拥挤不堪的车厢，频繁的倒车，50天的行程就能赶上二万五千里的无奈都汇聚为心头的一个想法：要是有辆车该多好。但是对于经济上并不宽裕的年轻消费群体来说，拥有一辆属于自己的车并非易事。
好在微型车的出现有效地解决了这个难题。这类型的车排量大都在1.0升左右，油耗少，车内空间对于单身或者两口之家也非常合适。外形则大都紧随潮流，以符合年轻消费者的购买心理，当然最重要的是价格能够为大部分收入有限而需要代步工具的年轻人所接受。
目前，国内几家主要的自主品牌已经开始涉足微型车领域，随着QQ等一批微型车的成功，市场的逐渐明朗化，微型车的是产销量将在2008年有一个不小的飞跃。同时，08年即将推出的几款新车型，也将为自主品牌微型车的发展添砖加瓦。另一方面，对于消费者来说这是一个福音。
双环小贵族 完美二人世界
小贵族外形虽然饱受争议，但是不可否认凭借时尚和可爱的外观与靓丽的颜色，对于年轻消费者的吸引力是非常强的。特别是小巧的车身，在城市拥挤的车流中穿梭游刃有余。当遇到停车难题的时候，小贵族也总能见缝插针，不用再为车位难寻而一筹莫展。
尽管小贵族的车身只有3米左右，采用双门设计，但是后排空间仍然可以容纳两人乘坐，偶尔带上朋友出行也可胜任。当然2025mm的轴距毕竟较短，在大部分时间里，小贵族最好还是用来享受二人世界。
小贵族发动机有1.0升和1.1升两款可供选择，完全能够满足城市代步的需求，而百公里实际6个左右的油耗在后期的维护和投入上都不会耗费太多的金钱。小贵族虽然名字占了很多富贵之气，但实际上是一款非常草根的车型。3-5万元之间的售价对于收入有限的年轻人来说，是目前比较实际的购车方案之一。
微型车市场的巨大潜力，使得自主品牌逐渐意识到商机的来临，2008年我们很快就能看到另两款微型车的上市，对于年轻消费者来说，又多了几种不错的选择。
比亚迪F1 活力四射的逍遥派
比亚迪在2007年成为最活跃的自主品牌之一，凭借F3的性价比优势创造了良好的销售业绩。在今年，比亚迪的全新车型F1很快将要面世，对于微型车市场的将会产生一定的震荡作用。近日有消息传出，比亚迪F1已经进入发改委目录，预计将在今年4月上市。
比亚迪F1此前已在广州车展上以实车亮相，圆润、饱满的车身设计加之从内而外散发出来的活力与时尚气质，使得F1十分抢眼，从整体的风格和造车理念上来看，很明显这款车的目标锁定在年轻的消费群体。最难能可贵之处，在于短小精干的的车身采用了四门设计，使成乘客上下车无疑增加了很多的便利性。
除了外形个性鲜明，惹人喜爱以外，其环保的动力系统也使之竞争力大幅提升。F1采用的是自主研发的1.0升引擎，不仅百公里油耗可以控制在4-5升之间，而最重要的是它能够达到国IV排放标准，对于像北京这样即将实行国IV标准的大城市来说，其实际意义更加突出，为购车的消费者解决了后顾之忧。
对于这款即将诞生的微车，比亚迪希望能够将其打造成为中国的“T型车”，这也就意味着F1在价格上走的仍是经济实惠的路线。据介绍，这款车的售价将会在3-5万元之间，并且在这个价格基础上，就能够配备ABS，双气囊等一系列实用的装置。如果正打算购买一款代步的小车，又不是十分着急，比亚迪F1还是值得一等的。
吉利熊猫 形副其实
车如其名，当看到熊猫的实车图片后，第一反应就是这款车可以称得上是名副其实的熊猫车。前脸的造型活脱一只憨态可掬的熊猫，可爱、卡通的形象，让吉利的这款新车更像是一个大玩具。
吉利生产经济型小车的年头已经不短，而且也从没停止对该类型车的研发工作。实际上从2006年，吉利就开始酝酿熊猫的设计开发，直到今年，终于快要修成正果。据悉，熊猫将在今年8月份之前上市。
虽然目前吉利没有透露更多关于这款车的数据参数，不过我们从之前发布的工程样车图片可以了解一二。这款微车的外形大量借鉴了熊猫的元素，比如前大灯的“熊猫眼”，尾灯的“熊猫脚印”，传神可爱。采用四门设计，便于后排乘客上下车。而且，在推出四门版后，还会有两门车型上市，以满足不同消费者的需求。
在动力方面，熊猫将搭载吉利自主研发的1.0升排量的发动机，同时具有CVVT系统，保证更经济的油耗和环保的排放标准。整套动力自主开发，以就是说，其保养与维修的成本将大大降低。
拥有这些特点的熊猫，尽管在价格方面还是不太明朗，但从已经获知的信息推断，其售价也不会超过5万元的上限，性价比仍然还会是吉利汽车主打德王牌。同时在价格上保持亲民的基础上，技术、工艺方面都会有不小的提升，这对于消费者来说，受益更多。
面对国内欣欣向荣的微型车市场，自主品牌也正以精益求精的品质和贴合百姓的价格塑造中国的精品小车。对于将要购买这类型车的消费者，选择会越来越多。(新浪汽车 孙磊)
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