宝马6系Coupe概念车巴黎首发

在巴黎车展前夕，宝马拿出了全新的6系Coupe概念车的相关信息，并且承诺会在巴黎车展上展示这款车型。而这款车型的意外发布代表了好几层意思：首先，宝马的全新6系即将登场了，6系Coupe概念车就是6系量产车前的最后一款概念车；其次，宝马6系今年肯定是不会亮相，明年什么时候能登场还是一个未知数；第三，宝马6系将依旧以两门四座车型为主，传闻中的四门四座车型目前还未准备妥当。

    其实，如果你记性好的话，今年4月份的北京车展上，宝马就已经拿出了全新的6系车型的概念车——GranCoupe概念车，这是一款四门四座设计的轿跑车，独特的线条以及风格意味着未来宝马将有可能拿出四门的6系车型，用以对抗奔驰的CLS、奥迪的A7以及保时捷的Panamera。不过，之后曝光的所有关于新一代6系的谍照全部都是两门版本，无论是轿跑还是敞篷版均是如此，我们这里不讨论宝马究竟是否会有4门的6系，但有一点可以确定，那就是宝马新一代6系将率先拿出两门版本。

    外观设计

    从宝马6系的Coupe概念的外形来看，这确实是GranCoupe概念车的延续；运动性和优雅性以及品质凸显的淋漓尽致，车型设计借鉴了此前宝马著名的CS概念车，特别是车头部分的设计更是如此。

宝马6系这次的主导设计师已经从班戈换成了Hofmeisterkink，在班戈离开之后，Kink自己的风格开始展露，但是相比班戈的那种颠覆，Kink的设计显得还是传统了一点。犀利的线条，夸张的下进气格栅都是如此，不过相比CS概念车那种怪异的双肾设计，6系Coupe概念车的造型更加传统一些。不过可以看到宝马新一代6系Coupe概念车的前脸部分有一种向前突出的感觉，这种设计是为了迎合优雅的车身线条而来的。同时镀铬的进气格栅也显得更加漂亮。

车尾部分的造型也是如此，GranCoupe并没有采用CS概念车那种快背式风格，而是采用了更加正统三厢式尾箱设计，只是尾箱很短，也是为了呼应较短的前悬。

    在车身长度方面，宝马GranCopue概念车接近5米，但是车身非常低矮，甚至比7系要低上10cm，这样可以带来更好的车辆稳定性和动感，符合高端轿跑车的设计思路。