今天我们再来了解下另一批热门车型的防撞梁情况。由于我们不能对每款车都进行拆解,因此很多车型都是在4S店的维修车间或者网友处得来的,不过防撞梁会作为我们一个长期的栏目坚持下去,定期将收集到的资料公布给网友,而且之后内容也会更加详细。
我们也必须正确明白防撞梁的作用,它在碰撞中分散受力,并能尽量减小水箱等部件的受损程度,而且还能使保险杠在轻微挤压时不会变形,车身结构才是至关重要的安全保障,千万不要有防撞梁是救命稻草的误区。但无论如何,无论低速还是高速碰撞中,防撞梁都会让车辆多了一层安全屏障,而且在一定程度上还节约了修车成本,那么今天要讲的这些车型的防撞梁情况如何呢?
骊威在小型车里算是比较有特点的车型,类似MPV的车身造型为它带来了很好的车内空间,而且在性价比方面也很不错,这款适合家用的车型销量也非常不错,但拆开它们的前后保险杠是什么样子呢?
骊威的前防撞梁面积很大,几乎可以横跨到整个前脸,但近距离观察它的结构,会发现是两片不算厚的铁皮焊接而成,里面空心部分的面积很大,这也不禁让我担心它承受碰撞的能力会比较有限。
不过,即使前防撞梁有些单薄,但比起后面来说已经好多了,因为拆下保险杠根本没有发现后防撞梁的影子,我比较好奇日本本土或是其他海外版车型是否也是如此。
轩逸有着日产家用车型的固有特点,那就是驾乘舒适、空间很大,轩逸也将这些特点保留了下来,而且还有着很出色的静音水平,那么防撞梁是否也一样表现突出呢?
同骊威一样,轩逸的前防撞梁也比较宽,安装位置也较高,在一定程度上可以防止急刹车追尾时防撞梁钻入前车底部而失去保护作用。与骊威不同的是,轩逸的前防撞梁采用的是更加轻量化的铝材质,厚度似乎很一般,但比骊威的要扎实很多;而后防撞梁却也一样没有配备,但防撞梁支架倒还保留着,明显是节省了防撞梁的成本。本来是一辆不错的车,没有后防撞梁让人觉得总不是那么踏实。
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