中级车排量下探 1.4T渐成市场主流

    曾几何时，1.4T排量是小排量车型和紧凑车型的主要“战场”，随着中级车市场竞争激烈，下探排量、下调价格成为中级车抢占市场的“法宝”。除了新帕萨特、新迈腾将推出1.4T排量车型，甚至SUV车型途观，也可能推出小排量车型。

    最近几年，国内众多中级车生产厂家在1.8和2.0排量站稳脚跟后，纷纷下探1.6排量。在竞争日益激烈的今天，1.6车型已经满足不了市场需求。大众率先攻占1.4T市场。

    全新一代帕萨特上市已经有一段时间了，先期推出了1.8T和2.0T两个排量的车型，其车型的产品线并未完备，1.4T车型将在随后推出。这款新车预计将于第四季度进入市场，1.4T车型会进一步拉低新一代帕萨特的售价区间，售价不会高于20万元。记者了解到，1.4T新帕萨特的试驾车已经抵达各4S店。

    7月28日已经上市销售的全新迈腾，相关车型信息已经随着曝光次数的增多而逐渐清晰起来。全新迈腾率先上市车型已确定为五款车型，分别搭载1.8TSI和2.0TSI两种排量发动机，并分别匹配7速DSG双离合变速箱和6速DSG双离合变速箱。据了解，1.4TSI车型将在今年第四季度推出。

    除了以上两款中级车型，在国内热销的SUV车型途观，排量也有可能下探。据悉，途观1.4T车型可能会在年底的广州车展正式亮相，随后开始正式销售。记者了解到，与现款1.8T和2.0T相比，1.4T途观在前格栅上有细微的差异，两条横格栅采用的是单条式设计，而现售车型则为双条式。

    大众的EA111型1.4TSI发动机已经被国内消费者所熟悉。目前，在上海大众的车型系列里，1.4T发动机配备给了朗逸以及途安车型，最大功率为131马力，最大扭矩220牛米。而搭载给新帕萨特和途观的1.4T发动机，是否会有不同的调校官方并没有透露。