产品滞销 可能是长相不行

    曾经听过这样一个故事：林肯的朋友向他推荐了一个人来担任一个职务，林肯婉言拒绝了。朋友问原因，林肯回答说他长得太丑了，朋友惊呼怎么能够以貌取人呢？林肯的回答是：“一个男人四十岁的时候就该为自己的长相负责了。”显然，在林肯的眼中，一个人的气质与素质，能够从他的长相体现出来。

    我并不是“睇相佬”，之所以引用这样一个故事，其实是想和大家聊聊本土自主品牌的“相貌”问题。所谓“三分卖唱七分卖相”，这个道理放之四海而皆准，一定程度上道出了中国本土车企的问题所在。

    今年车市低迷，本土自主品牌是最受伤的一员。其中原因可能还是与性能、质量等问题脱不了干系，但我们不能忽略一点的就是：汽车“面子工程”所设在自主品牌前的那道坎。

    “那辆车不好看，反正我是不会买。”这可能是在每位购车者的心中都曾经出现过的一句话。无可否认，产品“卖相”是影响每位消费者选购与否的最先决因素之一。

    虽说汽车已经逐渐成为一些家庭的代步工具，但其在许多中等收入消费者的眼中，它同时还是一件“奢侈品”，或多或少地体现着其收入与消费能力，因而在注重实用性与价格的同时，品牌形象、造型设计等“面子工程”，仍是影响其购买行为的因素。

    对于任何一位消费者来说，选车时第一眼看到的，便是该款产品的外观，随后才是内饰。显然，第一眼的眼感，将直接影响该段“情缘”能否展开。其实，在设计的背后是价值观的体现，任何一件消费品的“卖相”，能体现一个产品的气质与用户的审美观，谁会愿意选购一辆相貌丑陋的座驾陪伴自己左右？若造型不过关，第一眼便让人感到“诚意不足”，那如何让人愿意去了解并相信你的内在设计有过人之处？ 

    此外，品牌影响力同样是“面子工程”的重要组成部分，这既体现了品牌气质的关键，同时亦是影响消费者购车心理因素之一。虽说品牌影响力需日积月累，非一日之功，但明确的市场定位与恰到好处的营销手法，或会是自我提升的催化剂。

    “以貌取车”，并不肤浅。虽然产品的“卖相”只是其属性的一部分，但却一定程度上体现了一个品牌的档次与气质。而对于本土自主品牌来说，现在需要急切地把握住的那批客户，很可能就是那些看重性价比的实用型买家，他们对品牌影响力并不十分计较，却对产品造型与服务形象很在意，此时，若你的品牌影响力已有欠缺，而“卖相”又不吸引，这批客户很可能就会一咬牙，多花几个钱，选购别的品牌去了。