新天籁•公爵2.5L预计售价22.98-26.98万元

全新天籁售价迷雾重重

自东风日产四月下旬在北京车展发布全新天籁以后,有关新天籁的价格的销量预期的相关文章就此起彼伏从未停止过，从早期网上流传的新天籁2.5L售价23.68万元，天籁•公爵2.5L售价28.38万元，天籁•公爵3.5L顶配版售价34.98万元，到五月中旬有报纸指出新天籁目标月销8000辆，再到最近的上海地区新天籁“首发品鉴会”东风日产高层表示新天籁的销售目标是跻身上海地区中高级车市销量前三名。凡此种种我们都可以看出东风日产对于新天籁的怀揣着巨大信心。以下易车网就为您全面解读新天籁背后的价格营销玄机。

一、新天籁2.5L起价23.68万元被否意味着售价将更低

新天籁依然主打舒适性

虽然目前网上广泛流传的新天籁价格版本(新天籁2.5L售价23.68万元，天籁•公爵2.5L售价28.38万元，天籁•公爵3.5L顶配版售价34.98万元)，看起来具有较大的可靠性。但在5月6日东风日产的媒体深度沟通会上厂家彻底否认了这一售价的真实性，并表示真实价格要到上市时方能知晓。

我们不妨就此分析，目前同是日系轿车的新雅阁和凯美瑞目前的2.4 L最低售价均为22.98万元，最高售价分别为26.48万元、26.98万元。以这次被否的新天籁2.5L最低23.68万元价格来看已经高于同级中畅销的雅阁和凯美瑞的2.4 L起步价。既然这个被媒体普遍认为售价过高的价格版本被厂商否定，那么新天籁的最终售价将就只有两种可能，一种是高于此次被否定的价格版本，另外一种则是低于此次被否定的价格版本。

根据同级最为强大的竞争对手的22.98万元的起步售价，我们认为后者的可能性显然更大。

二 、新天籁月销8000辆和跻身上海同级车市销售前三暗示了决不会牺牲销量的定价原则

新天籁外观抛弃了老款过分圆润的设计变得更锐利

五月初在东风日产花都工厂，一位高层意味深长地表示：“我们的目标是每月8000辆左右，东风日产希望新天籁能够跻身第一阵营。” 而到了五月中下旬，东风日产新天籁在上海地区“首发品鉴会”上东风日产乘用车有限公司市场部部长杨嵩表示：“对新一代天籁充满信心。在东风日产的战略要地——上海，天籁的销售目标是跻身中高级车市销量前三名。”

从东风日产高层的言论中，我们可以明确看出厂家目前在以销量目标暗示着新天籁的市场实力。而此前东风日产推出的产品很少在上市前发表明确的销量预期。这也明确的暗示了新天籁的上市定价将保证同级中领先的销量。

新天籁整体外观更显高档

而上一代天籁在中国市场销售表现一直不温不火，月销量集中在3000~4000辆左右。根据日产方面的负责人表示：现款在售天籁，全球一半的销量是在中国完成的，而日本本土的销量不到中国市场的十分之一。以此推算上一代天籁的全球月销量也不过6000~8000辆，还不及竞争对手雅阁、凯美瑞中国市场每月销量。这么看来上一代的天籁全球销量并不令人满意。而新天籁要取得8000辆/月的销量，此前网上流传的高价格显然也不合理。

根据东风日产市场部部长杨嵩先生的言论：“天籁的销售目标是跻身中高级车市销量前三名。”虽然我们尚且无法明确上海地区中高级轿车的销售前三强具体排名，但根据全国市场销售前三强的凯美瑞、雅阁、帕萨特领驭车型来看，上海市场销售的前三强的争夺无疑也逃离不了这三款轿车竞争。这样看来新天籁的价格自然会与凯美瑞、雅阁、帕萨特领驭价格相差不大。

三、从现有车型看中高级轿车配置趋势 新天籁)定价有规律

前脸设计像更高级别的风雅靠拢

事实上，由于新天籁整车的技术实力较为先进，公爵系列更是匹配了全景天窗和BOSE 音响系统，媒体和消费者对新天籁的价格预期一直比较高。但是从近两年国内中高级轿车市场上市新车售价不断下降的趋势看，新天籁迫于竞争和较高销售目标的双重压力，显然无法背离市场规律也不具备高价上市的资本。

蒙迪欧-致胜为了保持较低价格配置并不丰富

目前新车上市价格普遍要比竞争对手低，其主流的下调价格方式分为两种，一种是：减配减价的上市方式。如07年上市的迈腾、蒙迪欧致胜通过减少配置来降低上市价格。从上市售价来看迈腾、蒙迪欧致胜一度把凯美瑞稳守的26.98万元的最高定价下拉至24.98万元后再下拉至23.98万元。但是这两款轿车下探价格的方式显然是以牺牲配置为前提。上市之时高配车型均不具备GPS导航等豪华配置。

