每日经济新闻
全国乘用车联席会发布的统计报告显示，SUV市场已经成为中国增长最快的乘用车细分市场，去年全年国产和进口SUV的增幅都达到50%以上，有分析机构预测，在大型豪华SUV市场，今明两年的增幅仍将保持45%和46%，在此预估下，雷克萨斯、凯迪拉克近日分别将旗下大型豪华SUV车型引入中国，提前为豪华SUV的竞争布局。
雷克萨斯中国昨日宣布引入其顶级豪华SUV——LX570，其市场价格为人民币129.8万元，目标直指在中国畅销的
奥迪Q7和路虎品牌SUV，加上此前的RX350、RX400h，雷克萨斯在华SUV产品线拓展到三款。
雷克萨斯副总经理曾林堂在接受《每日经济新闻》采访时表示，基于以上数据的分析和判断，他们决定引入最顶级的SUV，在中国大型SUV市场与奥迪、路虎、奔驰一争高下。
在引入雪佛兰科帕奇不久后，上海通用又在SUV市场布下重兵，近日，上海通用宣布，推出新款豪华全路况SUV
凯迪拉克SRX，包括两款SRX3.6LV6和一款SRX4.6LV8，售价在62.8万元至82.8万元之间，主攻年轻的豪华SUV爱好者。
豪华SUV品牌路虎在中国市场业绩越来越好，截至去年12月31日，路虎中国2007年总销量达6573辆，与去年同期相比增长143％。路虎旗下去年4月上市的全新神行者2代功不可没，全年共售出2318辆，
路虎发现3全年的销量为2275辆，
路虎揽胜全年的销量为1103辆。
捷豹路虎中国区执行董事瑞德夫表示，路虎旗下全系车型均超越2007年销售预期，表现强劲，随着不断更新的产品陆续进入中国市场，我们预计2008年路虎将继续保持这种强劲势头。
低油价助推中国SUV“井喷”？ 在国际油价突破每桶100美元的同时，相对耗油量最大的SUV却成为中国车市中最受欢迎的一类车型，全国乘用车联席会秘书长饶达觉得，还是中国低油价促成了SUV市场的井喷。
饶达表示，SUV是乘用车中最耗油的车型，两轮驱动的小排量SUV也比同排量的轿车费油10%以上，价格还要比配置基本相同的轿车高出10%以上。但2007年国产SUV国内销量增幅和进口的SUV增幅均为50%左右，而且进口SUV的数量超过了进口轿车，这在油价高涨的今天让人无法理解，德国汽车市场去年下滑了9%。
他觉得，中国的低油价，造成了汽车市场继续超高速增长、新轿车的平均发动机排量大幅度上升、小排量汽车市场萎缩、自主品牌轿车市场占有率下降、SUV汽车市场“井喷”等反常的现象。 (熊国志)
