一锤定音：股神巴菲特为何访问比亚迪？

    2009年出底特律车展期间，比亚迪总裁王传福在美国会晤了巴菲特。这是巴菲特入股比亚迪之后，双方的首次正式会晤。巴菲特表示， 他对比亚迪的迅速发展一直非常关注。比亚迪作为中国汽车业的后起之秀，不仅在研发和生产领域取得了长足的进步，推出了具有国际水准的燃油汽车，还在新能源汽车尤其是电动汽车的发展上走在了世界的前列。他对比亚迪及王传福所带领的团队信心十足，并认为未来会有大批象比亚迪一样的中国技术型企业崛起，中国未来会是国际资本的一个首选投资目的地。

    此次应邀访问比亚迪，进行实地考察，巴菲特对比亚迪的印象会更好，将进一步扩大与比亚迪的合作，坚定对比亚迪的战略投资。在这种情况下，怎么可能出售其持有的比亚迪股权呢。

    比亚迪今年业绩并不算差  

    路透社的报道称比亚迪今年遇到了一系列问题,比如销售下降,电动车出口计划延後,以及与政府在土地开发问题上出现法律纠纷。

    所谓比亚迪汽车销售下降，其实只是增长幅度下降而已，实际情况是仍有大幅增长。根据中国汽车技术研究中心的终端销售数据，今年前8个月比亚迪汽车销量位居国内乘用车十强第八位，销量为31.13万辆，比上年同期增长46%。比亚迪主动把今年原先80万辆的产销目标下调到60万辆，即使如此仍比去年增长34%。在中国车市由狂热的2009年转为理智的2010年的背景下，比亚迪的表现并不算差。

    所谓电动车出口计划延后，其实并不准确。比亚迪总裁王传福曾表示，已经在北美市场展开渠道和网络建设，预计2011年比亚迪电动汽车正式进军美国市场。现在是2010年，2011年还没到，怎么就说出口计划延后了呢？

    至于比亚迪西安第二工厂用地问题，比亚迪是和西安高新技术开发区管委会签署的投资协议，从开发区手里买的地。用地手续责任在开发区管委会，和比亚迪一点关系都没有。再说，西安第二工厂原计划2012年才投产，对比亚迪现在的生产没有任何影响。

    比亚迪退网门事件，在国内自主品牌汽车企业中普遍存在。比亚迪由于经销商网络发展太快，问题相对多一些。但这些问题是发展中的问题，通过完善相关制度完全可以得到解决。

    根据比亚迪公布的上半年年报，营业额和利润均比上年同期增长超过50%。汽车业务占总营业额的53.58%，成为比亚迪增长的主要动力。由此看来，比亚迪全年业绩不会差。