心里要有底 上汽荣威/MG车型问题汇总

　　荣威550

　　与MG3使用的AMT变速箱不同，荣威550使用了5挡手自一体变速箱，但是变速箱的问题仍然是许多车主不满意的地方。虽然与日韩系车、法系车中比较主流的4AT变速箱相比，荣威550的5AT变速箱要多出一个档位，但调教不甚理想，市区走走停停的路况中，频繁的加速换挡带来明显的顿挫感，影响了驾乘感受。

　　荣威550的内部乘坐空间和后备箱空间都不小，但是车内的储物格设计太少，随身物品无处放的矛盾很容易凸显。而在后备箱方面，一些车主反映，下雨天时打开后备箱盖，雨水会顺势滴入到后备箱内，让车主们不甚满意。

　　荣威350

　　与荣威、MG其他的一些车型一样，让荣威350车主比较烦恼的问题也集中在发动机和变速箱上。发动机声音较大，变速箱有异响是两个老顽症。此外，荣威350使用的还是比较老旧的4AT自动变速箱，虽然可称之为“技术成熟”，成本较低，但在油耗表现上会略有不足。

　　另外有车主反映，荣威350的刹车和底盘也存在异响，踩下刹车和抬脚的时候，都会发出吱吱声，声音很明显，无论是车内还是车外都能听到。4S店则表示这是正常情况，荣威350所有的车都这样，无法修理。看来这又是荣威350的一个通病。

　　总结：从上述汇总的一些问题来看，同为上汽集团两大品牌的荣威和MG车型在发动机和变速箱方面都存在着一些通病。无论是发动机声音过大，车身隔音效果差，还是变速箱存在异响，换挡顿挫感较强，这些问题在两个品牌的车型上都有出现。看来走向自主的两大品牌在动力系统上还需进一步提高技术，给消费者带来更好的用车体验。此外，MG6的异味问题实为严重，不仅降低了车辆的档次，对于车主的用车感受和身体健康都会造成一定的影响，我们也将对这一问题继续关注。