曾经在福州绵延的山道上“飙”过一部大众进口Tiguan，而对于国产途观，内心一直充满好奇——来自大众的纯正DNA会否被轻描淡写地掠过？见到国产途观的第一眼时的感觉：还是大众车，那种即使遮住LOGO也能轻易感受的家族特点依然“强悍”。
性能参数
长/宽/高(mm)：4525/1809/1685
轴距(mm)：2684
发动机排量(mL)：1984
发动机型式：TSI水冷直列4缸16气门涡轮增压汽油直喷发动机
最大功率(kw)：147/5100-6000
最大扭矩(N·m)：280/1700-5000
驱动形式：发动机前置，4MOTION 智能全时四驱
外观：大众味十足
第一眼看上去，国产途观与进口Tiguan的外观没有明显不同，只感觉国产途观在局部线条处理方面较进口Tiguan要圆润一些。如果不是途观车尾“上海大众”的标识，一般消费者还真难以分辨国产途观与进口Tiguan。
途观的前脸将中网格栅与前大灯连为一体，使得与下面格栅变得更加分明，前大灯组棱角分明的线条组合，给人感觉硬朗了许多，而波浪形的大灯和尾灯更多了几分朝气。此外，与进口Tiguan区别较大的就是，国产之后的Tiguan途观，比进口Tiguan加长了80mm，令其轴距长达2684mm，无疑将促使其成为同级车中的“后排之王”。当然，这也是上海大众引入Tiguan之后，为适应中国国情所做的适当调整。
内饰：稍逊进口版
由于进口Tiguan的内饰做工曾给记者留下深刻的印象，于是，十分期待国产后的途观依然能保持大众“形于外、藏于内”的精湛造车工艺。
拉开车门，途观的车门就令人印象非常深刻，近乎90度的开度，并采用分段式开启方式，而且力度比POLO更轻盈。坐进车内仔细打量中控台，感觉内饰风格整体与进口版无异。唯一区别较大的是，国产途观的坐椅选用真皮与Alcantara相结合，质感高档，提供足够的摩擦力的同时，还提供优良的柔软舒适性。据了解，Alcantara是一项真皮材料的制作工艺的名称，起源于1970年的日本，具备延长皮革制品使用寿命、更易于打理、长久保新等特点。目前，LV、爱玛仕这些顶级奢侈品的皮具都在使用这一工艺。整体看来，国产途观的内饰做工工艺在国产车型中不算落后，但与进口Tiguan相比，个别材质的选料与做工还是稍逊。
空间：后排很宽裕
进入途观的后座，才感觉加长的80mm轴距得以体现出来。即使驾驶座坐着一名身材高大的驾驶者，其后座空间仍然十分宽裕，甚至身材娇小的女性坐在后座，会感觉腿部前方有点“空落落”的感觉，看来，“后排之王”果真不虚。并且国产途观的后座坐椅可以前后拖动，这就为该车的储物空间的调整提供了便利性。
值得一说的是，国产途观沿用了进口Tiguan的全景天窗，天窗尺寸之大，足以令人感觉如同置身于一个玻璃房屋之中，无形中将车内空间变得更为开阔。与进口Tiguan一样，途观的天窗仅有一层电动遮阳帘，虽然只有薄薄的一层，但足以遮挡紫外线与阳光。
操控：动力充沛
国产途观搭载了1.8T和2.0T两款TSI发动机，并匹配了可以提供更大扭矩支持的6挡Tiptronic手自一体变速器，令途观拥有极佳的动力输出，极强的扭矩表现和极快的响应。
坐在车内，踩下油门，感觉在起始加速时发动机噪音比较大，但随着转速提高至2000转左右时，涡轮增压开始介入，提速性明显高于初段，充沛动力源源释放，带来意想不到的加速快感，发动机噪音也控制得很到位。在绿色世界一带，转弯路面较多，急打方向盘，感觉途观车身动态回应不错，转向操控感挺好，没有很明显的侧倾，回拉也很灵敏。
在试驾过程中，来自大众的先进技术使途观的AUTO HOLD电子自动驻车系统令人印象深刻，停车时，不需要挂“N”挡，直接踩刹车后松开脚，途观便可顺利驻车，即使在坡道上，AUTO HOLD电子自动驻车系统也能介入，车辆纹丝不动。
记者点评
对于上海大众国产途观的期待，目前许多消费者的关注都在价格方面。因为该车还未正式上市，虽然不少消费者已从展车上看到途观的品质，但价格仍是一大关键。从最初猜测的最高车价不到30万元，到如今的最高车价35万元，国产途观的价格，可谓“直逼”进口Tiguan。所以，上海大众最终公布的价格一定要慎重，否则这款关注度极高的车型，很难博得消费者的欢心。
