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鼠年人的性格：表面沉默寡言，实际上从来是我们想象的那么安静。他们性格开朗、快乐，善于交际。很珍惜与亲朋好友的关系，并对之有着深深的依恋。受好结伙、集会、聚会，积极参与并成功地组织。在社交场合，属鼠人总是以自己的聪明机敏使气氛活跃，大家开心。……
总的来说，外表中庸、内心狂热，不善于表达自己，但是肚子里藏的都是“宝贝”。就是这样的人，笔者确有自己的见解和建议，为这样一类人群推荐几款新车：
1.雅阁
雅阁自上市以来，一直受大家的关注和追捧。今年1-11月累计销量为117211量在中级车阵营里紧次于凯美瑞，取得这样的成绩并非它的外观，而是它的动力。
外观方面，雅阁自上市
开始就对它褒贬不一，的确雅阁的外观中规中矩，没有马自达
家族外观的传统、锐利、流线的造型更具动感，给人更多的感觉是大方、气派，给人一种很MAN的感觉。
在动力方面，采用i-VTEC技术及VTEC技术，
完美的解决了高输出功率、低油耗和低排放多项兼顾的重大课题。在国内同类车型中，具备较大升功率和升扭矩，实现了更为优良的动力性能、经济性能和排放性能。
2.奔腾 笔者在这里想对这款车多说几句，奔腾这款车从发动机、传动系统、底盘都与马自达6出自同一
平台，价格却比马自达6便宜两万元以上，但是市场的保有量缺没有马6的一半。1-11月马6和奔腾的销量，分别为47713和17978辆，从上面的数据，很容易看出这两款的
市场分额的差距。
外观可能是唯一阻碍奔腾销量的，从外观上看，奔腾没有秉承马自达家族动感
时尚的设计理念，所以理所当然就没有迎合年轻一代的可谓，也许这就是到现在影响奔腾在市场上的保有量吧？（这条观点紧代表个人）和它不相匹配的动力，这一点就可以说明奔腾到现在还能立足市场的原因。
在动力方面，奔腾在使用与马自达6同型号的LF发动机时对发动机控制
系统进行了微调，108kw/6000rpm的最大功率和204n.m/4400最大扭矩所对应的发动机转速较
马自达6的2.0发动机有所不同（M6分别为6500rpm和4000rpm，奔腾2.0发动机的发力点比M6还要靠后），可以肯定的是奔腾随着6MT的
上市，势必会让奔腾全系列在这个冬天“奔腾”起来。
3.明锐 Octavia明锐作为上海大众斯柯达
品牌的第一款轿车，是与欧洲同步的先进车型，并根据中国的情况进行了大量的本土化改进。Octavia明锐秉承了德国大众集团中级轿车的最新技术，总体上可以归结为顶尖高效动力、欧洲魅力设计、德系安全
品质。
在来看一下，明锐1-11月份的销量为22309辆。从数据上看并不是很出色，但是对与一个中国人很陌生的的品牌，每月有3000的销量，对于稍懂点车的人来说，能取得这样的成绩，笔者有必要在这里说一下。
明锐在外观方面继承了斯柯达车型的大气和沉稳，给人感觉还是有些保守，好像90年代的潮流
设计还延续至今；为此很多人都对它缺乏变化的设计评价，这种保守甚至有些怀旧的元素是符合35岁甚至年龄更大的消费者的口味。
在动力方面，明锐引以为豪的TSI发动机，集合缸内直喷、涡轮增压和气门正时可变等多项先进
技术。这种发动机具有高效、平稳的动力性能：转速处于1500rpm时就能达到最高扭矩250Nm，且扭矩提升异常顺畅连贯，使得明锐在起步或
加速时有极强的推背感，在0-100公里的时速提升只需不到10秒的时间，在同级车中极为
领先。
4.卡罗拉 卡罗拉和明锐这两款车是一对竞争车型，但是这两款车的“命运”却不一样，到现在为止卡罗拉的销量遥遥领先与明锐，1-11月份总销量为45201辆。上市6个月来，在同级别车型中取地如此骄人的成绩，得益于上一代车型花冠。COROLLA花冠自问世至今，全球累计销量超过3200万辆，达成单一品牌累计销量总冠军。
卡罗拉的外观造型与凯美瑞有着异曲同工之妙，时尚却不过分张扬，整体风格在保持了丰田一贯作风的基础上进行了适当创新，能让人眼前一亮，极富时代感。新卡罗拉的车身风格与现有车型迥然不同，众多复杂的曲面给人以工艺精良、质感十足的感觉，明显提升了车的档次，来验证卡罗拉设计之初的核心理念--“5米印象”。
在动力方面，卡罗拉配备了全新悬架的FF(前置前驱)平台，动力传动系统采用了全新开发的搭载双VVT-i技术的直列4缸1.8L发动机（2ZR型），配合6挡手动变速箱，使得卓越的行驶性能、世界顶级的燃油消耗水平、低排放水准在高层次得以并存。
上面推荐的四款车，只是部分车型的代表，像大众的帕萨特、福特的福克斯、标致307等等这几款车也是不错的选择，年轻化气味更重点。这些车正一步一步走出老款那种低调、保守的外观，以一种全新的设计理念--“与时俱进”，来迎合年轻人的可谓。
