文章来源：新快报
海马3以首款真正意义上自主研发的姿态高调亮相，这直接考验着海马脱离马自达“单飞”后的前景。从6月6日海马3上市之后，海马3以1.8L手动标准型售价10.38万元、1.8L手动豪华型售价11.68万元的定价出击了国内中级车市场。
在这个自主品牌逐步将占据上风的中级车市场上，海马3的加入，使得这个自主品牌的阵营增添了另一支有力的生力军。不过，从目前市场上反馈的信息来看，海马3最低10.38万元的定价策略，目前业界反应定价略高；同时，作为海马汽车拐道自主品牌之后的第一款车型，海马3此次能否顺利崛起，这也直接考验海马单飞后第一次完全“自主”的智慧。
做A级车的高端车型
“目前从终端反馈过来的信息，海马3的性价比比较高。”海马汽车内部人士接受本报记者采访时称，无论是从海马3的技术含量和质量稳定性来看，海马3在国内的A级车市场上都拥有强大的竞争优势。尽管和马自达正式“分手”，但是海马3在发动机等技术上仍然得到了马自达的一定支持。
此外，海马汽车市场部相关人士介绍说，海马3是定位为一款国内中级车市场上的高端车型，海马汽车对海马3倾注了大量的精力和财力，项目累计开发时间达42个月，共耗资4.95亿元人民币，是在海马汽车自主研发的全新H1平台上，开发出来的首款产品。以海马3的技术含金量来说，海马3身上采用的激光焊接、激光检测、空腔注蜡等技术便是实证。
根据海马汽车对海马3的规划，海马3的市场预期不可能像福美来2代一样，目前海马3初期产能有限，今年计划销量为2万-3万辆，初期供应全国的平均每月产量将为2000辆左右，作为和福美来2代混线生产的一款全新产品，随着海马后续产品的更迭速度加快，海马未来的产能问题也是海马3必须直面的一大压力。
定价区分福美来2代？
在海马汽车如今的产品线上，海马汽车旗下产品形成了海马3、福美来2代、海福星中级车高、中、低的产品序列。事实上，海马3作为定位高于福美来2代的一款新产品，其定价也必须考虑到福美来2代的市场影响。目前海马3定价高于福美来2代将近2万元，这也是为了拉开和福美来2代之间的价格区间考虑。目前，福美来2代还是海马汽车最主力车型，每月销售均超过10000辆。
拥有着和马自达合作15年的基础，海马汽车在国内自主品牌的阵营中，拥有着最有品质口碑影响的福美来和普力马等产品线。尽管和国内一线合资品牌相比，虽然相对实力要弱小一点，但是海马汽车已经发展成为国内一个相对稳定成熟的品牌，这对于海马汽车来说，是海马后续产品线最为关键的支持因素。
受到上述影响，在自主品牌阵营中拥有着特殊的品牌优势海马3，其竞争对手将不再局限于一些自主品牌车型，相反海马3的竞争对手矛头直接指向了伊兰特、凯越、捷达，此外，海马3更多地将竞争对手直指了海马3、福克斯、思域等全新车型。目前广州终端市场上福克斯的最低售价已经下拉到11万多元，在这个价格竞争最为激烈的中级车市场上，海马3能否脱颖而出，让我们拭目以待。
