伊兰特凯越威驰改潮换代进入"无隙"竞争

A级车市场硝烟起

有调查显示，10万～15万元A级家轿2007年约占广州汽车总销量的56%，成为市场上名副其实的主流。由凯越(图库 论坛)、伊兰特(图库 论坛)、福克斯(图库 论坛)等车型领头的A级家轿市场，以新车扎堆最为集中、市场让利波动最大成为市场常年的焦点。3月中旬起，已推出市场多年的伊兰特、威驰(图库 论坛)和凯越的换代车型纷纷亮相和上市，更加剧这个价格区域市场的竞争形势。无可置疑，10万元～15万元区间A级家轿市场的“换代”对决已拉开序幕。近期，市场焦点也集中在新鲜亮相的伊兰特·悦动、新威驰和新凯越身上。

文/图 邓莉

售价、定位的“无隙”竞争

4月上旬，一场名为“简酷派(图库 论坛)对”的VIOS威驰展示活动在广州信义会馆举行，并邀请了代言人之一袁泉现场助阵。一汽丰田以“明星＋派对”的组合为新威驰打出了年轻时尚的招牌。同样用“时尚明星”一招试图赢得红火销量的车型还有伊兰特。4月初，北京现代伊兰特改换新颜，携着明星代言人王力宏向市场推出了新款“伊兰特·悦动”。12日，这款伊兰特·悦动宣布上市。同样换代上市的新凯越已经开始全面接受预订，5月份现车将抵达经销商展厅。新威驰和伊兰特·悦动，加上新凯越这三款A级换代型家轿，在目标人群和定价上均有较高密度的重合。

全新推出的威驰，实为已先行在海外销售的丰田Belta。目前共有6款，1.6L排量售价在9.5万～12.7万元之间。伊兰特·悦动同样有6款，拥有1.6L和1.8L两个排量，售价在9.98万元～12.98万元之间。这款车型，实际上就是伊兰特的全新升级，在旧款伊兰特销量出现疲态和大幅下滑的情况下，北京现代希望借其来挽救市场。不过，悦动上市并不会意味着旧款伊兰特停产。同时，北京现代旧款伊兰特经过调价后，官方价格已经在8.98万~12.68万元之间，实际终端售价已降至8万～10万元区间，悦动的上市刚好弥补了10万~12万区间这一个价格区间的空隙。

去年，上海通用凯越1.6升车型的官方指导价格在10.78万~12.78万元之间，1.8升车型的价格在12.18万~13.13万元之间，而本地经销商的实际给出的优惠价格已超过20000元，终端售价约在8.5万~12万元之间。三者在终端市场售价的“无隙”吻合，使得10万～15万元区间家轿市场的换代对决更白热化。

本地市场现状：

悦动、新威驰开售 凯越旧款仍在打拼

2007年，凯越的销量为196742辆，居全国单一品牌排名第三，而伊兰特销量为120329辆，排名第九。在广州市场上，凯越的销量同样是10万元～15万元A级家轿中的“老大哥”。记者掌握的数据显示，凯越全系车型去年在广州市场上共售出5619辆。在新车上市和旧款清货的双重利好冲击之下，今年第一季度，凯越在广州市场上的销量达到1357辆。有业内人士表示，在新款凯越上市后，这种销量优势将得以更好的维持。记者从本地经销商处获悉，在新凯越上市之前，经销商处仍有不少旧凯越供应，优惠幅度有所放大。

去年销售呈颓势的北京现代，今年重磅推出的伊兰特·悦动成为经销商期待扭转销量低迷情况的最大盼点。伊兰特在2007年本地的销售成绩不理想，新出的两厢伊兰特Sports每月的上牌量寥寥不足百辆。有业内人士认为，今年，伊兰特期望用换代新车型试图从销量追上同样“换代”的凯越，难度较高。从产品丰富程度上来说，凯越更胜一筹。据悉，新悦动上市至今，广州地区订单量为310辆左右。

而旧款威驰已在市场上基本失去踪影，经销商的清货工作早结束。据广州沙河丰田相关负责人的说，二月份，全市就不足百辆旧款，最后剩余的几辆也在新款上市后抢购一空。本地车管所的新车上牌数据显示，2007年威驰在广州市的上牌量为1475辆，今年头两个月上牌量为213辆，3月份上牌量更少。很显然，威驰在本地市场上虽无法与凯越和伊兰特形成强有力的抗衡，但是一汽丰田的“零库存”销售理念让经销商免去换代车型“青黄交替”之时的压货烦恼。众所周知，在新威驰之上，卡罗拉(图库 论坛)和花冠才是一汽丰田在15万元家轿市场的重头戏。目前，新威驰在广州地区的订单量为300辆左右，这个数字对于厂家来说，已较为满意。