在普通消费群体关注的热门车型中，1.6排量非常引人注目，这个排量不仅通常被很多人认为是一个非常适合家庭用户的车型选择。更重要的是在常人眼里，这个排量车型不仅购买性价比高，同时油耗以及动力也能取得一个较为均衡的取舍。但事实上，很多1.6L排量车型不仅不能带来更好的性价比和经济油耗，甚至在车身重量的压迫下，造成输出动力不足，这对于新手而言，开始不能有效感觉，一旦熟悉，这种感觉则日益变得强烈。特别是在城市中，依靠较小的排量驱动较大且重的车身，这份疲劳就别提有多难受。
一、1.6L卡罗拉真的很节油吗？
参考价格：13.28万－14.48万
上市不久的卡罗拉，尽管厂商主推的是1.8L车型，但1.6L的卡罗拉同样是大家关注的焦点。从外观造型上来看卡罗拉可是与9代的老款花冠完全不同，外形上更加的现代同时也更加的符合潮流。车身长度比老款增加了10mm，宽度上更是增加了55mm。而轴距上并没有变化，还是原来的2600mm。总体造型就像一个小一号的凯美瑞。如果谈到性能的变化，那就是卡罗拉将花冠原来的弹簧与减震机一体的设计，改变成了减震器与减震簧分离式的设计，整体结构还是拖拽臂式的非独立悬挂，并没有进行悬挂系统进行整体的升级。舒适度有所增加，但过弯侧倾仍然明显。
车型点评：与老花冠发动机不同的是，卡罗拉采用了全新的1.6升的双VVT-I发动机，从参数上看的确非常不错，最大功率达到了90千瓦，扭矩也有154牛·米，不过从最大扭矩转速5200转这点来看这款发动机的确是一款偏高转速的发动机。尽管借助双VVT-I技术，其功率以及扭矩性能指标被发挥到了1.6L发动机极致。从某种程度上而言，这款1.6L发动机更适合驱动不到1.2吨的花冠车型，对于卡罗拉而言，近1.3吨的车重加上1760MM的车宽带来风阻系数增加，无疑让1.6L车型油耗经济性充满了更多的悬念。难怪很多用户在实际使用后，才惊呼1.6L卡罗拉油耗不低的结论。
实际上，11升的自动档油耗，9-10升左右的手动车型油耗，对于卡罗拉1.6L车型的确很常见。毕竟缺乏6速手动以及5速自动变速箱的支持，加上卡罗拉车重与车宽相比花冠增加所带来的影响。低油耗形象恐怕已经不是卡罗拉1.6L车型所能完全代表。
二、1.6L速腾真的很极速吗？
参考价格：13.08万－14.28万
我们都知道1.8T涡轮增压动力才能给速腾带来真正的运动感受。不过受国内购买力较低的影响,1.6L速腾车型才是真正的销售主力。几乎占据了总销量的60%强。速腾的外型时尚，整体造型很有视觉冲击力。夸张的进气栅栏配以镀铬装饰，使整个前脸看起来更加具有运动感；腰线笔直，侧面造型干净利落；尾部造型高翘、饱满，和整体的运动风格很搭配，而红、白搭配的两个圆形的尾灯组全部由发光二极管(LED)组成，夜间视觉效果非常漂亮。想比较新宝来车型，速腾不仅外观更大气，更重要的是空间具有较大的优势。
车型点评：尽管1.6速腾车型的价格在13万以上，但这款1.6升发动机的确找不出太多的亮点。竟然还只是单顶置凸轮轴（SOHC）和8气门结构，这必然造成其最大功率不足，高速行驶对于这款速腾较为落后技术的发动机并不是一件愉快的事情。考虑到速腾1.35吨车重以及1.76米车宽风阻系数，这款发动机的负荷是相当重，起步根本谈不上有多快的速度。高速行驶也颇为吃力。在市内停停走走的情况下，油耗自然也不够理想，超出了通常1.6L车型用户预计值。说实话，这是一种无奈的折中，为了考虑到购买价格，厂家和消费者都不得不接受1.6排量车型现实，而实际上，无论是动力还是油耗这款1.6L速腾并不能带给我们足够的极速感觉。
三、1.6L标致307真的很足够吗？
参考价格：10.08万－12.98万
在国内，标志307的保有量是相当的大，尽管当初增添的尾箱饱受批评，但对于家庭用户而言，超过600升容积的尾箱不仅不够累赘，而且非常实用。全车CMS总线控制让标志307在同级别车型中科技含量更高。如果MPV般的较高驾驶坐姿，宽大的车内空间，这些都是标志307的优势。难怪其市场关注热度至今不减。