另一种则是：大幅增配但不减价的销售方式。08年初新雅阁即采取了以增配方式下调中高级轿车市场的售价。其2.4 L最高配车型依然维系26.48万元的高价，但其售价22.98万的2.4 L低配车型配置实际与迈腾1.8 TSI以及蒙迪欧-致胜2.3 L顶配车型旗鼓相当。实际上也进一步下拉了中高级轿车的售价。

新雅阁在售价与配置之间平衡的较好

同等或相近配置状况下近年上市新车售价一直呈下降趋势：

新天籁将采取增配不减价的上市方式

新天籁•公爵250XV内饰实拍

从4月份记者从北京车展展示的两款实车的配置来看，新天籁250标配了真皮座椅、4门电动窗、一键是起动按钮、ESP、双温自动空调、6碟CD带MP3功能音响、8向电动调节座椅、电动天窗等。高配的新天籁•公爵250XV才匹配全景双天窗、DVD导航系统、以及BOSE音响系统。另外从目前东风日产着重宣传新天籁的技术和配置来看，新天籁无疑将采取与雅阁相近的不大幅下拉价格但增加配置方式以获得相应的竞争力。

新天籁•公爵250XV匹配了全景双天窗

四、从现有配置来看，新天籁及天籁•公爵2.5 L排量预计售价22.98万~26.98万元

实际上从现有的新天籁250XL（普通版）配置信息来看和售价22.98万元新雅阁.4 EX的配置极为接近。但新天籁车身尺寸、轴距、品牌知名度均不如本田雅阁，新天籁的2.5 L排量起步价格要想高于22.98万元显然是不太明智的选择。但是新天籁毕竟有CVT变速器和第四代VQ发动机先进技术支撑，其销售目标也不过新雅阁的二分之一多一点（新雅阁年销售目标17.8万辆，平均月销1.5万辆左右。而新天籁平均月销售目标才0.8万辆），指望太低的定价显然也不符合厂家的实际销售预期。笔者预计新天籁2.5 L排量起步价格应该在21.98万~22.98万之间。

新天籁值得标榜第四代VQ发动机和CVT变速器

高配的新天籁•公爵250XV虽然拥有全景双天窗、DVD导航系统、以及BOSE音响系统。但实际上我们环视中高级轿车市场也不乏匹配DVD导航系统和高级音响系统的车型。上海通用别克君越就是其中之一。售价26.98万元的君越2.4 L精英版不但匹配了DVD导航系统、还匹配了harman/kardon高级音响系统，其效果和知名度不亚于BOSE音响。君越匹配了ECOTEC®D-VVT 2.4L全铝四缸发动机和6速手自一体变速器技术上也不亚于新天籁。

别克君越高配车型匹配了harman/kardon高级音响系统

新天籁和君越均主打舒适性，同时均拥有大车身。但在国内中高级轿车的品牌知名度上别克君越似乎更胜一筹，而目前君越销量停留在5500~7000辆左右，新天籁的销售目标为8000辆高于目前在售的君越销量，在销售目标压力下笔者认为新天籁•公爵250XV定价不太可能高于君越2.4 L精英版的售价。结合拥有强势品牌地位的带导航的丰田凯美瑞240V NAVI 售价26.98万元以及本田雅阁2.4 EX Navi售价26.48万元来看，新天籁•公爵250XV的合理定价应在26~27万元之间。

编后语：逍客的高定价市场有失，种种迹象表明新天籁迷途知返

事实上我们应该合理的看待的新天籁高价格预期，因为东风日产3月上市的逍客在上市之前，媒体预测价格过低，逍客上市定价过高，导致外界普遍质疑和消费者谩骂的前例。东风日产方面在宣传方面显然不能再犯如此错误，在最近一段时间的媒体推广活动中虽然厂商不断宣传新天籁的技术先进性和豪华的配置匹配。在外界彰显新天籁的高品质和高定位形象后，再以合理的定价上市，这样就能在上市后博得消费者的认可。根据东风日产市场部部长陈嵩表示：“新天籁不会因为产品定位的高品质而追求高价格的形象，新天籁必将体现‘高价值’的市场定位。” 我们可以看出在逍客的高定价市场有失之后，新天籁已经迷途知返。我们有理由相信，新天籁是一款值得期待的高性价比的轿车。笔者大胆预测新天籁250 的售价也不会高于现有雅阁2.4 L车型的售价。 (本文来源：易车网 )