福克斯——操控＋家用
福克斯的前脸视觉聚焦在那“X”状的隔栅上，这个张扬动感的造型也是福特标志性的设计。但从侧面以及车身尾部来看，福克斯抛却了科鲁兹棱角分明的硬朗，而加入了不少圆润、饱满的线条设计，尾部也比较厚实，这也让福克斯的车身显得更为强壮，给人中庸、可靠、实用的感觉。
一直以来，福克斯都一直树立着“驾驶乐趣”的形象，并在消费者中树立了不错的口碑。
事实上，从动力上来看，福克斯1.8L、2.0L爆发出来的91/6000，104/6000的最大功率和161Nm/4000rpm、180Nm/4000rpm的最大扭矩并不是同级别中最好的，5MT/4速手自一体的技术也中规中矩，但福克斯的这个发动机具有低转速、高扭力的明显特征，在2000转/分时就爆发出90%的扭力输出，这有利于汽车起步与之后的加速。
同时，福克斯前麦弗逊式独立悬挂和后SLA全独立式悬挂，可以在操控驾驶中体现较高的刚度，减少路面的震动，让操控更凌厉，让驾驭更加舒适。
在内饰设置上，福克斯应用了炮筒式仪表盘、运动方向盘等动感元素设计，此间点缀的椭圆形造型设计则让动感中增添了几分稳重。在吸引热爱运动的年轻人之外，还吸引了不少家庭消费者的喜欢。
不少家庭消费者还对福克斯的内部空间青睐有加。4342×1840×1500mm的车身以及2640mm的轴距让福克斯拥有同级别中上乘的内部空间，特别是高度和宽度上，是同级别中最出色。
在家庭消费者越来越看重的安全性能上，福克斯全系标配ABS＋EBD，前排安全气囊和侧气囊，在09款福克斯运动型上，还增配了电子车身稳定系统(ESP)和加装在系统ABS控制上的牵引力控制装置，帮助驾驶者保持获得车辆的稳定，大大增强了车辆的主动安全性。
速腾 ——操控＋品质
速腾的前脸采用了大众家族性的V字型特征设计，凸显张扬个性；尾部设计灵感源自大众辉腾，线条简洁流畅，极具雕塑感和运动感。与车身同色的一体式保险杠的设计，则让速腾平添了几分豪华与尊贵。
之所以说速腾是一款注重驾驶乐趣的车，很重要的因素是因为其搭载的涡轮增压高性能发动机和5速手动/6挡手自一体式变速箱。
以速腾即将上市的这款1.4TSI速腾为例，它采用了Abgasturbolader涡轮增压器，通过Luftweg提供的增压方案，将中冷器与进气岐管结合，很优化地实现增压效果。它尤其是将大众以往涡轮迟滞的明显缺点彻底解决掉了。它的最大功率和最大扭矩分别达到了96kw和220Nm，赶上甚至超越了2.0L车型。
而采用同样技术的1.8TSI发动机更是爆发出118kw和250Nm的最大功率和最大扭矩，相当于普通发动机2.4L的水准。如此出色的发动机也让速腾的动力输出极其充足，提速感毫不拖泥带水，变速箱换挡平顺，几乎察觉不到换挡时的间隙，能够轻松满足大多数情况下的动力需求。
当然，作为德系车的忠实代表，大众的做工严谨品质上乘一直是有口皆碑的，速腾也不例外：全身激光焊接长度达到了35米，采用无缝接合技术避免了覆盖条的使用，空腔灌腊、双面镀锌，这些优良造车工艺能保证车身坚固结识。
此外，速腾采用一些中高级车才有的配置，比如中控台上的双区空调能让前排乘员选择各自适合的空调温度；车载电脑系统可以调整车灯的距离、回家模式以及车门遥控打开方式； 4气囊与双侧气帘，并且全系标配ESP电子稳定系统，帮助车身在碰到紧急情况后保持稳定，给人以很大的驾驶信心。
不过，先进的技术优势让速腾在拥有驾驶乐趣，拥有优良品质的同时，也增加技术成本，购车的投入会比普通车型要等夺，涡轮增压系统的维修保养以及更换的费用也相应要高。 (本文来源：网易汽车 )
