标致307
编辑点评:标致307和世嘉的内部结构基本相同,仅仅在底盘调校上有着些许不同,307感觉更“硬”。新款的改动不算大,价格也一如往日一样的稳定,建议厂家能够尽快将ESP普及,利自己利民。降价仍有空间,但厂家一直动作不大。
2010款307在外观上并无太多变化,仅有的几处变化也可以很容易的看出来。车头部分前保险杠两侧从原来的黑色改为车身同色,视觉上给人种温和的感觉。在新款307的高配车型上,东风标致增加了的智能蓝牙互动系统,可支持免提通话、语音命令识别、语音标签以及手机音频播放的功能。不仅大幅提升新307座舱内的科技感,更充分实现了“手不离盘,眼不离路”的安全理念,让车主的驾驶更加轻松。
标致307依然采用的是和世嘉相同的1,6L发动机,这款机型在PSA集团已经服役很多年了,维护方便,良好的耐用性和高转速的兴奋表现是尚未被淘汰的重要原因。
全系可配备六安全气囊,堪称同级别车型中的安全典范。全系标配博世最高8.1版本的ABS(防抱死系统)、EBD(电子制动力分配系统)以及EVA(紧急制动辅助系统)。在新307两厢运动版车型上,还加装了堪称可拯救生命的博世专利产品——ESP(电子稳定系统),提高了中级车的安全装备新标准。
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