车型点评：标致307搭载的是法国标致雪铁龙公司型号为TU5JP4 16V的发动机，而标致206上同样也搭载了这台1.6L发动机。对比下来，正好是“小马拉大车”和“大马拉小车”的真实对照。对于车重近1.3吨的标志307车系而言，1.6排量发动机并不太具有优势，毕竟其最大功率也仅仅78千瓦，最大扭矩也仅仅为142牛米，虽然达到了国内较为先进的1.6L发动机水准。但其表现似乎更适合富康和标志206等小车型或者是爱丽舍这样的轻巧三厢。标志307的底盘紧凑且具有法系风格，但并不强劲的动力表现却制约了标志307更好的发挥加速性能。总体来看，这是一款不错的车型，但如果谈到满足，恐怕对于大多数消费者而言，2.0车型所带来的感受刺激更强。
四、1.6L马自达3真的很运动吗？
参考价格：11.48万－13.2万
虽然运动特征和马自达6车型有所相似，但马自达3完全是一款适合年轻消费者的运动车型。毕竟内部空间有限，4个人的标准座位以及300升容积的小尾箱设计完全适合对空间要求并不太苛刻的年轻消费群体。跑车风格的马自达3无论是外观还是内饰都非常具有运动特征，特别是炮筒式仪表灯。
车型点评：马自达1.6发动机最大功率79千瓦，最大扭矩146牛米的表现并不逊色于同排量车型。全铝材质发动机不仅重量更轻，散热效果也更好。借助S-VT可变气门正时控制系统和VIS可变进气歧管技术帮助，加上仅仅为1.2吨出头的车重，油耗经济性表现值得肯定。不过就运动风格而言，马自达3 1.6排量较2.0排量有大幅下降。考虑到价格因素。实际上，如果在意操控性能和运动表现的话，我们认为福克斯1.8排量车型更适合。最少与运动特征做到名副其实。否则的话，为了购买价格降低而去考虑马3车型，实际上等于放弃了马3的运动精髓，而仅仅是空间的话，马3的表现甚至不如凯越表现更好。
五、1.6L骏捷真的很肉吗？
参考价格：8.58万－8.98万
作为一款自主品牌车型，骏捷有着大气的外观和不错的内部空间。而作为一款中型车，其最低价格却相当于一款紧凑型车，不错的性价比满足了许多人购车的愿望和对大空间的要求。相对于很多小毛病较多的自主车型，骏捷的质量以及口碑仍然值得我们放心。
车型点评：1.6排量骏捷采用了东安三菱的4G18发动机以及配套的5速变速箱。这款发动机生产时间以及国内普及程度是相当的成熟。16气门单顶置凸轮轴设计，最大功率仅仅74千瓦，最大扭矩也仅仅只有134牛米。对于驱动一款近1.4吨中型车而言，无论如何是不足够的。特别是起步和中低速提速阶段，动力表现完全可以用慢热和“肉”来形容，因为发动机负荷重，低油耗更无从谈起。因此如果不是特别在乎一点价格区别话，建议购买1.8L车型。
六、1.6L乐风真的很耗油吗？
参考价格：8.58万－9.69万
乐风是通用雪佛兰推出的一款面向年轻人的时尚小型车，虽然是一款小型车，但内部空间也比较不错，三厢的设计无论是个人使用还是三口之家都很合适，硬朗的车身线条也透出几分阳刚。在同级别三厢小车中，乐风的做工以及内饰精细度都值得表扬。不足的是，目前乐风1.6L车型价格偏高，而配置则远不及更多紧凑车型丰富。
车型点评：雪佛兰乐风分别配备了1.4升和1.6升两个版本的Twin-Tec发动机，据说，乐风发动机采用了“VGIS可变进气歧管”技术，在车辆在低速行驶时可以采用长进气管，而在高速行驶时会采用短进气管，这样可以保证发动机在不同转速下始终获得最佳进气效果，从而可以发挥更好的性能。
实际上，乐风更适合的排量是1.4L，毕竟购买价格降低，性价比会更高。更重要的是其油耗相比1.6车型，可谓节约不少，作为小车，乐风1.6L手动车型竟然油耗高达10升左右，而自动车型更是高达12升，这无论如何让普通老百姓难以接受。所以厂家主推的也是1.4L车型。究其原因，乐风1.4L车型已经属于油老虎系列，1.6L车型就更别提了。
结语：各大厂家都在不断完善丰富自己的产品线占领市场同时，也有意无意间加大了向1.6这个家庭用户青睐车型排量扩张的力度。但实际上，对消费者来说，选择一款车，排量仅仅是其中一项指标，其他的如它的发动机技术是不是先进、是不是与车型空间重量参数匹配。以及操控性能是否符合该车型定位都有较大的关系。只有全面的考虑购车需求，才是真正的成熟并且理智的汽车消费理念。
