现状 无人通过网络下单
去年11月,某知名门户网站首推“网络4S店”概念。
新浪曾和上汽荣威合作推出网络4S店。在网上4S店登陆身份信息的消费者,有机会获得新车的“即时提车权”和一些车模、数码产品等礼物。
但东莞地区的经销商表示,他们并不知情,也并没有接到网络4S店的订单。
志诚荣威志和店副总陈小姐介绍说,“来店里的消费者大都是通过各网站了解车型信息,然后电话询问购车事宜,随后看车试驾。我们自己的公司也有一个网站,通过网站直接下单的几乎没有。”
分析 网店难保售后服务
网上4S店为何遇冷呢?专业人士分析说,售后难保证是网络4S店生意清淡的主要原因。
首先,这和消费者的习惯有关系。和很多人逛实体书店、记下书号到网上订书相似,网络4S店意图通过快捷式的互动来拉动汽车交易,但大部分消费者还是习惯在网上查车型资料,到就近的4S店看车、购车,网上订车如果优惠幅度不大,交易风险足以抵消它的便利性。
东莞某日系经销商这样描述大多数顾客:经常一有空就来店看车、试驾,也经常到别的品牌店里对比评测,问车、讲价、要礼品、谈保险,都是打持久战。“鼠标一点就能实现购车的便利、比实体店多的价格优惠,抵消不了人们对大宗交易风险的疑虑。”他说,网络4S店快则快矣,但消费者对大宗消费品普遍持谨慎态度。
另外,“汽车作为耐用消费品,交易只是其中的一步,也是最不重要的一步,售后服务是很重要的一环。”一汽丰田天下行市场部负责人王先生从另一个方面分析道,“网络4S店尽管省掉了不少中间环节,诸如看车、上牌、保险都可以自己解决,但售后服务问题还是要落实到实体4S店上。”购车和保养之间的衔接解决不好,网络4S店就无法顺利发展。(来源:东莞时报 编辑:谢瑞玲)
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