新韩流 试驾北现第八代索纳塔

    内饰功能篇

    索纳塔的内饰一改以往车型沉闷、死板的风格，变得流畅灵动而富于装饰。黑色的塑料件和皮质包裹提升了内饰档次，蓝白色背光灯的应用显得车内清新淡雅。索纳塔的内饰有两种配色，一种全黑，一种黑米相间，论效果还是全黑内饰更好。

    内饰部分是索纳塔体现“智能科技”的重要部分，很多时髦的内饰装备都在索纳塔上得到应用。彩色的屏幕和蓝色背光的各种按钮使得车内科技感十分突出。

    主要的功能仍然是提供给驾驶者，这一点从多功能方向盘上密匝的按键可以得到证明。蓝牙电话、定速巡航、行车电脑控制、换挡拨片应有尽有。不过有趣的是方向盘并非全真皮包裹，真皮只有上下两个部分，手常握的两侧部分还是橡胶材质。
仪表一直是最能体现科技感的内饰配件之一，索纳塔没哟忽视这部分。黑底白字、蓝色背光的仪表盘视觉效果非常好，加上中间彩色LCD的行车电脑显示屏，丰富的色彩让人不会觉得乏味。

    中控台上的大彩屏也采用触摸屏设计，其中包括了多媒体、导航、空调等信息。在导航模式下，主屏显示路线概览，在转弯处右侧跳出道口行驶方向指引。由于没有调出3D模式，加上导航信息显示比较杂乱，显示内容经常变化，所以我觉得这款导航并不好用。

    第八代索纳塔配置了六速手自一体变速箱，挡位采用灯光指示，所有未入挡位白色背光照亮，而排挡杆所在挡位则不同，DNP为蓝色，R为红色。在R挡时后视镜会自动下翻，这对于侧向停车非常便利，中控台显示屏会切换成倒车影像模式，其中的停车辅助线也会根据方向盘的转动而变化。这个倒车影像还分成直角停车和侧方停车两种模式。

    挡位旁边是各种储物空间，右侧的大储物盒可以放两个杯子，并有百叶窗盖防尘。挡位前面是点烟器、12V电源接口和USB、AUX接口。后面是座椅加热和通风调节按钮，索纳塔的所有座椅均有座椅加热功能，驾驶座在此基础上增加了通风功能。

    乘坐空间篇

    前排座椅采用电动调节的方式，驾驶员座椅带有三档记忆功能。座椅采用真皮材质，中间一条为打孔透气真皮。在前排座椅侧面有侧安全气囊标识。

    前门为真皮包裹的内饰板，但大部分还是塑料材质，装饰条为深色木纹装饰。前门上拥有四门车窗控制键、后视镜电动调节键、后视镜电动折叠键、Infinity音响喇叭和储物槽。

    除了对前排的照顾以为，索纳塔对后排也非常关照，独立的后排出风口和不亚于前排中央扶手的后排中央扶手，以及后座独立的座椅加热功能都为后排乘客提供了舒适的乘坐感受。而后排空间同样充裕，近2800mm的轴距使后排乘客乘坐空间非常宽松，加上平整的地板，即使后排坐三个人也不会感到拥挤。

    后门的装置相对简单，比较不适应的是除了驾驶员侧车窗外的所有车窗都没有一键升降功能。后排安全锁是专为儿童安全设计的，在很多车将此配置减掉的大潮中仍能保留说明现代对安全的重视。

    双天窗设计对车内采光贡献不小，坐在后排不再觉得压抑。只是天窗的开启方式也有些别扭，控制天窗开启、翘起和窗帘开闭的都是一个拨钮，如果要将天窗完全打开，必须向后按住拨钮5秒，如果想仅仅翘起天窗需要掌握好松开拨钮的时机。

    第八代索纳塔对于安全的重视在配置上得到充分体现，据介绍，其车身构件中超过62.1%的材料为高强度钢，贯通式的头部气帘也出现在配置表中，只是不知道气帘是否仅出现在顶配车型上，至少很多其竞争对手将头部气帘是为“豪华、尊贵”的配置仅出现在顶配车型上。

     后备箱部分的空间利用不错，虽然左右两侧的凸起部分没有设置储物槽，但是中间部分还是比较平整的，据称可以放置4套高尔夫球袋。可惜的是后排座椅不能放倒，为了弥补，增加了中央扶手可通后备箱的设计。